Dunlop KR Sick Mischung wahl?

[der-bramfelder]

Hat jemand Erfahrung im Vergleich vom D213 Vorderreifen MS2 (343) zum Pirelli SC3?
Überlege vom Pirelli zum Dunlop zu wechseln.

Nur vom KR zum SC3 - und da gewinnt der Pirelli, Gefühl ist für mich (!) einfach satter
und direkter / genauer = bessere Rückmeldung was passiert.

Bei mir genau anders herum.

Deswegen schrub ich ja "für mich (!)"

Reifenfragen sind hier irgendwie wie die Frage nach der eierlegenden Wollmilchsau,
soll für alle passen von Osche 1:25 bis 3:30, 5 Jahre halten, grippen wie Sau, ...

[R.I.P. steirair]

Reifenfragen sind hier irgendwie wie die Frage nach der eierlegenden Wollmilchsau,
soll für alle passen von Osche 1:25 bis 3:30, 5 Jahre halten, grippen wie Sau, ...

Wär super, aber sehr Interessant wie unterschiedlich Reifen, Mischungen und Fahrgefühl wahrgenommen wird.

[Rudi]

Reifenfragen sind hier irgendwie wie die Frage nach der eierlegenden Wollmilchsau,
soll für alle passen von Osche 1:25 bis 3:30, 5 Jahre halten, grippen wie Sau, ...

Wär super, aber sehr Interessant wie unterschiedlich Reifen, Mischungen und Fahrgefühl wahrgenommen wird.

Ist doch auch genau so subjektiv wie Fahrwerk (was mit Reifen ja zusammen spielt).
Der eine mag es butterweich, der Andere knüppelhart.

[GP-Reifen-Wolle]

genau diesen Fehler ist bei Dunlop nicht reklamationsfähig

wird abgelehnt , mit falsche Strecke, falsche Einsatztemperatur, usw.

Reifen wird zu heiß und schält sich , dann bricht das Gummi auf.

Ist eigentlich mehr beim MS2 zu sehen, Temperaturfenster hat sich geändert, z.B. MS 2 nur noch von 15 - max. 40 Asphalttemp. einsetzbar, über 40 Grad den MS0 nehmen

beim MS4 habe ich das so noch nicht gesehen, wird aber das gleiche Problem sein, zu heiß geworden
( sieht man auch an den Gummiwürstchen )

[GP-Reifen-Wolle]

moin, hat jemand schon mal sowas gesehen?
ms4 dot 24/18, hat ein bekannter geschickt, aus der r4f facebookgruppe.
angeblich produktionsfehler....wenn ich mir überlege, dass ich gerade bei wolle ne garnitur dunlop gekauft habe, dann mag ich die pellen kaum aufziehen...

Unbenannt.JPG

genau diesen Fehler ist bei Dunlop nicht reklamationsfähig

wird abgelehnt , mit falsche Strecke, falsche Einsatztemperatur, usw.

Reifen wird zu heiß und schält sich , dann bricht das Gummi auf.

Ist eigentlich mehr beim MS2 zu sehen, Temperaturfenster hat sich geändert, z.B. MS 2 nur noch von 15 - max. 40 Asphalttemp. einsetzbar, über 40 Grad den MS0 nehmen

beim MS4 habe ich das so noch nicht gesehen, wird aber das gleiche Problem sein, zu heiß geworden
( sieht man auch an den Gummiwürstchen )

[Hinz]

Hallo Frage

Welche KR Mischung funktioniert vorne & hinten in Rijeka derzeit.

Klar spielt Streckentemperatur ein Rolle, warm kalt.

Wenn das noch jemand dazu sagen kann währe es Top.

Bin anfangs Mai und ende September das erste mal auf neuem Asphalt.

Gruss Hinz

[R.I.P. steirair]

Vorne 3 oder 4, hinten 2, 3, 4

Ich fahre 4/3

[Joni]

Bin gerade da. Vorne MS3 und hinten MS2. Läuft tadellos. Gestern so 1:35,0 gefahren mit ner 750ccm

[R.I.P. steirair]

Bin gerade da. Vorne MS3 und hinten MS2. Läuft tadellos. Gestern so 1:35,0 gefahren mit ner 750ccm

Rijeka geht momentan fast jede Kombi. MS3/V02 Medium geht auch extrem gut. Ich fahre lieber die härteren
von Dunlop. Daher 4/3.

[Hinz]

Danke für die info.

Kollege gab mir eine Empfehlung.Wenn die Streckentemperatur bei 10-25° liegt solte man vorne MS 1 Und hinten MS 4 fahren.
Ab 25° soll man vorne auf MS 3 und hinten auf MS 2 gehen.
Außer Langstrecke Rennen 4 h kann man den MS4 drauf lassen mit dem hinter Gedanken weniger gripp wie MS 2.

Ist das so richtig , oder mache ich mir da ein Kopf wegen MS 3 vorne?



Den vorderen MS 1 reifen habe ich bei WOLLE (GP-Reifen ) geholt, netter Typ.

Gruss