SaRi...weitere Verschärfung droht

[theSporadic]

ich finde nicht unbedingt das immer alle lauter werden, finde gerade die BMW ab 2021 ist sehr leise... wir haben mal im Stand gemessen bei der 23er - 94db...das ist akzeptabel und wir haben auf den Strecken nie Probleme mit DB

[jak]

Wenn ich aber an Fireblade, RSV4 und an diverse Ducatis denke ist nichts mit leiser geworden.

Bei unserem Veranstalter ist die Teilnehmerzahl von 120 / 4 Gruppen runter auf 100 Teilnehmer / 4 Gruppen gegangen. Dachte das entschärft ein bisschen die Nummer, aber leider ist das auch nicht der Fall.
Man kann weder dem Sachsenring noch den Veranstaltern einen Vorwurf machen was die Beschränkungen angeht. Wenns nach denen geht ... Feuer Frei.

Muss zugeben wenn ich noch in Schichten arbeiten würde hätte ich eventuell auch ein Problem damit. Aber sowas weiß man halt vorher, bevor man in die Gegend zieht.

[theSporadic]

Da muss man aber Mal die Hersteller fragen was da falsch läuft in deren Köpfen, weil anscheinend geht es ja auch in leise mit ordentlich bums und angenehmem Sound

[Veilseid]

Dem Hersteller wird eine DB Vorschrift auf der Rennstrecke herzlich egal sein.

[Ben96]

Die Hersteller haben die Lautstärke auf Basis der geltenden Vorschriften für die Straße umgesetzt, oftmals mit Klappen/Schiebern und somit einem Szenario (Drehzahl/Last) welches für die Rennstrecke nicht zutreffend ist.

[Heli66]

Die Hersteller haben die Lautstärke auf Basis der geltenden Vorschriften für die Straße umgesetzt, oftmals mit Klappen/Schiebern und somit einem Szenario (Drehzahl/Last) welches für die Rennstrecke nicht zutreffend ist.

Gab da mal in einem 1000PS Werbeclip eine Bilderbuch Szene da sind sie mit einer neuen CBR-RRRR auf der Landstraße eine Kehre gefahren, zuerst Säuseln im Walde und sobald die Klappe öffnet MotoGP.

https://youtu.be/oXb-U-zL3nA?t=47

Ähnlichen Effekt hatte ich am Samstag am Slovakia als mir an der BMW im Rennen der Endtopf vom Krümmer geflutscht ist, das hat sich nach mehr angehöhrt (wie auch immer das passiert ist,...)

[jak]

Sind wir mal ehrlich, wenn man das Video anschaut und den Sound hört brauchen wir uns doch nicht wundern oder?
Neuen Ducatis, Fireblade, RSV4 usw von leiser werden selbst original brauchen wir hier nicht reden.

[G.A.C.O.]

Ich bin ja ein Fan von der Strecke und in den letzten Jahren einige Tage dort gefahren.
Den Betreibern und den Veranstaltern kann niemand einen Vorwurf machen. Die bekommen Auflagen und müssen diese irgendwie erfüllen. Dabei gilt, zu laut ist zu laut. Selbst OEM. Quecke mit 1000 im 3 oder 4 oder 5 im Training und dann im Quali/Rennen möglichst in 3 vor der Meßstation. Aber auch das reicht halt nicht immer bezüglich Lautstärke. Für gute Rundenzeiten reicht es locker und wahrschenlich sogar eher als von 2 in 3 genau an der Meßstation schalten.
Den Sachsenring zu boykottieren oder dazu aufzurufen, macht für mich keinen Sinn. Genießt einfach diese tolle Strecke, solange es noch geht.
Schreibt den BUND eV, was ihr von Ihnen haltet und was passiert, wenn keiner mehr Rennstrecke fährt sondern legal laut auf der Landstraße und durch die Ortschaften brettert.

Gruß
G.A.C.O.

[RIGGS]

Angefügt ein Leserbrief zur „Lärmproblematik“ im Heute erschienenen Cluborgan der FMS (s. Seite 2): https://www.swissmoto.org/pub/uploads/e ... 23_Web.pdf
Ist jetzt nicht RS-spezifisch - trifft aber den Kern recht genau.

[R6-Pille]

Der Autor hat sich eine Ducati V4S Streetfighter mit 106 dB(A) Standgeräuschemission zugelegt und kritisiert die Diskussion über Motorradlärm.

Ist mir irgendwie zu hoch