V02 18065517 in 3LC X/S sind noch 2x da. kostet aber auch wirklich 225,- der softe, wenn lieferbar 204,-

die 18065517 V02 sind NICHT lieferbar, egal wo, weder in Italien, Spanien oder sonst wo und waren es auch nicht ( mal abgesehen von ein paar Testreifen )

TD in 1806017 und 2005517 haben die gleichen Abmessungen, nur der 200er hat eine Innenlage mehr

in 2021 läuft nichts mehr normal. Es wird knapp bleiben und nach diversen Preiserhöhungen liegt die Latte recht hoch. Zur Zeit gibt es noch V02 Front für 154,96 € und 200er Rear in medium für 208,- € , ein paar 3 LC in S/M und X/S sind auch noch auf Lager. V01 in 19065017 soft für 186,16 € ( habe di...

Vergleich TD zu V02/V01: TD=Track-Day ist ein Einsteiger Slick und die Performance ist nicht so hoch zum V02/V01, bzw. R11 Was heißt denn das? Bin mit dem V02 sehr glücklich, bin aber auch eher Nasenbohrer als Racer. Letztes Jahr OSL 1:39 Most 1:49 GD: 2:20 Angepeilt ist dieses Jahr überall 2-3 Sek...

18065517 entspricht 1806017, mehr Auflagefläche mit aktuellen Renngummis . Gibts schon Infos zur tatsächlichen Breite des Reifen? Ist er so schmal wie der V01 oder so breit wie ein Pirelli 180/60? Wird es den V01 weiterhin geben? V02 in 18065517 wird von der Breite dem 1806017 ( 190 mm breit ) ents...

Bei den Dunlop KR 106 + 108 in 1207017 + 1956517 wurden vor kurzem die Preise seitens Dunlop gesenkt, hat also nichts mit raushauen zu tun.

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Hallo Mike,

bei 4,5 Zoll dann in 1606017

z.B.: Superbike SC2 oder R11 in 1606017 medium

Durchmesser, Schulterdurchmesser und Breite wurden auf Seite 1 eingefügt.

Damit sollte jetzt jede TC mit Daten gefüttert werden.

Wildsau hat geschrieben: Kommt das davon das er so extrem schmal ist?
Wäre das mit dem 200er V02 besser?

Bin mir noch total unsicher was ich 2021 hinten fahren soll.

wenn dir der V01 nicht zusagt, dann lohnt sich auf jeden Fall der V02, kann einfach mehr, wenn man es nutzen kann