Das mit der Sicherheit ist doch von Michelin wegen Angst vor schlechter Presse kolportiert wurden. Die Sicherheit der Fahrer kommt maximal an zweiter Stelle. Ist das dein ernst? Du hast auch verstanden um was es geht. Nicht! Man muß es erst mal schaffen, immer das schlechte als erstes in Erwägung z...

Eine Reifenentwicklung kann aber keine fünf anderen Weiterentwicklungen kompensieren. Motorleistung wird gesteigert, Bremsleistung wird gesteigert, Anpressdruck durch Wings, Hitzeentwicklung durch mehr Speed und Kurvenspeed... Da wird an vielen unterschiedlichen Stellschrauben gedreht. Beim Reifen ...

Wenn das alles so problematisch ist dann muss der Reifendienst dann eben auf jeden Reifen kalt z.B. 2 bar drauf pumpen Plombe drauf und fertig. Gleiche Bedingungen für alle, ist ja auch der gleiche Reifen für alle. Kann sich ja auch keiner einen KingTyre aus China montieren. Nö Lutze, so ist das ni...

Aha, also wenn man nicht selbst schuld ist, dass der Druck sinkt, ist es nicht mehr gefährlich und man darf so weiterfahren… Macht wahnsinnig Sinn Also nochmal der Reihe nach, einmal mehr legst du dir die Dinge so hin, wie es für dich passt. Du behauptest, dass wenn der Reifendruck aufgrund eines t...

Das Hauptproblem ist ja nicht, dass Teams oder Fahrer "bescheissen" wollen, oder sich einen Vorteil durch größere Auflageflächen auf Kosten der Sicherheit erhoffen. Das geht meiner Meinung nach im Rahmen der Reifendruckregel ja gar nicht mehr. Aus meiner Sicht ist das Problem, dass der Re...

Aha, also wenn man nicht selbst schuld ist, dass der Druck sinkt, ist es nicht mehr gefährlich und man darf so weiterfahren… Macht wahnsinnig Sinn Hat niemand gesagt dass es nicht gefährlich wäre, aber wie willst du das kontrollieren? Wenn das auslesen der Daten schon nach dem Rennen so aufwendig i...

Gegen die Regel hat ja auch keiner wirklich was, nur gegen die Anwendung oder den Umgang damit. Es ist schon doof wenn bei einem Drittel (2024 wurden 8 Ergebnisse korrigiert, Sprint und GP, zusammen mindestens 17 Strafen wegen Reifendruck ) der Veranstaltungen Ergebnisse im Nachhinein geändert werd...

Aha, also wenn man nicht selbst schuld ist, dass der Druck sinkt, ist es nicht mehr gefährlich und man darf so weiterfahren… Macht wahnsinnig Sinn Hat niemand gesagt dass es nicht gefährlich wäre, aber wie willst du das kontrollieren? Wenn das auslesen der Daten schon nach dem Rennen so aufwendig i...

Jorge Martin wird aufgrund seiner Verletzungen erst ab August wieder fahren können.

Die Stimmung bei den Ducati-Schraubern wird heute semi-gut sein Hat man schon etwas zur Ursache der beiden Ausfälle gehört? Sollte es den Schraubern nicht gelungen sein, den Fehler nach dem Sprint nicht zu lokalisieren - dann wird die Stimmung wohl :evil: sein. So wie es sich für mich angehört hat,...