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Re: Ducati 749 für die Rennstrecke | Hat jemand Tipps?

Ach, kannst du mir bei Gelegenheit noch einen Gefallen tun: bitte mal den vertikalen Abstand von der oberen Befestigungsschraube der Fußrasten bis Oberkante Sitzpolster messen. Welche Polsterhöhe hast du montiert? Übrigens: mein Höcker ist von IMT-Fairings; ich weiß nicht, ob das identische Produkt...

Re: Ducati 749 für die Rennstrecke | Hat jemand Tipps?

Das Gewicht überrascht mich sehr, hätte bedeutend weniger erwartet, vor allem im Renntrimm. Da geht es mir genauso; vor allem im Vergleich zu dem was ich allgemein oft lese. Aber ich hatte mir extra noch eine zusätzliche Lastenwaage gekauft, um das Ergebnis der Körperwaage zu verifizieren. Vielleic...

Re: Ducati 749 für die Rennstrecke | Hat jemand Tipps?

Kannst Du bitte mal Bilder der Halter für das CRC-Heck machen? Kannst Du auf dem folgenden Foto genug erleben? Der Höcker wird mit drei Schrauben fixiert. 1x gegen Schraube vom Tank und 2x gegen die kleinen ‚Laschen‘, die auf dem Foto zu sehen sind. Für zusätzliche Stabilität sorgt das angefertigte...

Re: Ducati 749 für die Rennstrecke | Hat jemand Tipps?

Henning #17 hat geschrieben: Mittwoch 22. Mai 2024, 09:04 Nardograu?
Es ist RAL 7012 (Basaltgrau), mit Klarlack in Seidenmatt geworden.

Re: Ducati 749 für die Rennstrecke | Hat jemand Tipps?

Schließlich ist mein Moped (vorerst) fertig geworden und kann nun zum ersten Mal bewegt werden. Es fehlen nur noch Achsprotektoren und zwei dezente Aufkleber. Beim Mapping habe ich mich für Rexxer entschieden, war aber nicht auf dem Prüfstand zur zylinderselektiven Abstimmung, sondern habe ein vorha...

Re: 2009er ZX6R - Umbau zur Anti R6

Ich meine, nur bei älteren Modellen wurde auf R6 Sättel gewechselt. 09-12 und dann 13- haben sehr ordentliche Sättel. Bei 13- ist es aber von Vorteil, wenn man das ABS entfernt, so zumindest die Erfahrung am Bike meiner Frau Stimmt! Die orig. Sättel sind gut. Bremspumpe sollte man mMn tauschen. ok ...

Re: 2009er ZX6R - Umbau zur Anti R6

Grüß Dich, Deine 60kg sind nicht passend für die Gabel. Diese wurde entwickelt für ein Gesamtgewicht von um die 400kg + Sicherheit. Da wird man mit anderen Federn und Luftpolster nicht zu einem guten Ergebnis kommen. Selbst die Investition einer Standard Cartridge wird noch weit weg vom Optimum für...

Re: Kawasaki ZX7R für die Rennstrecke | Mein Projekt

Moin, wie ging es weiter? Es ist aktuell immer noch alles auf ‚hold‘. Auch ist der Umfang der entwendet Teile noch nicht ganz abzusehen, da es in Zusammenhang mit dem Diebstahl eine Sicherstellung seitens der Polizei gab; hier weiß ich aber nicht, was von mir dabei ist. Im Laufe des Monats wird das...

Re: Ducati 749 für die Rennstrecke | Hat jemand Tipps?

Moin zusammen, hier mal ein kleines Update. Die 749 er hat nun ein Service (inklusive Zahnriemen) erhalten. Als Quickshifter-Lösung habe ich mich für die von TransLogic entschieden; hier soll einen besserer Sensor zum Einsatz kommen, als z.B. bei der Lösung von Healtech. Mein Höcker kommt von IMT; e...

Re: Ducati 848 für die Rennstrecke | Wer hat Tipps für den Umbau?

Hey Klaus, Ich kann das nachvollziehen, die Duc hat auf jeden Fall Charakter und spricht die Emotionen an. Ich weiß jetzt nicht wie die Emotion für fährt nicht so toll heißt, aber die kommt da auch ins Spiel :mrgreen: :wink: Ich glaube, die Emotion für ‚fährt nicht so toll‘ nennt man Frustration… ;...