Super Bericht!

Und da du wohl die Möglichkeit hast hinsichtlich Metallbearbeitung - ChefKoch oder Roland hatten doch da was schönes mal umgesetzt im Heck. Da würde ich mal die Thread durchstöbern und mich inspirieren lassen! Bei mir geht ein Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung nach oben verlegt ins Heck. Dor...

Kann quasi jedes Carbon-Teil von der Werksmaschine besorgen. - WSBK 96-98 Ram Airs (Passt auch für Standard Rennverkleidungen) - WSBK 99-00 RAM Airs - WSBK Luftführung Trockenkupplung - WSBK Elektronik-Halterung Heck - WSBK Auspuffhalter - WSBK Lima Schutz (Für Einspritzer Lima) - Nachbau Werksairbo...

Honda testet eine Carbon-Trockenkupplung: Was ist da genau aus Carbon? Wohl nur die Druckplatte? Nö, ich denke schon dass die komplett aus Carbon ist Hab noch ein besseres Bild gefunden: MotoGP_Carbon_Dry_Clutch_detail.jpg Außenkorb schaut mir nach Alu aus. Wenn man das Bild mit dem Vorjahresmodell...

Sauber ist da wohl Definitionssache. Hat genauso HC, NOx, CO, Partikel Emissionen etc …..deutlich weniger Was soll denn da deutlich weniger sein? NOx bleibt natürlich annährend gleich. Wieso sollte sich da auch groß was ändern? Stickstoff und Sauerstoffgehalt der Ansaugluft bleiben gleich. Sauersto...

Sauber ist da wohl Definitionssache.
Hat genauso HC, NOx, CO, Partikel Emissionen etc

Roland hat geschrieben:Honda testet eine Carbon-Trockenkupplung:

Bildschirmfoto 2022-11-08 um 19.51.34.png

Was ist da genau aus Carbon?
Wohl nur die Druckplatte?

Mal ein bisschen Bildmaterial von meiner SRAD...
Sind die 2D Adapter und Bosch Sensoren.

Hallo chris9, ich denke auch das der Bosch Sensor dafür nicht funktioniert, weil der Druckbereich mit 250bar viel zu groß ist. Wenn man am Moped einen Druck von 50bar hinbekommt, steht man schon nur noch auf dem Vorderrad ;-). Aber Versuch macht klug, eventuell kann man mit dem PullUp Wiederstand d...

Für Neuteile kann ich MotoIntegrator empfehlen.
Würde auf alle Fälle zu einem original Bosch Sensor raten.