Das haben wir hier fast wöchentlich
Entweder loser Kontakt an der Zündspule oder defekter Stator. Wenn es ganz mies läuft ist auch die CDI zerschossen.
Äußert sich immer durch Ruckeln beim voll beschleunigen.

Tausche den Stator aus und alles wird gut
Fast vergessen: Prüfe mal vorher den Steckkontakt der Zündspule. Der muss richtig stramm drauf sitzen!

Vorne kalt 1,4 bar und hinten kalt 1,1 bar funktioniert sehr gut

Ist abhängig vom Bodenbelag und den Temperaturen
Beim Profilreifen verzahnen sich halt auch die Profilkanten mit dem Bodenbelag und das kann der Slick halt nicht.

Also Indoor und richtig kalt wäre es nicht meine erste Wahl. Da ist der TT93 wesentlich besser ;-) Outdoor ist der Dunlop-Slick einfach genial! Grippt selbst ohne Reifenwärmer schon nach wenigen Kurven. Funktioniert bei 4 Grad, sowie auch bei 40 Grad. Der Grenzbereich ist wesentlich größer und gutmü...

Das hängt nicht vom Gewicht ab
Nimm ein 10er Öl mit 90 mm Luftkammer und spanne die Feder 10 mm mehr vor.

Die Gabeln bei den Chinamodellen sind alle gleich. Simmerringe kannst du einfach nach Maß verwenden. Die Dämpfereinheit ist bei allen Gabeln vernietet und völlig unterdämpft, ist halt für Cross ausgelegt und auf auf Asphalt völlig unbrauchbar. Wir bieten mittlerweile einen Umbau der Dämpfereinheit a...

Ist Outdoor, auch über Winter

Hallo, bin auch neu im Pitbike Fieber und komme aus dem Raum Koblenz. Hier gibt es bisher keine Möglichkeit zu fahren, deshalb ist Wuppertal ganz interessant für mich. Könnte ich da auch mit in die WhatsApp Gruppe aufgenommen werden? Würde mich gerne da mal anschließen. Hatte Email Kontakt mit der ...

Wir haben mit unseren Kunststoffrasten keinerlei Probleme.
Die halten locker bis 140kg Gewicht aus und überstehen auch recht viele Stürze