Ich war jetzt 3 Tage in Brünn und Dunlop vorne wie auch hinten sahen wie geleckt aus. Vorne MS4 mit 2,4bar und hinten (alter Moto2) 2er mit 1,2 bar nach Reifenwärmen. Beim Reinkommen vorne gleich, hinten 1,35bar Verschleiß im absolut überschaubaren Bereich Der Grip ist imho echt wesentlich besser ge...

Die gute Laune ?

Na gut, Eines hab ich auch, 2 alte Yamaha Hasen

Vom Hörensagen hat Mandy Kainz von YART auch gesagt, dass der RN22 Motor wesentlich robuster war/ist als der von RN32/RN49/RN65. Das kann man doch generell so sagen das die Motoren unter 200Ps länger gehalten haben und weniger Wartungsarbeiten/Revision notwendig waren und nicht nur bei Yamaha. Der ...

Yamaha R1 RN22, also Baujahr 2009-2014 . Der Motor ist eine Wucht (außer bei Spitzenleistung) und hält und hält und hält... Ich fahre meine R1 seit 2011 so mit 15 RS-Tagen im Jahr und außer Ölwechsel und nach Intervall halt Ventile checken ist da nicht viel notwendig. Einmal in den 14 Jahren gab es ...

Die Box000 (Restaurant) ist naja. Das einzig „Vernünftige“ in 4 Tagen war das Zagreb-Schnitzel, nichts anderes als ein dünneres Cordon-Bleu. Salat war ohne Dressing und dementsprechend trocken nach ner Zeit, normales Schnitzel unglaublich dünn und mehr Panade als Fleisch. Ansonsten gibts nicht viel...

Wie geil war denn Rennen 2 , Bulega topp und Toprak austaktiert.

FP1 fängt ja gut an, schon zum 2.Mal rot , erst Rea in der Schikane und dann Iannone und Gardner auf S/Z geerdet.
Kalt und windig ist aber auch nicht dolle da.
Edit sagt: und jetzt 3. Mal rot nach bösem Highsider von Bulega, wurde weggetragen

Die Grafik war von der Dunlop Homepage zu KR Slicks, aber mittlerweile ist da eine geänderte Grafik, welche sich wieder mit der bisher gewohnten Empfehlung deckt.

Ich pack die Frage mal hier mit rein, hat Dunlop etwas Grundlegendes bei den VR-Mischungen verändert , oder ist deren Homepage total verblödet mit diesen Empfehlungen ? Weil bisher galt, MS4 am VR bei 10 Grad ist eigentlich ziemlich hohes Abflugrisiko.