Beschreibung

KM-Stand 15’500

Motor bei Raschle-Racing revidiert bei 8’000 km (Original! Keinerlei Tuning) mit 200PS

Carillo-Pleuel, neue Lager und Federn, Nockenwelle ausgewuchtet usw. – Quittung vorhanden

Frisches Öl (Motul V300 15W/50) und Ölfilter

Febur Zusatz-Ölkühler

Sportluftfilter K&N

Akrapovic Endschalldämpfer inkl. DB-Killer

Akrapovic Katersatz-Rohr

Originalgabel bei SP-Motorsport überarbeitet_ auf 80 Kilo eingestellt!

Öhlins TTX Federbein bei SP-Motorsport überarbeitet_ auf 80 Kilo eingestellt!

PP-Tuning Fussrastenanlage verstellbar inkl. Spareparts

PP-Tuning Lenkerstummel inkl. Spareparts

Domino Kurzhub-Gasgriff inkl. Ersatz

JetPrime Kill-Switch (Schlüssel im Heck untergebracht)

JetPrime Lenkerschalter Li/ Re

Brembo RCS17 Corse Corta Bremspumpe

Brembo GP RS Bremszangen mit Brembo Z04 Beläge,

Stahlflexleitungen mit Schnellkupplungen von ProBrake (ABS-Leitungen ausgebaut)

Stahlflex hinten

ValterMoto Kettenspanner mit Bremssattelfixierung

2x Schmiede-Felgen vorne mit Brembo T-Drive Bremsscheiben - Marchesini/ PVM

Schmiede-Felge hinten - Marchesini/ PVM

Carbonverkleidung 9-Teilig von FiMa

Carbon Fender Vo/ Hi

DID 520er Kette mit 16/43 Übersetzung (passt praktisch auf allen gängigen Strecken)

Brems-/ Kupplungshebel klappbar

Bremshebelschutz von Xtrem Components

Bremshebel-Fernversteller

Bonamici Tacho-Schutzhalterung

Yamaha CCU-GPS für Rundenzeiten auf Dashboard

Startnummer und persönliche Stickers werden entfernt - sämtliche Folien/ Kleber können entfernt werden

Sparpaket I: - CHF 1'500.- / - € 1'600

Original-Bremssattel inkl. Stahlflexleitungen und angefahrene Z04 Bremsbeläge

Sparpaket II: - CHF 2'000.- / - € 2'180

Ohne zweiten Felgensatz

Sparpaket III: - CHF 3'500.- / - € 3'800

Sparpaket I und II – ohne GP RS Bremssättel, ohne Schnellkupplungen und ohne zweiten Felgensatz