Beschreibung

Ich verkaufe meine Yamaha R6 wegen Klassenwechsel.
2023 habe ich sie schon etwas umgebaut gekauft.
Im Winter 23/24 habe ich sie auf eine RJ27 umgebaut und bin sie bis 2025 so gefahren.
Für 2026 habe ich dann wieder das RJ15 Heck verbaut um eine andere Sitzposition zu haben.
Gemessen wurde sie mit 123,6 PS an der Kupplung.
Km-Stand: ca. 11.000km, durch die andere Übersetzung wahrscheinlich weniger
Öl hab ich nach jedem zweiten Event gewechselt. Die Bremszangen, Bremspumpe und Leitungen sind vor dem letzten Event neu gekommen.
Seitdem 8 Turns gefahren. Die Metzler TD Slicks sind 11 Turns drauf. Haben aber noch genug drauf.
Natürlich hat das Motorrad auch auf der Seite gelegen.

Dazu lege ich: Standard Lenkerstummel, Originales Gasgriff mit Zügen, Verschiedene Standard Plastik Verkleidungen, Originales Tachogehäuse, originaler Tankdeckel und Zündschloss, Standard Auspuff mit Krümmer, Feder für Gabel und Federbein, gebrauchte Beläge, SLS System, Lambdasonde, Kupplungshebel, 44er Kettenblatt, Ersatzlufteinlass (kann repariert werden), Originale Bremsscheiben, Lichtmaschine (neu), Verschiedene Originalschrauben und Extras, Werkstatthandbuch (Papierform und PDF möglich), verschiedene Papiere und Dokumentationen, Linke Seitenverkleidung.

Verbaut sind:

Geometrie:
- Gilles GYTR Lenkerstummel
- Racing Fußrastenanlage

Fahrwerk:
- Grundsätzlich Standard, allerdings Anfang 2024 von SBK Tech Suspension auf 72 kg abgestimmt
inkl. neuen Standrohren, shimstack usw.
- Wilbers Lenkungsdämpfer

Bremse:
- Galespeed VRC17 mit Fernversteller
- RJ27 Bremssättel
- SBS Beläge- Stahlflexleitungen
- Stahlbus Entlüftungsventil an den Bremssätteln
- Brembo T-Drive Bremsscheiben
- Motul RBF 660

Verkleidung:
- IMT RJ27 Verkleidung mit IMT RJ15 Heckverkleidung
- Tankhaube

Zusätze:
- Translogic Blipper mit Warmup Modus (extra Taster am linken Lenkerstummel)
- Schalter für Lüfter
- Power Commander V
- Dynojet Quickshifter
- Ganganzeige
- Starlane Laptimer
- Speedohealer
- Domino Kurzhubgasgriff
- JetPrime KillSwitch
- Lenkkopfmutter Gilles
- Renngrib Tankverschluss
- Sturzpads am Rahmen
- Achsprotektoren
- Akrapovic Komplettanlage mit Schutz für den Endschalldämpfer
- GB Racing Motorschutzdeckel
- ConStands Zentralständer
- Bobbins
- 520er Kette
- Alu 46er Kettenblatt und 15er Ritzel
- Ladestecker im Heckrahmen verbaut
- Lithium-Ion Batterie
- BMC Luftfilter

Optional (teilweise auch in anderen Inseraten):
- Kettenradträger mit 48er Kettenblatt inkl. Ruckdämpfer
- Satz Felgen
- RJ15 Geweih
- RJ15 Verkleidung (muss repariert werden)
- Schwinge
- Tankhaube lang für IMT Heck RJ27
- Komplettes IMT RJ27 Heck mit kompletter Verkleidung, Heckrahmen, Regenlicht mit Schalter (originales RJ27 Licht), Ladeanschluss für die Batterie, Schrauben für den Heckrahmen an Hauptrahmen, Moosgummi Sitz IMT
- zweiter Sitz RJ15 und RJ27
- kleines Windschild RJ15
- Akrapovic Mittelschalldämpfer (1 Event verbaut)


Bei Fragen gerne anschreiben!

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