Beschreibung

Zum Verkauf steht meine BMW S 1000 RR K46, die ich seit 2019 konsequent für die Rennstrecke aufgebaut und eingesetzt habe. Gekauft wurde sie 2019 als unfallfreies Straßenmotorrad.

Verkauf wegen neuem Rennstreckenprojekt. Die K46 soll in gute Hände. Kein Notverkauf. Keine Einzelteil-Schlacht.

Basis

ca. 5.000 km Straße / 5.137 km Rennstrecke (Gesamt ca. 10.137 km)
Straßenservice regelmäßig bei BMW
Wartungen & technische Arbeiten mit Zweiradmechanikermeister (Fachwerkstatt) sowie teils selbst durchgeführt
Wartung immer nach 2 Events inkl. Ölwechsel (ausschließlich Motul 300V)
Fahrzeugbrief, -schein, Serviceheft und 2 Schlüssel vorhanden

Rennstreckenumbau

Fahrwerk / Chassis

K-Tech Closed Cartridge Kit – großer Service 2025
Öhlins TTX Federbein – großer Service 2025
Öhlins Lenkungsdämpfer
Emil Schwarz Lagerbearbeitung Lenkkopf, Schwinge und Umlenkung
Alpha Racing Schwingenlagersatz -4/+1 mm & Kurzhubgasgriff
Gilles Fußrastenanlage & ProBrake Hebelschutz
LightTech Kettenspanner & Lenkanschlagschützer

Motor / Elektronik

Motor im originalen Serienzustand – keine Leistungssteigerung, kein Motor-Tuning. Standfestigkeit geht vor!
BMW / Akrapovič Full-Race-Titananlage inkl. DB-Eater
H2O Rennkühler
RS2E RaceMapping Pro – letzte Version inkl. Wheelie Control
BMW RCK Kit inkl. Hardware
Starlane DaVinci-2 BMW-Kit inkl. Federweg-, Bremsdruck- und Lambda-Sensorik
BMW Schaltautomat, Serien- oder Umkehrschaltung

Bremsanlage

Brembo P4 30/34 radial
Titan Bremssattelschrauben
Braking CAM CONTROL Radialbremspumpe
HEL Daumenbremse + aktive Hinterradbremse
Stahlflexleitungen mit Schnellverschlüssen

Verkleidung / Carbon

Presser & Kuhn Rennverkleidung, lackiert und foliert
MRA Racingscheibe & Racesitz als Einzelanfertigung
Racingheck, LSL Racestummel, Alpha-Racing Schalterarmaturen
Umfangreiche Carbonteile: Heck, Frontfender, Rahmenschützer, Schwinge, Tankhaube, Kettenschutz
R&G Premium BSB Schutzdeckel & K67 Winglets

Zustand / Historie

Kein Unfall, kein Kiesbett, kein Überschlag!

Was ich aber ausdrücklich erwähnen möchte: Einmaliger Rutscher auf nasser Fahrbahn im Fahrerlager in Most bei ca. 40 km/h auf die linke Seite. Leichte Schleifspuren an Kupplungshebelschutz, Fußraste, Sturzpad und Tank. Betroffene Teile ersetzt bzw. erneuert, Tank professionell ausgebessert und neu foliert.

Anschließend fachmännisch überprüft – keine weiteren Schäden.

Wartung / aktueller Stand
(Großer Service 2025, seitdem 1 Event)

Ventilspiel geprüft – i. O. / Zündkerzen erneuert
Steuerkette und Spanner geprüft – i. O.
D.I.D ZVM-X 520er Rennkette, Ritzel und Kettenblatt neu
Schaltwellenfeder auf Modell-2015-Version umgerüstet
Kupplung geprüft – i. O.
Bremssattelwartung inkl. hochfester Titan-Schrauben & Titanstifte
Bremsflüssigkeit vorne/hinten neu / Brembo Z04 Beläge ca. 70 %
Unmittelbar bereit für den nächsten Einsatz

Optionales Zubehör
(Preise gültig bei Kauf zum Motorrad – kein Einzelverkauf!)

Das Motorrad wird fahrfertig auf einem makellosen Radsatz übergeben. Die Kirsche auf der Sahnetorte gibt es optional mit folgenden Komponenten:

1. Dymag UP7X Schmiederadsatz (2k km, makellos, inkl. Brembo HP-
Scheiben 5,49 mm & ABS-Ringen): 2.150 €
2. Dymag UP7X Schmiederadsatz (2k km, makellos, inkl. Brembo HP-
Scheiben 5,48 mm & ABS-Ringen): 2.150 €
3. Bursig Zentralständer inkl. K46-Adapterplatte: 200 €
4. Lohmann Schaltautomat (normales Schema): 299 €
5. Tensor Racing Luftfilter: 199 €

Bei Abnahme mehrerer Zubehörteile gewähre ich folgenden Nachlass:

1 Teil: 10 % Rabatt
2 Teile: 20 % Rabatt
3 Teile: 30 % Rabatt
Gesamtpaket (alle 5 Teile): 40 % Rabatt – Zubehör-Aufpreis nur 2.999 € statt 8.550 € Neuwert / 4.998 € Einzel-Gebrauchtpreis

Auf Wunsch gibt es bei Übergabe eine kurze, knackige Einweisung in die wichtigsten Funktionen.

Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung und ohne Garantie.

Besichtigung nach Absprache in 82288 Kottgeisering. Ausstattung und Historie erläutere ich gerne persönlich.