Beschreibung

Modell 2017 (07/2019 NEU gekauft) – Erstbesitzer – Sturzfrei – 6.928 KM

Originalmotor mit 199 PS (146 kW) - Deutscher Fahrzeugbrief natürlich vorhanden

Perfekt hergerichtet für sofortigen Einsatz

…glaub mir, dass Bike kann wesentlich mehr als wir imstande sind zu Fahren - draufsitzen und losfahren

1.000 KM auf der Straße eingefahren, dann Umbau für die Rennstrecke, teilweise durch BMW-Händler (ziemlich alle Rechnungen vorhanden – auch für Teile etc.)

Inspektionsservice 2019 + 2021 + 2023 + 2025 + ca. alle 500 KM Ölwechsel

Race-Paket mit Traktionskontrolle, Fahrmodi Pro, Schaltassistent Pro (rauf und runter), HP-Schmiederäder

komplettes Fahrwerk Bitubo von Strassmeier (Fahrwerktuner) eingestellt (Unterlagen vorhanden) – Fahrer: 100 kg incl. Lederkombi, Helm, Stiefel etc.

Gabeldämpferkit – Federbein

Akrapovic 4-2-1 V2A-Titan-Komplettanlage mit dB-Eater

beim BMW-Händler mit Rexxer-Maping abstimmen lassen

von RS2E - Fehlermeldungen abschalten ABS und DDC

Eliminierung der Serviceanzeige – Wartungsintervall

alpha Racing – Steckersatz Behebung Fehlermeldungen im Display

Beleuchtungsanlage + Seitenständer + Tankanzeige

Spiegler Stahlflex-Bremsleitungen gelb

Brembo Hauptbremszylinder 19x18 - RCS 19 mit Klapphebel

Racing-Bremsflüssigkeit von SRF Racing Castrol alle 2 Jahre gewechselt

absolut perfekter Druckpunkt bei der Vorderradbremse der auch nicht nachlässt

Bremshebelschützer

TGP MotoRacing – OEM-Service - komplette Bremsanlage mit Bremszangen und Brembo-Bremspumpe RCS 19bei 6.436 KM (19.09.2024) Ultraschall reinigen lassen und neue Dichtungen rein

XerXes X-CR Daumenbremse – somit Fussbremse deaktiviert, aber noch vorhanden

neuer Kettensatz bei 6.436 KM am 22.04.2025 montiert (120 Glieder - 16 Zähne vorne – 43 Zähne hinten) perfekt für Hockenheimring und Most

ENUMA – super verstärkt – Teilung 525

Bremsflüssigkeit vorne und hinten gewechselt bei 6.436 KM – 2025

Quickshifter zum hoch- und runterschalten

Carbon-Rahmen- und Schwingenschutz

PP-Tuning Fussrastenanlage

GB-Racing Motorschutz-Deckelsatz

Raddistanzhülsen für schnellen Felgenwechsel

Tankdeckel für Schnelltanksystem

Tankschaum

Carbon-AirDuct (Bremszangenkühlung vorne)

TTSL Bremsscheibe B2 Racing hinten

Gilles Kupplungshebel

Gilles Kettenspanner

Gilles Aufbock-Lifter

Lenkanschlag

Silikon-Kühlschläuche montiert

moCool im Kühler

StompGrip am Tank

BMC-Luftfilter

AIM Laptimer Solo mit Halterung an Gabelbrücke

Stahlbus Hohlschraube mit Entlüftungsventil für schnelles Entlüften

ERSATZ-Rennverkleidung mit Höcker incl. Schnellverschlüssen

Ersatz-Schrauben etc.

- Kühlerschutzgitter

Wert ca. € 25.900,-

***für € 17.666,- wegen Hobbyaufgabe zu verkaufen***

dazu gibt´s kostenlos einen Zentralständer im Wert von € 150,-

einen Zusatzständer für vorne und hinten im Wert von € 100,-

und für die Zeitnahme den Solo-Laptimer im Wert von € 500,- mit passgenauer Halterung auf der Gabelbrücke

Ersatzverkleidungsteile lackiert

Dies ist ein Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.

Änderungen Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!

Trotz größter Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen.