Beschreibung

BMW S 1000 RR wegen Hobbyaufgabe zu verkaufen

Modell 2017 (07/2019 NEU gekauft) – Erstbesitzer – Sturzfrei – 6.928 KM

Originalmotor mit 199 PS (146 kW) – Deutscher Fahrzeugbrief natürlich vorhanden

 Perfekt für sofortigen Einsatz – perfekt hergerichtet – ca. alle 500 KM Ölwechsel

…glaub mir, dass Bike kann wesentlich mehr als wir imstande sind zu Fahren

draufsitzen und losfahren

 1.000 KM auf der Straße eingefahren, dann Umbau für die Rennstrecke, teilweise durch BMW-Händler (ziemlich alle Rechnungen vorhanden – auch für Teile etc.)

 -       2-farbig – mittig geteilt in ROT und GELB

 -       komplettes Fahrwerk Bitubo von Strassmeier (Fahrwerktuner) eingestellt (Unterlagen vorhanden) – Fahrer: 100 kg incl. Lederkombi, Helm, Stiefel etc.

Gabeldämpferkit – Federbein

 -       Akrapovic 4-2-1 V2A-Titan-Komplettanlage mit dB-Eater

 -       beim BMW-Händler mit Rexxer-Maping abstimmen lassen

 -       von RS2E  - Fehlermeldungen abschalten ABS und DDC

Eliminierung der Serviceanzeige – Wartungsintervall

-    alpha Racing – Steckersatz Behebung Fehlermeldungen im Display

Beleuchtungsanlage + Seitenständer + Tankanzeige

 -       Spiegler Stahlflex-Bremsleitungen gelb

 -       Brembo Hauptbremszylinder 19x18 - RCS 19 mit Klapphebel

 -       Racing-Bremsflüssigkeit von SRF Racing Castrol alle 2 Jahre gewechselt

absolut wahnsinniger Druckpunkt bei der Vorderradbremse der auch nicht nachlässt

 -       Bremshebelschützer

 -       TGP MotoRacing – OEM-Service - komplette Bremsanlage mit Bremszangen und Brembo-Bremspumpe RCS 19bei 6.436 KM (19.09.2024) Ultraschall reinigen lassen und neue Dichtungen rein

 -       XerXes X-CR Daumenbremse – somit Fussbremse deaktiviert, aber noch vorhanden

 -       neuer Kettensatz bei 6.436 KM am 22.04.2025 montiert (120 Glieder – 16 Zähne vorne – 43 Zähne hinten) perfekt für Hockenheimring und Most - ENUMA – super verstärkt – Teilung 525

 -       Bremsflüssigkeit vorne und hinten gewechselt bei 6.436 KM – 2025

 -       Quickshifter zum hoch- und runterschalten

 -       Carbon-Rahmen- und Schwingenschutz

 -       PP-Tuning Fussrastenanlage

 -       GB-Racing Motorschutz-Deckelsatz

 -       Raddistanzhülsen für schnellen Felgenwechsel

 -       Tankdeckel für Schnelltanksystem

 -       Tankschaum

 -       Carbon-AirDuct (Bremszangenkühlung vorne)

 -       TTSL Bremsscheibe B2 Racing hinten

 -       Gilles Kupplungshebel

 -       Gilles Kettenspanner

 -       Gilles Aufbock-Lifter

 -       Lenkanschlag

 -       Silikon-Kühlschläuche montiert

 -       moCool im Kühler

 -       StompGrip am Tank

 -       BMC-Luftfilter

 -       AIM Laptimer Solo mit Halterung an Gabelbrücke

 -       Stahlbus Hohlschraube mit Entlüftungsventil für schnelles Entlüften

 -       Rennverkleidung mit Höcker incl. Schnellverschlüssen

 -       Ersatzverkleidungsteile lackiert

 -       Ersatz-Schrauben etc.

Wert ca. € 25.900,-

für € 17.666,- wegen Hobbyaufgabe zu verkaufen

Dies ist ein Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.