Beschreibung

Ich verkaufe meine Kawasaki ZX-10R (Erstzulassung 14.08.2018, Modell 2017), die nach den ersten 1.000 km zum reinen Rennstreckenmotorrad / Trackbike umgebaut wurde. Das Motorrad ist Erstbesitz, absolut umfall- und sturzfrei (kein Kiesbett-Ausritt) und hatte bisher keinerlei technische Probleme. Alle Arbeiten/Service sind belegt, Rechnungen sind vorhanden.

Historie / Service / Kilometer
Neukauf am 19.07.2018 bei Kawasaki GOOS-Sportive, Hubertusstraße 4, 90579 Langenzenn
Erstzulassung: 14.08.2018 (ich bin Erstbesitzer)
Einfahren: erste 1.000 km auf der Straße nach Fahrplan
1. Service (1.000 km): 10.09.2018 bei Kawasaki Bischoff’s Motorrad Service (Berlin) bei 1.009 km
Danach Umbau zum Rennstreckenmotorrad
2. Service: 19.10.2019 bei Bikeshop Lüchow (Lüchow) bei 2.690 km
3. Service: 21.11.2020 bei Bikeshop Lüchow (Lüchow) bei 3.691 km
4. Service: 21.01.2022 bei Bikeshop Lüchow (Lüchow) bei 4.259 km
Danach noch 1 Event Oschersleben 2022, anschließend eingemottet (Hauskauf/Renovierung)
Aktueller Kilometerstand: 4.502 km (1.009km Straße – 3.493km Rennstrecke)

Zustand / Funktion
Sturzfrei / Umfallfrei, keine Ausritte ins Kiesbett
Alles dicht und trocken
Motorstart am 01.01.2026: ca. 20 Minuten Laufzeit, absolut sauberer Lauf (Tachostand ist auf dem Foto sichtbar)

Umbau / Technik

Motor/Mapping
ECU-Raceflash durch Bikeshop Lüchow inkl. Prüfstands-Abstimmung (mit Blipper)
Euro-Norm-Peripherie entfernt, butterweiches Ansprechverhalten und lineare Leistungsentfaltung

Abgasanlage (Track-Setup)
Original Kawasaki Titan-Krümmer
RSI Titan Kat-Ersatz-Zwischenrohr
Passender Akrapovic Carbon Endtopf
mit Eater unter 98 db gemessen, ohne Eater etwas über 99 dB
Gefahren ohne Lautstärkeprobleme auf: Oschersleben, Poznan, Spreewaldring, Lausitzring, Most, Brünn

Fahrwerk / Geometrie
Lenkkopfwinkel mit originalen Kawasaki Kit-Teilen auf 23,5° (63,5) geändert (Bikeshop Lüchow), sehr agiles Handling ohne Stabilitätsverlust
Öhlins Federbein KA 468 mit externem Federvorspanner
Öhlins Closed Cartridge FKR 105 (Ende 2020), Einbau über Alexander Schreck (Keezbikes, Öhlins-Stützpunkt)
Öhlins Lenkungsdämpfer, auf geschlossene Nadel umgebaut (Keezbikes, Öhlins-Stützpunkt)

Bremsanlage
ABS stillgelegt
Stahlflex-Direktleitungen von Bremspumpe zu den Zangen
Ende 2020 Upgrade auf:
o Brembo Racing P4 CNC Radialbremszangen 30/34 (100 mm)
o Titankolben DLC-beschichtet von Federleicht Performance
o Vesrah Langstrecken-Beläge (VD-262RJL, kein Fading, kaum Staub)
o Galespeed Radialpumpe VRC19-17BS
o Motocoach Air Ducts (Carbon mit Umlenkung) für beste Bremskühlung

Lenkung / Cockpit / Telemetrie
LSL Lenkerrohre + LSL 50 mm Sport-Match Schellen
Starlane Funk-Datenlogger WID-C A3 (Kawasaki ZX-10R ab 2016)

Verkleidung / Ergonomie
Rennverkleidung Presser & Kuhn: sehr passgenau, stabil und leicht
o Front 2-teilig (oben + Bug)
o Heck 1-teilig
o Rennsitz mit Moosgummi (ungenutzt, wird mitgegeben)
Originalsitz aufgepolstert um 3cm durch Fachbetrieb
Hohe Rennscheibe von IMT-Fairings (eine neue Ersatzscheibe wird mitgegeben)

Weitere Anbauteile / Schutz
Gilles TCA Kettenspanner (mit Feingetriebe)
Raddistanzhülsen von Hehl (fallen nicht raus beim Radwechsel)
Kühlerschutzgitter (R&G)
Stompgrip
GB Racing Motordeckelschützer (3er Set)
GB Kettenfinne
TWM Tankdeckel-Schnellverschluss
TWM Bremshebelschützer
Rahmenschutz von Rockscarbon (Echtcarbon) + Frontfender Echtcarbon, montiert mit doppelseitigem Silikonklebestreifen, rückstandsfrei lösbar
PPT-Racing Fußrastenanlage (Reverse Shift)
SAMCO Kühlwasserschläuche

Optional - Telemetrie
Starlane Corsaro Pro (Farbdisplay)
Starlane Funk Datalogger WID-C

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Rechtliches / Hinweis

Brief vorhanden, nicht zugelassen (reines Rennstrecken-Setup, nur mit viel Aufwand zurückzurüsten).

Privatverkauf unter Ausschluss von Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.

Viele Grüße