Ein paar Fragen an die BMW S1000RR Profis

[Unrealhappy]

Als jahrelanger Fahrer von alten Mühlen, bin ich noch etwas unbedarft in der Doppel R Welt und hätte ein paar Fragen zu meinem Model von 2010.
Sie ist weitgehend original, was mich stört und ich über den Winter lösen will:

Wandernder Bremsdruckpunkt: Ich möchte gerne das ABS ausbauen und die Bremsleitungen direkt verlegen. Wie sind eure Erfahrungen mit dem DTC Ersatzsteuergerät von Alpha Racing?
Oder einfach nur die Hydraulikeinheit raus und die Druckplatte drauf und dann die Fehlermeldung bei RS2E raus programmieren lassen?

Harte Gasannahme: Hauptsächlich im 2. Gang in langsamen Kurven, bspw. Misano in den langsamen Ecken, oder auch Ultimo in OSL. Wenn ich aus dem Schiebebetrieb, ans Gas gehe, kommt gefühlt erst gar nix und dann springt sie voll ans Gas, was wirklich unangenehm ist. Ich habe einen Kurzhubgasgriff von AR verbaut, Slick Modus und den Modus darunter probiert, aber keine Änderung. Kennt das jemand?

Danke für eure Meinungen!
Patrick

[Henning #17]

deine Definition von 2010 gefällt mir. Für mich war das auch gerade gestern, und nicht alt

[3._#34]

Gasannahme: Würde mal empfehlen, die Drosselklappe neu anzulernen.

Bremse: Hab bei meiner 2012er damals einfach ejne Platte auf den Modulator geschraubt. Die Warnleuchte im Display hat mich nicht wirklich gestört.

[Chris]

Wenn Du eh zu RS2e fährst, lass das alles checken und ggfalls. Software optimieren.

[Krulli#10]

Wenn Du eh zu RS2e fährst, lass das alles checken und ggfalls. Software optimieren.

Genau. Alle Deine "Probleme" können dort gelöst werden.