Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- Henning #17 Offline
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Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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die neue Kawa hat mich jetzt echt überrascht!
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- Henning #17 Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Endlich mal ein vernünftiges Dashboard, außerdem m.E. deutlich schöner als das 2025‘er Modell
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- Kawapete Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Mir gefällt sie auch recht gut, jedoch liest man nichts vom Motor. Haben die Bimota Leute doch genau das diese Saison bemängelt.. Bin gespannt..
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- PhiLLoW Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Sieht jetzt erstmal für mich danach aus als hätte man nur die Frontmaske und das Dashboard getauscht. Chassis und Motor scheinen vom Vormodell zu sein. Und da hat das Vormodell (2021-2025) auch schon alles vom Vor-Vormodell übernommen (2016-2020). Aber egal. Freue mich dass im Supersport-Segment was passiert
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- Lasagnenpony Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Ist jemand vor Ort?
Ich bin auf die ZXmoto 820rr (rs) gespannt.
Am Papier schonmal sehr vielversprechend.....
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- Henning #17 Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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China holt den Hammer raus:
https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-d ... type-24764
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- doctorvoll Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Das Ding hat auch noch elektronisch verstellbare Winglets. Nicht dass man sowas bräuchte aber wo geht denn da die Reise hin?
Weiß man was zum Preis?
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......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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- rumors Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Auch beim Motor tut sich etwas, allerdings weitaus weniger spektakulär. Die rennstreckenorientierte Ninja ZX-10RR des Modelljahrs 2026 verfügt weiterhin über Pankl-Pleuel und -Kolben. Die neuen Modelle kommen mit optimierter Leistung, verbesserten Emissionswerten und weiteren Detailverbesserungen. Weitere Neuerungen wie Federelemente, Bremsen, Elektronik und Cockpit haben für den Rennsport keine Bedeutung.
Einzige Kawasaki im Teilnehmerfeld ist auch im kommenden Jahr die im von Puccetti Racing organisierten Werksteam, pilotiert von Garrett Gerloff. Kawasaki konzentriert sich 2026 auf die Supersport-WM, wo mit Dominique Aegerter und Jeremy Alcoba ein starkes Duo mit der ZX-6R 636 ins Rennen geschickt wird.
https://www.speedweek.com/sbk/news/2431 ... s-ist.html
Einzige Kawasaki im Teilnehmerfeld ist auch im kommenden Jahr die im von Puccetti Racing organisierten Werksteam, pilotiert von Garrett Gerloff. Kawasaki konzentriert sich 2026 auf die Supersport-WM, wo mit Dominique Aegerter und Jeremy Alcoba ein starkes Duo mit der ZX-6R 636 ins Rennen geschickt wird.
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- rumors Offline
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Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Und neben dem ZX4RR Cup kommt nun auch der ZX6R-CUP in 2026 ...
Auch der 6er Cup ist ein faires Gesamtpackage auch wenn für mich selbst der Zug da abgefahren ist
Auch der 6er Cup ist ein faires Gesamtpackage auch wenn für mich selbst der Zug da abgefahren ist
Re: Neues für 2026 auf der Eicma / Intermot
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Ein zusätzlichen Renningenieur wird bald auch für Hobbyfahrer ein "Must Have"doctorvoll hat geschrieben: ↑Mittwoch 5. November 2025, 16:19 Das Ding hat auch noch elektronisch verstellbare Winglets. Nicht dass man sowas bräuchte aber wo geht denn da die Reise hin?
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Es gibt immer einen Schnelleren