Wie Kettenverschleiß messen?

[fireball412]

Hallo,

wie erkennt man, dass man die Kette bzw. das Ritzel und das Kettenrad wechseln sollte.
Durch Messung der Längung? Was wäre typische Werte?

Danke
Stefan

[Boo]

Wenn das Kettenspiel Soll nicht auf der ganzen Länge der Kette erreichen kannst (heisst am straffsten Punkt stellst du minimales Spiel ein und wenn du das Rad drehst hast du am schlaffsten Punkt mehr als das maximale Spiel) --> wechseln

Wenn du die Kette auf dem Kranz ganz hinten soweit anheben kannst, dass du den Zwischenraum zwischen den Zähnen siehst --> wechseln

Wenn du die Kette seitlich so weit durchbiegen kannst, dass sie den Reifen berührt oder oben aus der Führungsschiene kriegst --> wechseln

Das sind alles Zeichen, dass die Kette schon drüber ist. Man könnte und sollte auch schon früher

[Kurvenjunkie]

Es gibt da so Kettenlehren, mit denen man den Verschleiß messen kann.

https://www.ebay.de/itm/133465841612?mk ... media=COPY

Ritzel und Kettenrad sieht man die Abnutzung ja an (war bei mir zumindest so).

Wobei eh alles Quatsch bei den Kisten heute und bei der Leistung kann man sicher 1 Mal im Jahr alles erneuern und man wird nicht falsch liegen.

[nilz]

ich hab in Erinnerung, dass ausgesuchte Ketten (ich glaube DID ERV3), sich sehr wenig bis gar nicht längen... speziell im Fall "520 auf Kilo" und wenig Obacht auf das Thema Kettenlaufleistung soll es Wohl zu Rissen gekommen sein.

Bei besagter Kombi würde ich 1x im Jahr befürworten, aber sonst...
ich fahr ne 520auf ner 750er. und auch auf ner 6er sollte sowas schon mindestens 5000km (15 Tage) halten, oder?

[Henning #17]

Wobei eh alles Quatsch bei den Kisten heute und bei der Leistung kann man sicher 1 Mal im Jahr alles erneuern und man wird nicht falsch liegen.

Sehe ich genauso, neue Kette ist günstiger als ein neues Motorgehäuse.

[Hobby-Racer]

ERV längt sich nicht, die reißt wenn sie durch ist.

Motorgehäuse kann noch die günstigere Variante sein.
Bei mir hat sich die Kette zwischen Kettenrad und Schwinge geklemmt, Ende vom Lied Highsider und kleiner Hubschrauberrundflug ins Krankenhaus.
Vor der Veranstaltung hatte ich noch überlegt die Kette zu tauschen, sagte mir aber die hält noch.
Seid dem gibt es zwei Ketten in der Saison.

[fireball412]

Danke für die Antworten. Aber reden wir hier durchgehend vom Pitbike?
So richtig an Kettenriss mit einem 155er Motor mag ich nicht so recht glauben.

[Bemos]

ERV längt sich nicht, die reißt wenn sie durch ist.

Motorgehäuse kann noch die günstigere Variante sein.
Bei mir hat sich die Kette zwischen Kettenrad und Schwinge geklemmt, Ende vom Lied Highsider und kleiner Hubschrauberrundflug ins Krankenhaus.
Vor der Veranstaltung hatte ich noch überlegt die Kette zu tauschen, sagte mir aber die hält noch.
Seid dem gibt es zwei Ketten in der Saison.

War der Highsider bei einem
Pitbike ? Meistens sehen die beim
pitbike Jahr eher „minimalistisch“ aus.
Ich hoffe du bist wieder fit.

[Hobby-Racer]

Pitbike eher nicht, BMW S1000RR, ist schon ein paar Jahre her, war auch nur eine Nacht zur Beobachtung im Krankenhaus.
Ich war weggetreten und blutete aus der Nase, deshalb der Flug, hat meinen Freunden aber ein riesen Schreck eingejagt.

Zum nächsten Event haben dann doch einige ihre Ketten getauscht.

[Henning #17]

Danke für die Antworten. Aber reden wir hier durchgehend vom Pitbike?
So richtig an Kettenriss mit einem 155er Motor mag ich nicht so recht glauben.

Ich habe nur den Titel des Threads gelesen, das wir in der Kategorie Pitike4Fun sind, ist untergegangen