Sendezeiten Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana 24.-26. Nov. 2023

[Voya]

Weil für JM das Rennen mit dem Crash sowieso vorbei war!

[J-C]

Das war es für Olivera letzte Woche auch, der hat trotzdem ne LL ins nächste Jahr mitgenommen. Ebenso MM bei seinem Abschuss von Olivera in Portimao, nur dass dort der Dilettantismus (oder doch Kalkül?) der Rennleitung ne Strafe verhindert hat.

Hab die Ausführung der Strafe von Binder eigentlich ne Farce gefunden - anderseits, was hätten sie machen sollen? Geschickt gemacht

[StefanH]

Hab die Ausführung der Strafe von Binder eigentlich ne Farce gefunden - anderseits, was hätten sie machen sollen? Geschickt gemacht

Ich dachte, dafür gibts doch eigentlich das Display im Cockpit, damit die Fahrer Infos von der RL bekommen können...aber wenn man das ausversehen übersieht...

[Chris]

Die Strafen für unsportliches Fahren etc. will ich nicht kommentieren, aber was soll das mit dem Reifendruck?
Wieso dürfen die nicht den Druck fahren den sie wollen? Kennt da jemand die Hintergründe?

[Ray S.]

Das kommt wohl von Michelin. Ich glaube die haben Sorge das bei zu niedrigem Reifendruck der Reifen von der Felge hüpft. Ein Sicherheitsding. Natürlich ist die Sicherheit der Fahrer damit nicht gemeint, die können sich ruhig maulen wenn der Druck zu hoch ist und der Reifen nicht mehr so gripped.

Kranker shit!

[froetz]

Früher wurden Reihen für bestimmte Bedingungen von Freitag auf Sonntag gebacken und jetzt scheißen die wegen 0,2bar rum. Sind das umgelabelte Pilot Power?

Das KnowHow taugliche Reifen herzustellen hat(te) Michelin ja, echt ein Witz. Ziehen die Teams eigentlich die Reifen selbst auf? Dachte das macht der Michelinservice. Der könnte ja die Reifen mit dem vom Team gewünschten/erlaubten Druck liefern und das Ventil „verplomben“.

[Chris]

Früher wurden Reihen für bestimmte Bedingungen von Freitag auf Sonntag gebacken und jetzt scheißen die wegen 0,2bar rum. Sind das umgelabelte Pilot Power?

Das KnowHow taugliche Reifen herzustellen hat(te) Michelin ja, echt ein Witz. Ziehen die Teams eigentlich die Reifen selbst auf? Dachte das macht der Michelinservice. Der könnte ja die Reifen mit dem vom Team gewünschten/erlaubten Druck liefern und das Ventil „verplomben“.

Ist schon echt komisch.
Wenn es wirklich ein Sicherheitsding ist, müssen sie halt Reifen bauen die funzen. Das werden sie ja wohl können.

[Roland]

Die haben bei Michelin anscheinend nach den Rennen Reifen analysiert, die innen beschädigt waren. Die wollen auf jeden Fall solch ein Debakel wie damals in Phillip Island vermeiden, als sie damals einen Boxenstopp einlegen mussten.
Das ist vermutlich der Grund dafür.


Bezzecchi sollte seinen Rand halten, wen hat er heuer schon alles angeschoben bzw raus befördert? MM war innen und schon leicht vor ihm, soll sich MM wegen dem Herr VR46-Academy in Luft auflösen?

[Mare82]

Früher wurden Reihen für bestimmte Bedingungen von Freitag auf Sonntag gebacken und jetzt scheißen die wegen 0,2bar rum. Sind das umgelabelte Pilot Power?

Das KnowHow taugliche Reifen herzustellen hat(te) Michelin ja, echt ein Witz. Ziehen die Teams eigentlich die Reifen selbst auf? Dachte das macht der Michelinservice. Der könnte ja die Reifen mit dem vom Team gewünschten/erlaubten Druck liefern und das Ventil „verplomben“.

Ist schon echt komisch.
Wenn es wirklich ein Sicherheitsding ist, müssen sie halt Reifen bauen die funzen. Das werden sie ja wohl können.

Im MotoGP Player wurde das mal länger angesprochen. Den Mindestluftdruck gibt es schon immer. Die Devices und Flügel haben jedoch dazu geführt, dass die Belastung auf den Vorderreifen so stark zugenommen hat, dass im Zusammenhang mit einem niedrigen Luftdruck die Karkasse beschädigt worden sei. Die Hitze durch die erhöhte Belastung (was im "Pulkfahren" verstärkt wird) führe zu einem höheren Luftdruck, weswegen die Teams mit einem niedrigeren Luftdruck fahren möchten bzw. die Piloten mit einem zu tiefen Luftdruck starten lassen. Michelin baut deswegen einen vollständig neuen Vorderreifen (mit Testfahrer Guintoli), der morgen im Test ausprobiert wird. Einführung soll 2025 sein (wurde so angeblich auch mit den Teams vereinbart).

[Dave675]

Die haben bei Michelin anscheinend nach den Rennen Reifen analysiert, die innen beschädigt waren. Die wollen auf jeden Fall solch ein Debakel wie damals in Phillip Island vermeiden, als sie damals einen Boxenstopp einlegen mussten.
Das ist vermutlich der Grund dafür.

Der Boxenstopp in PI 2013 war aber noch innerhalb der Bridgestone Ära.
2016 in Argentinien gab es mit den Michelins auch mal einen Pflicht Boxenstopp.

Hoffentlich gibt es für dieses Problem kommende Saison eine Lösung.