Sendezeiten 1 Sep - 3 Sep 2023 Gran Premi Monster Energy de Catalunya

[bipofredy]

KTM stellt fast 40% des gesamten Starterfeldes.
Die Dorna sollte sich gut überlegen ob es klug ist KTM zu vergraulen.
Consessions für die Japaner - warum?
Die Europäer sind auch ewig hinterher gefahren.
Mit Stahlrohrrahmen und WP Fahrwerk wird das laut den Experten ja sowieso nie was..

[Roland]

KTM stellt fast 40% des gesamten Starterfeldes.
Die Dorna sollte sich gut überlegen ob es klug ist KTM zu vergraulen.
Consessions für die Japaner - warum?
Die Europäer sind auch ewig hinterher gefahren.
Mit Stahlrohrrahmen und WP Fahrwerk wird das laut den Experten ja sowieso nie was..

Die Stahlrohrahmen und WP-Rahrwerkcombo profitierte auch sehr von den Concessions. Deshalb wäre es nun mehr als fair den hinterherfahrenden Japanern auch zu helfen!
Bricht sich KTM damit einen Zacken aus der Krone? Nein! Aber dieses Verhalten wäre typisch für KTM. Selbst alles für sich einfordern, aber ja nicht anderen etwas zugestehen. Damit würden sie Größe beweisen. Aber was will man schon von einem Hersteller erwarten, der mit bei Kalex abgekupferten Moto2 im Grid steht und dessen Chef dann rotzfrech behauptet die "Benchmark" zu sein...

Ach so, weil KTM 6 Bikes im Grid hat, soll sich die Dorna erpressen lassen? Mit den reservierten Startplätzen, die für ein neues Werk gedacht (nicht für eine weitere aufgekaufte Marke im eigenen Konzern) sind, geht es a) um viel Geld und b) um ein gültiges Reglement! Zudem hat diesbezüglich nicht nur die Dorna was zu melden, sondern vor allem die IRTA, die internationale Fahrer- und Teamvereinigung! Da gehts um gültige Verträge und Stabilität innerhalb der MotoGP!

[J-C]

Mit dem kleinen Unterschied dass KTM damals neu angefangen hat und dafür die Concessions gedacht sind - als Starthilfe für Neueinsteiger. Und nicht um etablierte Teams welche die Entwicklung verbockt haben wieder an ihre „gewohnte“ Spitzenposition zu verhelfen.
Ducati war damals auch kein Neueinsteiger, aber die haben davor auch jahrelang nichts mehr gerissen. Yamaha hat erst letztes Jahr noch Rennen gewonnen und Honda hat immerhin dieses Jahr noch ein Rennen gewonnen und war Ende letztes Jahr noch gut dabei.

[Tom-ek]

KTM stellt fast 40% des gesamten Starterfeldes.
Die Dorna sollte sich gut überlegen ob es klug ist KTM zu vergraulen.
Consessions für die Japaner - warum?
Die Europäer sind auch ewig hinterher gefahren.
Mit Stahlrohrrahmen und WP Fahrwerk wird das laut den Experten ja sowieso nie was..

Die Stahlrohrahmen und WP-Rahrwerkcombo profitierte auch sehr von den Concessions. Deshalb wäre es nun mehr als fair den hinterherfahrenden Japanern auch zu helfen!
Bricht sich KTM damit einen Zacken aus der Krone? Nein! Aber dieses Verhalten wäre typisch für KTM. Selbst alles für sich einfordern, aber ja nicht anderen etwas zugestehen. Damit würden sie Größe beweisen. Aber was will man schon von einem Hersteller erwarten, der mit bei Kalex abgekupferten Moto2 im Grid steht und dessen Chef dann rotzfrech behauptet die "Benchmark" zu sein...

Ach so, weil KTM 6 Bikes im Grid hat, soll sich die Dorna erpressen lassen? Mit den reservierten Startplätzen, die für ein neues Werk gedacht (nicht für eine weitere aufgekaufte Marke im eigenen Konzern) sind, geht es a) um viel Geld und b) um ein gültiges Reglement! Zudem hat diesbezüglich nicht nur die Dorna was zu melden, sondern vor allem die IRTA, die internationale Fahrer- und Teamvereinigung! Da gehts um gültige Verträge und Stabilität innerhalb der MotoGP!

[Johnny]

Aerogrütze verbieten, dann sparen alle viel Geld und die Karten werden neu gewürfelt (wie man so sagt), ohne dass die derzeit erfolgreichen Teams alle Vorteile verlieren
Von der Optik und den besseren Rennen ganz zu schweigen

Ich schau die Rennen nur noch aus der Konserve und das teilweise mit 1,5x facher Geschwindigkeit, weil mir manchmal wirklich die Zeit zu schade ist

[J-C]

Aha. Wie willst du „Aerogrütze“ verbieten? Ohne dass bei jedem Rennen diskutiert wird ob das Teil nun Verkleidung oder Aero ist? Glaubst du wenn du die MotoGP in die Steinzeit zurück bringst kommt „die gute alte Zeit“ zurück?
Ein paar Auswüchse könnte man sicher streichen, zB die Stacheln auf dem Höcker, aber an der Verkleidung selbst ist der Übergang von „Verkleidung“ zu „Aero“ viel zu fließend. Eine Maximalbreite gibts imO eh schon, da existiert angeblich eine Schablone die über OK/NOK entscheidet.

Komisch dass wir überhaupt drüber diskutieren… wer hat sich in den 90-ern drum geschert dass Honda/Doohan die Rennen mit links gewonnen haben?

[Roland]

Mit dem kleinen Unterschied dass KTM damals neu angefangen hat und dafür die Concessions gedacht sind - als Starthilfe für Neueinsteiger. Und nicht um etablierte Teams welche die Entwicklung verbockt haben wieder an ihre „gewohnte“ Spitzenposition zu verhelfen.
Ducati war damals auch kein Neueinsteiger, aber die haben davor auch jahrelang nichts mehr gerissen. Yamaha hat erst letztes Jahr noch Rennen gewonnen und Honda hat immerhin dieses Jahr noch ein Rennen gewonnen und war Ende letztes Jahr noch gut dabei.

Stimmt, Ducati war zuvor auch schon mal WM und bekam danach trotzdem die Concessions zugestanden! Suzuki und Aprilia bekamen sie auch obwohl sie zuvor auch schon angetreten sind.

Also gibt es keinen Grund sie den Japanern jetzt zu verwehren! Vor allem im Sinne des Sports!

Die Concessions für die Japaner werden kommen, da kann sich KTM noch so dagegen stemmen. Diesbezüglich sitzen Dorna und IRTA am längeren Hebel.

[Roland]

Aerogrütze verbieten, dann sparen alle viel Geld und die Karten werden neu gewürfelt (wie man so sagt), ohne dass die derzeit erfolgreichen Teams alle Vorteile verlieren
Von der Optik und den besseren Rennen ganz zu schweigen

Ich schau die Rennen nur noch aus der Konserve und das teilweise mit 1,5x facher Geschwindigkeit, weil mir manchmal wirklich die Zeit zu schade ist

Die "Aerogrütze" ist bis 2027 festgeschrieben, eine Änderung des Reglements bedarf der Zustimmung aller Hersteller.

Ich finde die Rennen trotzdem spannend und unterhaltsam, anscheinend fehlt so manchem die Leidenschaft dafür.

[Tom-ek]

Fuuuucking Start......

[Dave675]

Das sah wirklich böse aus. Hoffentlich kommt Pecco da einigermaßen heile aus der Sache und kann in Misano wieder fahren