Saison 2023 - Nicht nur Red Bull gibt dir Flügel

[DaveMave]

...kann man so pauschal nicht sagen. In Brünn z.B. kannst den völligen Käse zusammenfahren und kommst nahezu immer Richtung 2,13-2,15. Um unter 2,10 zu fahren brauchst die richtige Linie.
Hockenheim GP isses genauso wenn man Richtung 1,48 will.
Am Sari scheiden sich am Wasserfall und Ausgang Omega und die Passage danach die Geister.

Wenn man mit der falschen Linie schnell ist, ist es dann wirklich die falsche Linie?

[T.J.]

Wieso sprechen wir nur von 37
Ich war bei 35 konstant vor meiner Bodenprobe

Hatte irgendwo 1,37 gelesen. Dann passt die Linie vermutlich noch besser.

[doctorvoll]

...kann man so pauschal nicht sagen. In Brünn z.B. kannst den völligen Käse zusammenfahren und kommst nahezu immer Richtung 2,13-2,15. Um unter 2,10 zu fahren brauchst die richtige Linie.
Hockenheim GP isses genauso wenn man Richtung 1,48 will.
Am Sari scheiden sich am Wasserfall und Ausgang Omega und die Passage danach die Geister.

Wenn man mit der falschen Linie schnell ist, ist es dann wirklich die falsche Linie?

….kommt drauf an wie man schnell definiert

[theSporadic]

Die Lärmproblematik ist mir zu doof. Ich fahr die Strecke nicht. Wenn ich dann so Zeug lese, wie in diesem Fall, nein Danke. Dafür ist Fahrzeit zu teuer, gerade am SaRi.

Also mal davon ausgehend das man sich nicht absichtlich die lauteste Tüte aufs Bike geschraubt hat, sollten die meisten da fahren können + der Messpunkt ist gut gesetzt...da wirst du Mettet mehr Probleme kriegen

[krad]

Aber wenn du dann erzählst wie die RC drauf ist bei berechtigten Einsprüchen. Klar, sie hören's jeden Tag aber trotzdem kannst halt nichts machen, wenn da drei Leute in der Messung sind und du kriegst die Schwarze. Ist doch scheiße.

[theSporadic]

Eben sie hören es jeden Tag, da haben die vermutlich keinen Bock zu diskutieren.
War ja auch nur einmal...

Ich werde trotzdem wieder an den SaRi und kann jedem empfehlen mal dort gefahren zu sein

[businesskasper]

Das Drama geht ja mit Lärmkontingenten noch weiter. Wenn du dann 250EUR oder mehr pro Tag bezahlt hast, aber nachmittags kaum noch fahren kannst, weil das Kontingent alle ist, hast du halt auch die Kohle in den Sand gesetzt und kannst noch nichtmal was dafür.

[theSporadic]

Das Drama geht ja mit Lärmkontingenten noch weiter. Wenn du dann 250EUR oder mehr pro Tag bezahlt hast, aber nachmittags kaum noch fahren kannst, weil das Kontingent alle ist, hast du halt auch die Kohle in den Sand gesetzt und kannst noch nichtmal was dafür.

Deswegen mit vernünftigem und erfahrenem Veranstalter dahin, dann hast auch keine Probleme mit dem Kontingent.
Wenn sich einfach jeder an die Regeln hält, was die Strecke selber auch extrem strikt kontrolliert, gibt es keine Probleme.
Ich behaupte mal Dreist, in Assen wird vermutlich genauso oft wegen Kontingent abgebrochen wie am SaRi

[Henning #17]

Ich behaupte mal Dreist, in Assen wird vermutlich genauso oft wegen Kontingent abgebrochen wie am SaRi

Dem würde ich deutlich widersprechen, in Assen wird gründlicher selektiert, und die Verursacher werden herausgezogen. Am SaRi ist es dann eher Sippenhaft, wenn der Tag bereits am frühen Nachmittag endet, weil sich das Ordnungsamt eingeschaltet hat.

[theSporadic]

Ich behaupte mal Dreist, in Assen wird vermutlich genauso oft wegen Kontingent abgebrochen wie am SaRi

Dem würde ich deutlich widersprechen, in Assen wird gründlicher selektiert, und die Verursacher werden herausgezogen. Am SaRi ist es dann eher Sippenhaft, wenn der Tag bereits am frühen Nachmittag endet, weil sich das Ordnungsamt eingeschaltet hat.

Am SaRi werden doch auch die Leute einzeln herausgezogen, wenns dann weiter übel ist, gibt es Sippenhaft.
So ist es doch wie in Assen