SaRi...weitere Verschärfung droht
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Ben96 Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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In der Ecke mit Sicherheit nicht, dort existiert die Grüne so wie die Linke in Bayern...
KM ist idR ein Veranstalter mit älteren und gesittetten Männern, auch eher langsames Niveau.
Selbst der "Local Hero" hat keinerlei Bonus und kommt ohne Eingriff selten durch.
Ich glaube das Abbrechen bei Stürzen mit Rot hat nix mit dem SaRi zu tun, auch bei der Hafenegger Veranstaltung über Himmefahrt wurde bei Stürzen meistens mit rot abgebrochen.
Keine Ahnung ob es da ein veränderters Sicherheitskonzept gibt, solang man aber nicht wie in Assen um die Verletzten rumfährt und davor die Doctor-Banden stehen für mich i.O.
KM ist idR ein Veranstalter mit älteren und gesittetten Männern, auch eher langsames Niveau.
Selbst der "Local Hero" hat keinerlei Bonus und kommt ohne Eingriff selten durch.
Ich glaube das Abbrechen bei Stürzen mit Rot hat nix mit dem SaRi zu tun, auch bei der Hafenegger Veranstaltung über Himmefahrt wurde bei Stürzen meistens mit rot abgebrochen.
Keine Ahnung ob es da ein veränderters Sicherheitskonzept gibt, solang man aber nicht wie in Assen um die Verletzten rumfährt und davor die Doctor-Banden stehen für mich i.O.
- G.A.C.O. Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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KM ist ein netter Veranstalter aber da sind meistens eher nicht ganz so viele schnelle Fahrer und deshalb passt es mit dem Lärm(-kontingent).MaikR hat geschrieben:Moin in die Runde,
ich war mit KM vor Kurzem da.
Konnte alle 12 Turns ohne Probleme fahren und wir hatten an zwei Tagen keine einzige Zwangspause auf Grund des Lärmproblems.
Was ich merken konnte, sobald einer im Kies lag gab es die rote Flagge und die geführte Gruppe war nicht ganz ausgebucht und folgte immer nach der schnellsten Gruppe..... vllt lag es daran, dass es etwas leiser war.
Ich fahre super gerne auf dem Sari und hatte tatsächlich noch nie Probleme, liegt aber auch am Veranstalter und der Clientel die so am Start ist.
Schöne Woche für alle.
KM hat keine Zeitnahme und vielleicht deshalb weniger schnelle (laute) Fahrer.
Aber zu laut ist zu laut und dann kommt die Nummer und irgendwann die Flagge.
Gruß
G.A.C.O.
"Der schnellste Inder westlich des Ganges"
- G.A.C.O. Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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Bei dem aus Zwickau ist aber auch manchmal fast nix oder garnix mit rote Flagge, weil alle sitzenbleiben.jak hat geschrieben:Um welchen Veranstalter geht's denn hier?
Wir sind immer mit einem aus Zwickau da.
Jenach Teilnehmer Niveau kam da öfters de Rote. Auch gerne mal Tag 1 erster Turn ...
Gruß
G.A.C.O.
"Der schnellste Inder westlich des Ganges"
- jak Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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Denke das kommt immer auf de Teilnehmer drauf an. Manchmal hat man Glück, manchmal Pech.
Mal ganz ohne Rot durch gekommen, dann aber auch locker 4 mal am Tag.
Mal ganz ohne Rot durch gekommen, dann aber auch locker 4 mal am Tag.
Ist der Sprit auch noch so teuer, die Suzuki bekommt ihr Feuer!
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- Chris79 Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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Ach einfach mit ner Energica Ego auf den Track fahren. Da bricht das bestimmt keiner ab .
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- Künki Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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Tut mir leid, aber das ist ja wohl (noch) keine zielführende Alternative.
Ich habe den Kommentar zum Anlass genommen, mal zu recherchieren, ob es zu diesem Thema inzwischen Praxis-Informationen gibt und habe nur 2 Artikel gefunden. Einen von moto.ch zu einen Nordschleifen-Test der Straßenversion und einen von asphaltandrubber.com zu einem Tracktest der nicht käuflichen MotoE-Variante.
Kernaussage ist: Der Bock wiegt 258kg und man hat schon nach wenigen Kilometern einbußen in der Leistung. Die nicht käufliche MotoE hält 15min vollgas durch, die Kauf-Variante drosselt in der zweiten Runde auf der Nordschleife schon massiv ein und eine dritte wurde nicht gefahren. Der Herr von Asphalt&Rubber hat sogar ermittelt, dass die Straßenversion wohl nur 1,5 Runden lang maximale Performance liefern kann.
Danach gehts ans Laden... am SaRi müsste man zur Karthalle runter oder vorne an die Bundesstraße fahren und dort so mind. 20min rumhängen, falls kein Auto da steht. In der Box dauert es locker 3h laut moto.ch...
Ich mag den Sachsenring und bin seit 2011 fast jedes Jahr dort gewesen. Im August wird es wahrscheinlich das letzte mal sein...
Ich habe den Kommentar zum Anlass genommen, mal zu recherchieren, ob es zu diesem Thema inzwischen Praxis-Informationen gibt und habe nur 2 Artikel gefunden. Einen von moto.ch zu einen Nordschleifen-Test der Straßenversion und einen von asphaltandrubber.com zu einem Tracktest der nicht käuflichen MotoE-Variante.
Kernaussage ist: Der Bock wiegt 258kg und man hat schon nach wenigen Kilometern einbußen in der Leistung. Die nicht käufliche MotoE hält 15min vollgas durch, die Kauf-Variante drosselt in der zweiten Runde auf der Nordschleife schon massiv ein und eine dritte wurde nicht gefahren. Der Herr von Asphalt&Rubber hat sogar ermittelt, dass die Straßenversion wohl nur 1,5 Runden lang maximale Performance liefern kann.
Danach gehts ans Laden... am SaRi müsste man zur Karthalle runter oder vorne an die Bundesstraße fahren und dort so mind. 20min rumhängen, falls kein Auto da steht. In der Box dauert es locker 3h laut moto.ch...
Ich mag den Sachsenring und bin seit 2011 fast jedes Jahr dort gewesen. Im August wird es wahrscheinlich das letzte mal sein...
Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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- krad Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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Wie man weiß, liegt da die meiste Kohle verborgen - Inliner- und Laufevents. "Motodrom finden wir echt dufte aber bitte nur zwei Mal im Jahr werktags 14-16 Uhr lärmen, ja?"Weg von den täglichen Vermietungen für private und firmenbezogene laute Fahrveranstaltungen hin zu einer alternativen Nutzung in Sachen Elektromobilität, Konzerten, Inliner- und Laufevents und Ähnlichem.
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- saflo Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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....ist wie mit Konzerten in der Berliner Waldbühne - nur noch bis 22.00 Uhr - wegen der Ruhestörung - kotz
Grüße - Stefan
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- madsin Offline
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Re: SaRi...weitere Verschärfung droht
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Der Gründer der Initiative, ist vor einem Jahr zurück an den Ring gezogen… Ein Traumkrad hat geschrieben:Wie man weiß, liegt da die meiste Kohle verborgen - Inliner- und Laufevents. "Motodrom finden wir echt dufte aber bitte nur zwei Mal im Jahr werktags 14-16 Uhr lärmen, ja?"Weg von den täglichen Vermietungen für private und firmenbezogene laute Fahrveranstaltungen hin zu einer alternativen Nutzung in Sachen Elektromobilität, Konzerten, Inliner- und Laufevents und Ähnlichem.
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