Wie alt dürfen Felgen sein?

[Astroworld]

Hi zusammen,

ich möchte mir gerne einen zweiten Satz Felgen gebraucht kaufen (BMW S1000RR).

Mir stellte sich beim Stöbern der Bucht die Frage, wie alt diese i.d.R. sein dürfen bevor sie den Zenit überschreiten. Ich habe ein Angebot gefunden, was erstmal einen guten Eindruck erweckt, die Felgen sind z.B. jedoch bereits 10 Jahre alt und wurden lackiert.

Gibt es hier irgendwelche Angaben oder habt ihr Erfahrungen gemacht ab welchem Alter man etwas vorsichtig sein sollte?

Danke u. Gruß

[businesskasper]

Also die Felgen sollten nicht älter als die Reifen sein. Dafür die DOT-Nummer am Reifen kontrollieren.

Spaß bei Seite. Was soll da passieren? Wenn das straßenzugelassene Felgen sind, haben die eh ein Haltbarkeitsattest. Alufelgen ist das scheißegal. Mit Carbon und Magnesium war da mal was in der Art, dass man die nach ein paar Jahren nicht mehr nehmen sollte, sowas war aber nie straßenzugelassen. Von Problemen aus der Ecke hab ich aber auch nicht wirklich was gehört, scheint also auch da nicht dramatisch zu sein.

[Thomas91]

Magnesium Felgen gabs meines wissens schon vor viiiiielen Jahren mal bei Ducati. Auch im Autosektor gab es Magnesium Felgen. Natürlich Straßenzugelassen. Aber hier kann es mit dem alter Riskanter werden, heisst aber auch nicht das sie mit dem Alter von XX Jahren Schrott wären! Mechanische einwirkungen sind da einfach enorm Heikel.

Bei Alu Felgen wenn sie nicht Kaltverformt wurden ist das alter völlig egal.

[Chris]

Würde die Kaufen, empfehle aber jedem, die Felgen mit aufgepumpten Reifen mal in Wasser zu tauche um Druckverluste zu finden. V.a. bei HP Felgen.

Hätte mir viel Ärger, Schmerzen etc. gespart.

[doctorvoll]

Würde die Kaufen, empfehle aber jedem, die Felgen mit aufgepumpten Reifen mal in Wasser zu tauche um Druckverluste zu finden. V.a. bei HP Felgen.

Hätte mir viel Ärger, Schmerzen etc. gespart.

…waren das Carbon-Felgen?

[Chris]

Würde die Kaufen, empfehle aber jedem, die Felgen mit aufgepumpten Reifen mal in Wasser zu tauche um Druckverluste zu finden. V.a. bei HP Felgen.

Hätte mir viel Ärger, Schmerzen etc. gespart.

…waren das Carbon-Felgen?

Nein

[doctorvoll]

Würde die Kaufen, empfehle aber jedem, die Felgen mit aufgepumpten Reifen mal in Wasser zu tauche um Druckverluste zu finden. V.a. bei HP Felgen.

Hätte mir viel Ärger, Schmerzen etc. gespart.

…waren das Carbon-Felgen?

Nein

Unglaublich. Kam das schon öfter vor bei den Felgen?

[Chris]

Würde die Kaufen, empfehle aber jedem, die Felgen mit aufgepumpten Reifen mal in Wasser zu tauche um Druckverluste zu finden. V.a. bei HP Felgen.

Hätte mir viel Ärger, Schmerzen etc. gespart.

…waren das Carbon-Felgen?

Nein

Unglaublich. Kam das schon öfter vor bei den Felgen?

Weiß nicht, ob die HP Felgen von PVM sind.

[tobi90]

Würde die Kaufen, empfehle aber jedem, die Felgen mit aufgepumpten Reifen mal in Wasser zu tauche um Druckverluste zu finden. V.a. bei HP Felgen.

Hätte mir viel Ärger, Schmerzen etc. gespart.

…waren das Carbon-Felgen?

Nein

Unglaublich. Kam das schon öfter vor bei den Felgen?

Weiß nicht, ob die HP Felgen von PVM sind.

Ich meine auch irgendwo mal aufgeschnappt zu haben das dass von PVM produzierte 6 Speichen Felgen für BMW’s HP4 waren. Vermutlich dann auch mit dem selben Defekt „ Haarrisse an den „Speichen“.

[luxgixxer]

Hatte das gleiche an meiner HP4 an der hinteren Felge.
Da war Luftdruck prüfen nach jedem Turn obligatorisch