Aktuelle bezahlbare und verfügbare Reifenmischungen für 600er

[ChristianGAP]

Servus,

ich weiß, was Ihr jetzt sagt...nicht noch ein Reifenthread....
Aus aktuellem Anlass würde ich gerne Erfahrungen zu den aktuellen Reifenmischungen und Herstellern Sammeln, speziell für die 600er Fraktion. Also 120 vorne und 180 hinten

Worauf ich hinaus möchte, ist eine aktuelle Vergleichstabelle der Marken und Mischungen und deren Einsatzbereich

Was momentan keinen Sinn macht, zwecks Verfügbarkeit ist der Bridgestone.
Dunlop gibt es ja nur in 190.
Dann bleibt ja nicht mehr viel
Pirelli hat die Preise massiv angezogen...
Dann bleibt uns ja eigentlich nur noch der Metzeler, mit dem ich aber keinerlei Erfahrung habe.
Für Tipps wäre ich dankbar.
Bis jetzt bin ich nur Pirellis gefahren inklusive der "neuen" Mischung SC3, von dem ich an der Front mehr als begeistert war.
Also wer von euch fährt auf der 600er den Metzeler und ich welcher Mischung bei welchen Verhältnissen.
Den Racetec TD hatte ich mal kurz angetestet, aber war von der Haltbarkeit enttäuscht.
Danke

[Matze_BLN]

Der Dunlop in 190 ist für eine 5,5zoll Felge, passt also für ne 600er.

[businesskasper]

Den Conti ab ich noch auf meinem Zettel, wollte ich dieses Jahr mal antesten weil auch mir der RaceTec TD zu schnell Gummi verliert.

[ChristianGAP]

Den Conti ab ich noch auf meinem Zettel, wollte ich dieses Jahr mal antesten weil auch mir der RaceTec TD zu schnell Gummi verliert.

Der Conti liest sich fast so, wie der RacTec TD und selbst im aktuelle Flyer von Conti steht da nicht viel drin außer bei Warm nimm Soft und für eine breite Temperaturspanne nimm Medium...Die Infos sind ein wenig mau...Finde ich

[businesskasper]

Naja, was sollen sie groß schreiben. Ist rund, schwarz und hat ein Loch in der Mitte. Ich selbst bin auch nicht verwandt oder verschwägert mit irgendjemandem der schnelle Zeiten fährt. Ich hoffe eigenltich nur, dass er länger hält als der RaceTec TD.

Groß mit Mischungen rumexperimentieren hab ich eh keine Bock und das ist bei mir auch nicht nötig. Das war eigentlich mal das Argument für den RaceTec TD. Spätestens bei SC1, MS2, K3, LX und noch mehr Buchstabensalat wird es mir dann sowieso zu bunt. Ich will fahren, nicht montieren.

[TriB]

Bin bisher immer den Bridgestone Battlax Racing gefahren und war top zufrieden.
Der hatte ewige Lieferzeiten, die sich immer weiter verschoben haben.
Bin daher auf den Metzeler Racetec Slick gegangen, da praktisch nur der lieferbar war. Vergangenes Jahr bei fast doppeltem Preis.

Ist echt mega eng am Bugspoiler, mit Reifenwärmer! Klar, hat ja auch etwas mehr Umfang.
Nur gefahren bin ich den bisher noch nicht...

[Thomas91]

Metzeler und Pirelli in den 120/70 und 180/60 Dimensionen sind großteils identisch.
Vorne:
K1 - SC1
K2 - SC2
kein Produkt - SC3

Hinten:
K0 gibt es leider nicht mehr
K1 - SC2
K3 - SC3


Also rein Just4Fun und auch zügigere Fahrer reicht der Metzeler eigentlich völlig.
Wenn man jedoch das letzte bisschen Performance möchte, dann „musst“ du wieder richtung Pirelli gehen und hinten sogar den 190/60 BigSize rein stecken. Der ist in meinen Augen einfach genial, jedoch gibt es dort wiederum keinen SC2 sondern nur SC X, SC0, SC1 und SC3.


Lieferbarkeit hatte ich bei Metzeler und Pirelli nie probleme.

[Lasagnenpony]

K1 vorne, außer es wird verdammt heiß. Dann K2.

Hinten geht K1 immer.

[Henning #17]

Was momentan keinen Sinn macht, zwecks Verfügbarkeit ist der Bridgestone.

die ersten Container aus Japan sind eingetroffen, Andrea hat bereits 5 x 180 V02 soft im Reifenregal stehen, sollten also verfügbar sein.

[ChristianGAP]

Also momentan tendiere ich zu folgender Kombination
Sc3 vorne und K1 hinten
Preislich ist da zum K1 vorne nicht all zu viel Unterschied.
Hat einer von euch die Kombi schon getestet, oder kennt die groben Unterschiede im Fahrverhalten zum K1 vorne.
Ich fand den SC3 vorne einfach Mega, besonders auf der Bremse.
Ein bisschen Performance zum SC2 haben ihm zwar gefehlt, aber Laufleistung und breites Temperaturfenster sind schon Top…