Kurbelwelle erleichtern und feinwuchten

[gixxn]

Hallo Leute,

gibt es da ein paar Top-Adressen (Deutschland + Österreich) die ihr mir nennen könnt.
Gute Qualität + Genauigkeit hat bei mir da oberste Priorität !

Dankeschön!


gruß gixxn

[Simon3108]

Im Rahmen von meinem damaligen Formula Student Team haben wir das bei einer R6 Kurbelwelle bei Kalmbach Technologie in Tübingen machen lassen. Allerdings besitze ich keinen Vergleich zu anderen Firmen und deren Qualität. Wir waren mit der Arbeit sehr zufrieden.

[Veilseid]

Frag mal den Tom von TGP Racing.

[Sordo]

Ich hab meist nicht so die filigranen Kurbelwellen auf der Bank......

Für deine Bedürfnisse ist ptb-racing die richtige Adresse.
Momentan auf Facebook und Insta zu finden da die Hompage heute offline ist.

[gixxn]

Alter Schwede, was issn das für ein riesen Teil?
Schiffsmotor? LKW?

Danke erstmal für die Infos.
Bitte gerne noch um weitere Vorschläge.

Alles aus einer Hand wäre mir am liebsten.
Also Leute die das öfter machen mit dem entsprechenden Equipment dazu.
Am liebsten natürlich mit Erfahrung im Motorradrennsport.


Vielen Dank!


gruß gixxn

[Sordo]

Alter Schwede, was issn das für ein riesen Teil?
Schiffsmotor? LKW?

20V MTU Motor aus einem Stromaggregat. Ca 1500 KW bei 1500U/min

[EwaldS]

Ich bin jetzt durch Zufall auf dieses Thema gestoßen.

Rein aus Interesse kann mir jemand sagen wie viel eine Motorradkurbelwelle erleichtert wird.

Ich stelle mir das speziell bei einem R6 Motor etwas problematisch vor wenn die Kurbelwelle leichter wird bzw. zu leicht.

Ich hätte jetzt getippt das alles über 200 Gramm schon alles eher schwierig macht. Leerlauf, Gasannahme usw.

[Sordo]

Ich bin jetzt durch Zufall auf dieses Thema gestoßen.

Rein aus Interesse kann mir jemand sagen wie viel eine Motorradkurbelwelle erleichtert wird.

Ich stelle mir das speziell bei einem R6 Motor etwas problematisch vor wenn die Kurbelwelle leichter wird bzw. zu leicht.

Ich hätte jetzt getippt das alles über 200 Gramm schon alles eher schwierig macht. Leerlauf, Gasannahme usw.

Du kannst die Kurbelwelle nicht einfach erleichtern, die Wangen an der Kurbelwelle sind im Grunde
Die gegengewichte zu den Jeweiligen Kolben mit Pleul, Lagern usw.
Du kannst Anbauteile erleichtern wie z.B den Rotor der Lichmaschine. Rein Theroretisch kannst auch das Abtriebsritzel der Kurbelwelle erleichtern aber dann ist es schmaler, weniger Zahnauflage = größerer verschleiß......

Feinwuchten macht einfach nur Sinn damit der Motor etwas ruhiger läuft da die bei der Erstwuchtung aus der Bank fliegen sobald die in der Toleranz sind. Wenn man die für sich nochmal wuchtet kann man es halt so genau machen wie man möchte bzw die Wuchtbank es hergibt.

Manche sind aber auch schon ab Werk so gut das man es maximal verschlimmbessert

Wenn ich mir die Wuchtvorgabe von den Kurbelwellen so anschaue sind die wuchtvorgaben im Bereich von der ISO Norm 1940 G1 - G1,6
Wenn ich dann eine zum kuntrollwuchten bekomme die schon nach G 0,4 in Toleranz ist brauch ich da nu wirklich nichts mehr machen.

Um es mal zu verdeutlichen,
Kurbelwelle wiegt 900 Kg
Restunwucht nach G0,4 in Toleranz lag irgendwo bei 3 Gramm beim Radius von 200mm.

Fazit : feinwuchten Kontrolle ist sinnvoll wenn der Motor auseinander ist.
Einen Motor extra dafür zu zerlegen ist totaler Quatsch.
Die meisten Kurbelwellen sind auch ab Werk schon ganz schön geil.

[doctorvoll]

Um es mal zu verdeutlichen,
Kurbelwelle wiegt 900 Kg
Restunwucht nach G0,4 in Toleranz lag irgendwo bei 3 Gramm beim Radius von 200mm.

Fazit : feinwuchten Kontrolle ist sinnvoll wenn der Motor auseinander ist.
Einen Motor extra dafür zu zerlegen ist totaler Quatsch.
Die meisten Kurbelwellen sind auch ab Werk schon ganz schön geil.

Cool, das is ja mal ne Aussage.

Die KW oben auf deinem Bild wiegt 900kg???????

[Sordo]

Um es mal zu verdeutlichen,
Kurbelwelle wiegt 900 Kg
Restunwucht nach G0,4 in Toleranz lag irgendwo bei 3 Gramm beim Radius von 200mm.

Fazit : feinwuchten Kontrolle ist sinnvoll wenn der Motor auseinander ist.
Einen Motor extra dafür zu zerlegen ist totaler Quatsch.
Die meisten Kurbelwellen sind auch ab Werk schon ganz schön geil.

Cool, das is ja mal ne Aussage.

Die KW oben auf deinem Bild wiegt 900kg???????

Nein, die im Bild liegt bei ~ 500 kg

Die mit 900 Kg war von MWM