Auf dem HarzRing Treffen
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- Kurvenjunkie Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Hi Chris,
was hast Du für eine?
Habe ebenfalls ein neues Pitbike, welches ich gerade flott mache. Denke dass ich im Mai einsatzbereit sein werde da ich noch neue Kleidung benötige.
VG
Daniel
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Habe ebenfalls ein neues Pitbike, welches ich gerade flott mache. Denke dass ich im Mai einsatzbereit sein werde da ich noch neue Kleidung benötige.
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Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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- P*R*T Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Werde nach der Winterpause auch wieder am Harzring fahren. Bevorzugt in der Woche.
- Kampfschlumpf Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Ich habe eine 160er MRF.Kurvenjunkie hat geschrieben:Hi Chris,
was hast Du für eine?
Habe ebenfalls ein neues Pitbike, welches ich gerade flott mache. Denke dass ich im Mai einsatzbereit sein werde da ich noch neue Kleidung benötige.
VG
Daniel
Haben wir dann gleiche Waffen oder arbeitest du an einem seehr spitzen Schwert?
@PRT
Ich werde auch versuchen werktags ein paar Tage am Harzring rumzurollen.
Das Wetter müsste nur so langsam mal wieder besser werden und schon kann es losgehen
- Kurvenjunkie Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Eigentlich eine 190er Bucci aber ich war Ende letzten Jahres noch einmal in Italien einkaufen. Spitzes Schwert trifft es sehr gut.
Ist eine von diesen eher seltenen, auf Pitbike umgebauten Motocrossmaschinen für Jugendliche. Etwas größer als ein Pitbike, rund 60kg Gewicht mit 105cc allerdings 2 Takter. Viel Druck das Teil, leichtfüßig und sehr puristisch.
Werde in der Pitbike Open Challenge in der 14 Zoll Klasse starten. Muss aber wieder reinfinden nach längerer Pause.
Würde ebenfalls unter der Woche hinfahren.
Ist eine von diesen eher seltenen, auf Pitbike umgebauten Motocrossmaschinen für Jugendliche. Etwas größer als ein Pitbike, rund 60kg Gewicht mit 105cc allerdings 2 Takter. Viel Druck das Teil, leichtfüßig und sehr puristisch.
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Würde ebenfalls unter der Woche hinfahren.
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- Kampfschlumpf Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Pitbike Open Challenge...hmm da fange ich direkt an zu Grübeln
@Daniel hast eine PN
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- Kampfschlumpf Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Ich war jetzt am Wochenende 12+13.3 jeweils am Harzring und habe das sonnige Wetter genutzt.
Am Samstag den ganzen Tag freies Fahren. Etwa 8 Pitbikes und 15 SuMos haben sich die schöne Strecke geteilt.
Am Sonntag war es etwas voller und so wurde abwechselnd in 30min Turns schnell/langsam gefahren.
Ein perfekter Outdoor-Saisonstart
Am Samstag den ganzen Tag freies Fahren. Etwa 8 Pitbikes und 15 SuMos haben sich die schöne Strecke geteilt.
Am Sonntag war es etwas voller und so wurde abwechselnd in 30min Turns schnell/langsam gefahren.
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- coffee27 Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Mit der 2 Takter wird es auf vielen Strecken vermutlich problematisch oder ?Kurvenjunkie hat geschrieben:Eigentlich eine 190er Bucci aber ich war Ende letzten Jahres noch einmal in Italien einkaufen. Spitzes Schwert trifft es sehr gut.
Ist eine von diesen eher seltenen, auf Pitbike umgebauten Motocrossmaschinen für Jugendliche. Etwas größer als ein Pitbike, rund 60kg Gewicht mit 105cc allerdings 2 Takter. Viel Druck das Teil, leichtfüßig und sehr puristisch.
Werde in der Pitbike Open Challenge in der 14 Zoll Klasse starten. Muss aber wieder reinfinden nach längerer Pause.
Würde ebenfalls unter der Woche hinfahren.
Coffee
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- Kurvenjunkie Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Ach schauen wir mal. In der Pitbike Open fahren auch andere Zweitakter mit, folglich sollte es irgendwie gehen, wobei so viel lauter ist sie denke ich auch nicht gegenüber den 4 Taktern (zumindest die 190er).
Ansonsten gibt es ja diverse Beschränkungen. Lärm und nicht zuletzt auch Hubraum. Da darfst Du dann mit einem 160cc Eimer und 12 PS nicht mitfahren aber mit 85 / 105cc 2 Takt und 30 PS schon.
Ganz zur Not muss ich mir halt einen längeren Schalldämpfer bauen lassen.
Ich denke die Vorteile überwiegen. Ein hervorragender, ausgereifter Motor, eine sehr hohe Verarbeitungsqualität, die Maschine allgemein für deutlich höhere Belastungen im Motocross ausgelegt und simpel / sinnhaft aufgebaut. Die Verkleidung lässt sich ohne Schrauben einfach abziehen und das Federbein ist ebenfalls in 3 Minuten ausgebaut. Alles passt perfekt zusammen und das findet man so bei keinem anderen Pitbike (auch nicht bei einer Honda CRF)
Ansonsten gibt es ja diverse Beschränkungen. Lärm und nicht zuletzt auch Hubraum. Da darfst Du dann mit einem 160cc Eimer und 12 PS nicht mitfahren aber mit 85 / 105cc 2 Takt und 30 PS schon.
Ganz zur Not muss ich mir halt einen längeren Schalldämpfer bauen lassen.
Ich denke die Vorteile überwiegen. Ein hervorragender, ausgereifter Motor, eine sehr hohe Verarbeitungsqualität, die Maschine allgemein für deutlich höhere Belastungen im Motocross ausgelegt und simpel / sinnhaft aufgebaut. Die Verkleidung lässt sich ohne Schrauben einfach abziehen und das Federbein ist ebenfalls in 3 Minuten ausgebaut. Alles passt perfekt zusammen und das findet man so bei keinem anderen Pitbike (auch nicht bei einer Honda CRF)
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- Maxl46 Offline
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Re: Auf dem HarzRing Treffen
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Klingt sehr geil !! Hab ich direkt bock!Kampfschlumpf hat geschrieben:Ich war jetzt am Wochenende 12+13.3 jeweils am Harzring und habe das sonnige Wetter genutzt.
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