Grip bei sehr kalten Bedingungen

[R.I.P. steirair]

Aber der SteirAir - der fährt im Schnitt 2:02 - hat an diesem Wochenende mit einem Messgerät auch nur 35°C gemessen nach seinem Turn. Hat er - glaube ich - in einem anderen Forum geschrieben. Wie viele Grad waren das, SteirAir?

Wir hatten ca. 4-7 Grad Lufttemperatur am Pann, feucht und vor allem sehr Böig, was viel mehr Probleme verursacht hat,
als die Kälte.

Wenn die Reifen passen kannst auch bei den Temperaturen und den richtigen Reifen sehr schnell
fahren, das ist kein Problem. Aber durch die Windböen hab ich nicht durchdrucken können, dadurch sind mir
die Reifen ausgekühlt, und das war dann schon etwas heikel. Um die 45 Grad waren es gleich in der Boxengasse
gemessen.

Der Kernstock Adi ist zur gleichen Zeit 2,02 gefahren, ich 4 sek. langsamer. Bin zu ihm und hab gefragt
wie er das gemacht hat. Er hat seine Gummis voll aufgeheizt, denke er wird 120 Grad. Reifenwärmer haben, dann
raus, 2 Runden voll abgedruckt, und in der dritten rein weil die Reifen schon kalt geworden sind.

Aber wie gesagt, das größere Problem war der Wind, wenn die Kiste aufsteigt, und du bist gleich mal einen Meter
versetzt, das brauch ich als Hobbynudler nicht mehr so . Ich hab auch noch nie so viele Stürze gesehen
an einem Tag wie an diesem. Unfassbar wie viele da gelegen sind. Zum Glück so ziemlich alles harmlos.

Daher wurde dann auch am Sonntag kollektiv abgebrochen, was keinen Sinn hat, hat einfach keinen.
Zudem es da auch noch geregnet hat.

[Fox1103]

Ich kann gar nicht langsam raus fahren...
Hab das mal bewusst probiert - geht nicht. Ich glaub wenn der Laptimer sofort zählen würde - würd ich in der Outlap in Sektor 2 & 3 bestimmt regelmäßig Bestzeiten haben

Aber obacht: Das gilt nur wenn ich bereits gefahren bin.
1. Tag 1. Turn bin ich auch etwas langsamer und muss einmal gucken ob nicht jemand von der Vorveranstaltung Öl verteilt hat oder ob noch irgendwas rumliegt oder so

[gixxn]

Wir hatten ca. 4-7 Grad Lufttemperatur am Pann, feucht und vor allem sehr Böig, was viel mehr Probleme verursacht hat,
als die Kälte.

Wie schon gesagt, in Rijeka war es auch kalt, inkl. saukalter böiger Wind.
Jeder der schon mal in Rijeka war, weiß was ich mit böigen Wind meine.

Am Morgen beim ersten Turn waren es noch 5 Grad Luft + Asphalttemp.
Den hab ich mal ganz entspannt ausgelassen.
Gegen Mittag waren es dann auch erst max 10Grad Asphalttemp.

Trotzdem das ganze weekend sehr wenig Zwischenfälle und keine Verletzungen.
Ich denke das zeigt auch gut den Griplevel in Rijeka.

Das krasse war wie schnell die Asphalttemp. in die Höhe schnellt, sobald die Sonne sich mal gezeigt hat, was zumindest
am letzten Tag der Fall war.
Das geht dann ruckzuck rauf um ~15 Grad, da hab ich nicht schlecht gestaunt wie schnell das geht.
Aber genauso schnell war die Temp. auch wieder unten, wenn die Wolken sich wieder vor die Sonne geschoben haben.

Pannonia ist einfach vom Grip her schon ziemlich weit unten.
Wenn es dann auch noch kalt ist, wird es schnell unberechenbar dort.
Mein Kumpel wollte unbedingt im Regen mal rausfahren, da war es auch noch ziemlich kalt dazu.
Habe ihm eindringlich davon abgeraten, es ging auch wirklich um nichts.
Er hat nicht mal eine volle Runde geschafft, obwohl er wirklich nicht auf Druck gefahren ist.

Hoffentlich tut sich da bald was mit einem neuen Asphalt..... wäre schon cool.



gruß gixxn

[R.I.P. steirair]

Da werde ich nicht mehr fahren bis da ein neuer Belag drauf ist denke ich mal *-).

[Harm]

Na ob wir das noch erleben, dass der pann neu asphaltiert wird....
S.

[R.I.P. steirair]

Na ob wir das noch erleben, dass der pann neu asphaltiert wird....
S.

Ich bin mal sicher schon in Pension . Fahren ginge da ja noch. Vom Sterben zu reden ist es aber echt noch zu früh.

[RS-Lehrling]

Waren am Montag und Dienstag in Brünn.. Montag leichter Regen in der früh und saukalt . Mittag aber trocken trotzdem kalt ….Nachmittags übel viele Abflüge 4 mal Krankenwagen wenn ich mich nicht verzählt habe ...heftig
Hoffe allen Beteiligten geht's wieder besser
Dienstag richtig Regen veile auf Regenreifen .....alles ok .....Nachmittags trocken deutlich wärmer Rennen und Fahren alles ok ...Gott Sei Dank
Gruss L

[R.I.P. steirair]

Viele haben bei solchen Bedingungen halt dann nicht die richtigen Reifen mit, oder wollen/können sich die nicht leisten.
Und wer dann bei 5-10 Grad mit einem MS3 oder SC3 vorne auf die Runde geht, und sich dann noch denkt,
"das gehe ich mal vorsichtig an". Der hat es schon verschenkt....

[Normen]

Viele haben bei solchen Bedingungen halt dann nicht die richtigen Reifen mit, oder wollen/können sich die nicht leisten.
Und wer dann bei 5-10 Grad mit einem MS3 oder SC3 vorne auf die Runde geht, und sich dann noch denkt,
"das gehe ich mal vorsichtig an". Der hat es schon verschenkt....

War heute in Oschersleben. Die ersten 3 Turns 9 Grad, keine Sonne und Wind wie sau. Hatte wie immer den 302 vorne drauf. Aber der hat kaum gearbeitet und ich hatte ein mieses Gefühl. Nachmittag 15 Gard und Sonne, das war dann ok. Morgen soll es noch kälter werden....da bin ich lieber mal vorzeitig abgereist....hab ich keinen Bock drauf!

[R.I.P. steirair]

War heute in Oschersleben. Die ersten 3 Turns 9 Grad, keine Sonne und Wind wie sau. Hatte wie immer den 302 vorne drauf. Aber der hat kaum gearbeitet und ich hatte ein mieses Gefühl. Nachmittag 15 Gard und Sonne, das war dann ok. Morgen soll es noch kälter werden....da bin ich lieber mal vorzeitig abgereist....hab ich keinen Bock drauf!

Sehr weise Entscheidung. Hab ich letztens auch so gemacht. Spart viel Kohle