Dunlop KR Sick Mischung wahl?

[Boo]

Ich fahre seit etwa 6 Jahren ausschliesslich den 2er vorne, damals gab es den 3er glaub noch gar nicht, oder nich so wie heute. Als er kam, wurde er mir vom Dealer auch empfohlen, aber ich hab mir gedacht never change a running system. Ich find den 2er top, überall, jederzeit. War zwar noch nie in Most, aber hochgerechnet wäre ich da wohl auch bei um die 1:44. Muss dazu sagen, dass ich ein Leichtgewicht bin und daher (besonders wenns kühl ist) meist 10-20°C tiefere Reifentemperatur habe nach dem Turn als meine Kumpels, die gleiche Zeiten fahren.
Gemäss Tabelle ist der 2er ja für Sprint Race bei kalt und für Road Race bei heiss gut. Warum auch immer. Würde mich daher nicht strikt an so ne Tabelle halten, sondern mehr auf Schwarmerfahrug

[zillo]

Habe allerdings eine Frage zum Kr106 MS2 und zwar bin ich bisher vorne immer nur den 3er oder die 4er Mischung gefahren,habe aber seit langem noch einen 2er Kr106 rumliegen.
Nun bin ich in zwei Wochen in Jerez und wollte fragen ob der Kr106 MS2 da funktioniert?Wenn das Wetter mitmacht sollte es zwischen 15-21° werden. Laut Dunlop Tabelle müsste der eigentlich für kältere Jahreszeiten perfekt sein,aber mein Mech hat mich etwas verunsichert,der meinte der wäre für heisse Tage.
Daher die frage wie ist der 2er Kr106 und passt der für kältere Jahreszeiten,oder hat mein Mech recht?

Moin,
als ich vorne auf KR106 gestiegen bin, habe ich immer und überall den MS2 genommen und war damit sehr zufrieden.
Ich kam vorher vom alten Pirelli SC3.
Dann habe 2022 ich in Oschersleben mal den MS3 getestet, was im September bei kühleren Temperaturen (ca. 20°C) für mich nicht so richtig gut funktioniert hat. Ich bekam den nicht wirklich auf Temperatur. Auf den MS2 gewechselt und alles war wieder gut.
Seit letztem Jahr fahre ich also bei kühleren Temperaturen den MS2 und ansonsten mittlerweile über den Sommer ausschließlich den MS3.
Aus meiner Sicht sollte das passen, wenn du kein Nasenbohrer bist und morgens die ersten Turns etwas "hineinfühlst".
Klar kannst du auch was richtig "Softes" (K1, V02 Soft)?, anderes nehmen, aber wenn du wie ich den Dunlop gewohnt bist, würde ich das eher nicht machen. Der KR106 ist nicht so spitz und handlich, wie manch anderer Reifen, aber dafür ab Einlenkpunkt total stabil und neutral - das mag ich so an dem.

Ich bin aber auch ein Leichtgewicht und fahre eine Tuono (mit entsprechenden Zeiten), also vermutlich eher mit weniger Druck auf der Front, als du. daher wird wohl z.B. der KR106 in MS4 für mich eher nichts mehr sein.

In Most habe ich bei deutlich über 30°C den KR108 hinten in MS2 auch ganz schnell hingerichtet. Der verträgt sich da nicht mit dem neuen Asphalt. MS4 hatte ich leider nicht dabei, aber V02 Medium geht da. Den Kr108 fahre ich hinten allerdings immer in der 195´er Bereite, so lange es ihn noch gibt.
Vorne hatte ich anfangs einen K2 drauf, nach dem Wechsel auf Kr106 MS3 war es vorne gleich viel besser.

[doctorvoll]

Nun bin ich in zwei Wochen in Jerez und wollte fragen ob der Kr106 MS2 da funktioniert?

Ja, funktioniert. Bin ich dort auch Ende November gefahren und hat sehr gut gepasst. Rundenzeit 1,49.

[Optimusprime]

Nun bin ich in zwei Wochen in Jerez und wollte fragen ob der Kr106 MS2 da funktioniert?

Ja, funktioniert. Bin ich dort auch Ende November gefahren und hat sehr gut gepasst. Rundenzeit 1,49.

1.49 ist top Rundenzeit war mein ziel letzten Januar ,aber bin bei 1:52'1 stehen geblieben leider nicht weiter runter gekommen.

Aber in dem fall fahre ich dann den MS2 gut zu wissen das der im Winter funktioniert weil der liegt seit 2 Jahren schon bei mir rum
Habe jetzt noch auf dem Bike einen SC1 vorne drauf den fahre ich noch zum ein rollen,am 2.Tag nehme ich dann den neuen MS2 vorne.

übrigens nur zur info vorne Pirelli hinten Dunlop Kr108 195er funktioniert sehr gut,für die jenigen die sich nicht trauen oder denken das wäre nicht machbar,habe das schon oft gemacht sogar habe ich vorne einmal den Big size 125er Pirelli und hinten den 195er Kr108 Dunlop gefahren funktionierte auch ohne Probleme.
Aber normalerweise fahre ich immer die normalen Grössen,ich merk da ehrlich gesagt keinen grossen Unterschied zu den Big size,ist für mich nur Geldverschwendung.

Und der neue V02 hinterreifen gefällt mir übrigens auch sehr gut,muss sagen der funktioniert sowohl mit Dunlop oder Pirelli vorne alles gar kein Problem zumindest auf der R1 und S1000RR.

[Optimusprime]

Habe allerdings eine Frage zum Kr106 MS2 und zwar bin ich bisher vorne immer nur den 3er oder die 4er Mischung gefahren,habe aber seit langem noch einen 2er Kr106 rumliegen.
Nun bin ich in zwei Wochen in Jerez und wollte fragen ob der Kr106 MS2 da funktioniert?Wenn das Wetter mitmacht sollte es zwischen 15-21° werden. Laut Dunlop Tabelle müsste der eigentlich für kältere Jahreszeiten perfekt sein,aber mein Mech hat mich etwas verunsichert,der meinte der wäre für heisse Tage.
Daher die frage wie ist der 2er Kr106 und passt der für kältere Jahreszeiten,oder hat mein Mech recht?

Moin,
als ich vorne auf KR106 gestiegen bin, habe ich immer und überall den MS2 genommen und war damit sehr zufrieden.
Ich kam vorher vom alten Pirelli SC3.

Aus meiner Sicht sollte das passen, wenn du kein Nasenbohrer bist und morgens die ersten Turns etwas "hineinfühlst".
Klar kannst du auch was richtig "Softes" (K1, V02 Soft)?, anderes nehmen, aber wenn du wie ich den Dunlop gewohnt bist, würde ich das eher nicht machen. Der KR106 ist nicht so spitz und handlich, wie manch anderer Reifen, aber dafür ab Einlenkpunkt total stabil und neutral - das mag ich so an dem.

Ne ne Nasenbohrer bin ich nicht gerade,so Mittelschnell mit Misano 1:45,Mugello 2:02,Brünn 2:12 usw.
Fahre seit 7 Jahren vorne entweder Dunlop oder Pirelli,hinten meistens Dunlop manchmal auch Bridgestone V02,der Hintere V02 gefällt mir auch sehr gut vor allem der neue 660er.Man kann die Reifen ohne weiteres mischen hatte nie probleme.
Bin schon vorne Pirelli und hinten Dunlop gefahren,oder Vorne Dunlop oder Pirelli und Hinten Bridgestone egal welche von dieser Kombination hat bei mir immer super funktioniert.

[Optimusprime]

Habe allerdings eine Frage zum Kr106 MS2 und zwar bin ich bisher vorne immer nur den 3er oder die 4er Mischung gefahren,habe aber seit langem noch einen 2er Kr106 rumliegen.
Nun bin ich in zwei Wochen in Jerez und wollte fragen ob der Kr106 MS2 da funktioniert?Wenn das Wetter mitmacht sollte es zwischen 15-21° werden. Laut Dunlop Tabelle müsste der eigentlich für kältere Jahreszeiten perfekt sein,aber mein Mech hat mich etwas verunsichert,der meinte der wäre für heisse Tage.
Daher die frage wie ist der 2er Kr106 und passt der für kältere Jahreszeiten,oder hat mein Mech recht?

Moin,
als ich vorne auf KR106 gestiegen bin, habe ich immer und überall den MS2 genommen und war damit sehr zufrieden.
Ich kam vorher vom alten Pirelli SC3.

Aus meiner Sicht sollte das passen, wenn du kein Nasenbohrer bist und morgens die ersten Turns etwas "hineinfühlst".
Klar kannst du auch was richtig "Softes" (K1, V02 Soft)?, anderes nehmen, aber wenn du wie ich den Dunlop gewohnt bist, würde ich das eher nicht machen. Der KR106 ist nicht so spitz und handlich, wie manch anderer Reifen, aber dafür ab Einlenkpunkt total stabil und neutral - das mag ich so an dem.

Ne ne Nasenbohrer bin ich nicht gerade,so Mittelschnell mit Misano 1:45,Mugello 2:02,Brünn 2:12 usw.
Fahre seit 7 Jahren vorne entweder Dunlop oder Pirelli,hinten meistens Dunlop manchmal auch Bridgestone V02,der Hintere V02 gefällt mir auch sehr gut vor allem der neue 660er.Man kann die Reifen ohne weiteres mischen hatte nie probleme.
Bin schon vorne Pirelli und hinten Dunlop gefahren,oder Vorne Dunlop oder Pirelli und Hinten Bridgestone egal welche von dieser Kombination hat bei mir immer super funktioniert.Bin aber noch nie den MS2 vorne gefahren nur immer MS3 oder MS4 und die Tabelle bei Dunlop ist etwas komisch,bei Sprint steht für Kalte Jahreszeiten bei Road Racing Warme Jahreszeiten deswegen war ich etwas verunsichert beim MS2.

[Optimusprime]

Habe allerdings eine Frage zum Kr106 MS2 und zwar bin ich bisher vorne immer nur den 3er oder die 4er Mischung gefahren,habe aber seit langem noch einen 2er Kr106 rumliegen.
Nun bin ich in zwei Wochen in Jerez und wollte fragen ob der Kr106 MS2 da funktioniert?Wenn das Wetter mitmacht sollte es zwischen 15-21° werden. Laut Dunlop Tabelle müsste der eigentlich für kältere Jahreszeiten perfekt sein,aber mein Mech hat mich etwas verunsichert,der meinte der wäre für heisse Tage.
Daher die frage wie ist der 2er Kr106 und passt der für kältere Jahreszeiten,oder hat mein Mech recht?

Moin,
als ich vorne auf KR106 gestiegen bin, habe ich immer und überall den MS2 genommen und war damit sehr zufrieden.
Ich kam vorher vom alten Pirelli SC3.

Aus meiner Sicht sollte das passen, wenn du kein Nasenbohrer bist und morgens die ersten Turns etwas "hineinfühlst".
Klar kannst du auch was richtig "Softes" (K1, V02 Soft)?, anderes nehmen, aber wenn du wie ich den Dunlop gewohnt bist, würde ich das eher nicht machen. Der KR106 ist nicht so spitz und handlich, wie manch anderer Reifen, aber dafür ab Einlenkpunkt total stabil und neutral - das mag ich so an dem.

Ne ne Nasenbohrer bin ich nicht gerade,so Mittelschnell mit Misano 1:45,Mugello 2:02,Brünn 2:12 usw.
Fahre seit 7 Jahren vorne entweder Dunlop oder Pirelli,hinten meistens Dunlop manchmal auch Bridgestone V02,der Hintere V02 gefällt mir auch sehr gut vor allem der neue 660er.Man kann die Reifen ohne weiteres mischen hatte nie probleme.
Bin schon vorne Pirelli und hinten Dunlop gefahren,oder Vorne Dunlop oder Pirelli und Hinten Bridgestone egal welche von dieser Kombination hat bei mir immer super funktioniert.Bin aber noch nie den MS2 vorne gefahren nur immer MS3 oder MS4 und die Tabelle bei Dunlop ist etwas komisch,bei Sprint steht für Kalte Jahreszeiten aber bei Road Racing für warme Jahreszeiten deswegen war ich etwas verunsichert beim MS2.