Airbagkombi oder Airbagweste?

[triplechris]

Hab auch die dair misano und hab noch im frühjahr die versicherung dabei gehabt. Glaub 200 euro fuer 2 Jahre.

Das mit dem Innenfutter ist wirklich schlecht gelöst bzw schlecht verarbeitet. Bei mir gehen staendig die minireisverschluesse auf vom innenfutter. Bei Protektor bin ich auf einen anderen gewechselt, der Protektor der dabei war flog raus.

In Suedtirol bietet jemand die dairs um 1700 an.

lg

Chris

[Arrows]

Eben, die hat sehr wohl Schulterprotektoren...

meine definitiv auch
BMW RR Air ist ja da identisch

Dann muss ich wohl doch nochmal genauer nachschauen

Gruß
Michi

[br1an]

So, Saison ist rum.
Bin ja die Helite nun 2 Saisons gefahren und einmal getestet.

Mich stört sie null beim fahren, auch Durchlüftung ist top.
Einziger Punkt der mich nun stört ist die Leine. Fahr ab und an Langstrecke und bin wenns um die Entscheidung für den Le Mans Start geht direkt raus. Und nicht anziehen wäre im Sturzfall mehr als dumm und für mich unvermeidlich wenn die in der Box hängt.

Werde mir nun die Schwabenleder Airbag gönnen und bin gespannt. Da gibt es mMn keine Kompromisse.

Helite wird natürlich behalten als Ersatz oder gerne für Bekannte die mal ein turn testen wollen damit.

[fredo]

8 lila Scheinchen sind halt schon eine Ansage.
Liebäugele momentan mit einer MyAir von Leitwolf.
Jetzt ist wieder die Gp Air Missano im Spiel. (Ich bin noch nicht überzeugt von dem Reisleinenprinzip)
Allerdings kommt bei Dainese wohl nur eine Maßanfertigung in Frage, da selbst ne 46er zu groß/weit für mich ist... Wisst ihr was die Maßanfertigung extra kostet?

[Arrows]

Eben, die hat sehr wohl Schulterprotektoren...

meine definitiv auch
BMW RR Air ist ja da identisch

Dann muss ich wohl doch nochmal genauer nachschauen

Gruß
Michi

Hab nochmal nachgesehen. Meine Misano (gekauft Anfang 2017) hat definitiv KEINE herkömmliche Schutzerprotektoren (die äußeren Platten sind nicht gemeint).
Dort sind ebenfalls Luftkissen die sich im Falle eines Abflugs aufblasen (so auch geschehen in Pan beim Sturz)

Gruß
Michi

[DerUnser#131]

Also meine bmw Double RR Air
Ist in brno beim Sturz ausgelöst ....
Bmw konnte keine 10 Tage garantieren , somit musste ich in Most letzte Woche und Most nun am Weekend
" so " fahren ....

Beim anziehen merke ich deutlich einen Schulter Protektor ...
( nicht die Plaste oben drauf )

Gekauft Januar 2017


Angeblich baugleich D-Air Race

[viper2097]

Um nochmal auf meinen Vergleich Dainese / Alpinestars zurückzukommen:

Gibt es noch andere Hersteller welche ausschließlich mit Sensoren ohne Reißleine auslösen?

Was ich bis jetzt herausgefunden habe, scheint die Alpinestars doch deutlich im Vorteil zu sein:

Vorteile Alpinestars:
Airbag und Leder werden extra gekauft.
Im Falle dass der Airbag nach einer Auslösung eingeschickt werden muss, kann man nur mit dem Leder ohne Airbag auch noch fahren.
Sollte die Kombi einen Totalschaden haben, so muss man nur die Kombi neu kaufen und kann den Airbag weiterverwenden.
Wenn man den Tech-Air Race kauft, dann kann man mit einem Laptop einfach und schnell zwischen Rennstrecke und Straße umschalten.
Der Airbag deckt den kompletten Rumpf ab.
Auf der Rennstrecke kann der Airbag zwei mal auslösen bevor man ihn servicieren lassen muss. Auf der Straße nur einmal da beide Patronen gezündet werden.
Vermutlich kann man den Airbag auch mit anderen Herstellern (Schwabenleder z.B.) verwenden, wenn man mal die Marke des Leders wechseln möchte.

Nachteile Dainese:
Für die Strecke soll man zum Mugello oder Misano greifen. Es wird abgeraten diese im Straßenverkehr zu verwenden.
Vermutlich weil das D-Air Unfallerkennungssystem nicht für den Straßenverkeher ausgelegt ist.
Es werden nur die Schultern, bzw. die Schultern und der untere Rumpfbereich abgedeckt.
Für die Straße soll man zum Misano Air Jacket greifen, was wiederum nicht auf der Rennstrecke verwendet werden soll.
Wenn der Airbag auslöst, dann muss das Leder inkl. Airbag zu Dainese.

Ich erkenne ehrlich gesagt keine Nachteile beim Alpinestars system und keine Vorteile beim Dainese System...

Auch preislich hat Alpinestars die Nase deutlich vorne:

Alpinestars Tech-Air Race Weste: 1200€
Alpinestars Tech-Air Lederkombi: 1100€

Alpinestars Summe: 2300€
(Gesamter Rumpf geschützt)

Dainese Misano: 2200€
(Nur Schultern geschützt)
Dainese Mugello: 4000€
(Schultern und unterer Rumpf geschützt)
Misanoe D-Air Jacket: 1600€
(Besserer Schutz,a ber nicht so viel wie Air-Tech, keine Rennstrecke und es wird noch eine Hose benötigt)

Zur Verdeutlichung die Darstellung der Airbags:

Alpinestars Tech-Air:
Ich habe nur eine Airbagzeichnung der Street Version gefunden, ist die Race Version gleich?
https://www.revzilla.com/blog_content_i ... HT_JKT.jpg

D-Air Misano:
https://www.dainese.com/wp-content/them ... iagram.png

D-Air Mugello:
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFile ... gello1.jpg
https://www.zsf.info/media/images/org/0 ... 349085.jpg

Misano Street:
https://www.dainese.com/wp-content/them ... iagram.png


Wie seht ihr das?

[Henning #17]

Was hilft der beste Alpinestars Airbag, wenn man in derzeit in Deutschland nicht kaufen kann? Dainese hat die Unterlassungsklage gewonnen, derzeit bekommst du hier nirgendwo einen Alpinestars Airbag zu kaufen!

Gruß

Henning

[Henry15]

Würde Alpinestars Mass anbieten wäre es ein Thema. Stangenkombis passen mir einfach nicht. Deshalb habe ich mich für die Misano entschieden.

[viper2097]

Was hilft der beste Alpinestars Airbag, wenn man in derzeit in Deutschland nicht kaufen kann? Dainese hat die Unterlassungsklage gewonnen, derzeit bekommst du hier nirgendwo einen Alpinestars Airbag zu kaufen!

Gruß

Henning

Da ich Österreicher bin, könnte ich jetzt in Wien eine holen fahren...

Würde Alpinestars Mass anbieten wäre es ein Thema. Stangenkombis passen mir einfach nicht. Deshalb habe ich mich für die Misano entschieden.

Schwabenleder Maßanfertigung mit Tech-Air:
http://www.schwabenleder.de/gp1-air-tec/