Bazzaz-Problem: Standgas

[Julian_969]

Hallo Zusammen,
An meiner GSX-R 1000 K7 habe ich ein Bazzaz-System verbaut (gebraucht). Hab es von einem Kollegen bekommen der seine K7 verkauft hat - Wie auch immer, bis zum Ausbau hat es funktioniert.

Ich habe es nun in meine K7 gebaut und das hat auch soweit funktioniert.

Wenn ich das Moped jetzt starte orgelt das Moped und startet nicht. Ziehe ich ein bisschen am Gas startet das Moped... lasse ich das Gas los, geht sie aus.

Wenn die Werte Gas zu und Gas auf sind kalibriert und sehen nahezu identisch mit dem Vorgängermoped aus. Gänge werden sauber gelesen (Moped aus).

Drehzahl und Gasstellung werden sauber gelesen.

Probiert habe ich es mit der Bazzazmap und ohne Map.

Das einzige was ich nicht habe ist das Standgas.
Mechanisch wurde an dieser Einstellung nichts geändert.

Woran hapert es jetzt? Hat jemand eine Ahnung oder eine Idee?

Stecker habe ich nochmals alles geprüft.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Grüsse Julian

[Ketchup#13]

irgendeinen Unterdruckschlauch vergessen ??

[zx10speed]

Wie sind denn die Werte bei 0 und 100?

[Julian_969]

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Im Zuge des Umbaus habe ich auch das SLS bzw. Die Abgänge an der Airbox mit Blindstopfen versehen.

Der Wert bei Gas 0 ist 1.11 und bei 100 ist der Wert 4.49.

Vielen Dank.

[zx10speed]

Die Werte sind ok, lad Dir mal bei Bazzaz.net die Einbauanleitung runter, kannste auf dem Bildschirm richtig vergrössern, und checke alles, auch die Kabelfarben......

[Julian_969]

Alles klar werde ich machen.
Falls das noch was hilft, es ist auch ein G-Pack verbaut... Und zu erst hatte ich dadurch Probleme mit dem auslesen der Gänge. Habe dann aber nochmal die Stecker getauscht und dann hat es gepasst.

Vielen Dank

[Lutze]

Im Zuge des Umbaus habe ich auch das SLS bzw. Die Abgänge an der Airbox mit Blindstopfen versehen.

Alle Abgänge? Dann hast du das Leerlaufregulierventil außer Kraft gesetzt. Dann kannst du nur am Drosselklappenanschlag die Leerlazfdrehzahl einstellen.
Ist bei der 750er K9 so und ich denke bei der 1000er K7 das gleiche.

[Julian_969]

Hallo Lutze,

Vielen Dank für Deine Hilfe.

Du hast recht alle Abgänge sind dicht. Ich werde das am Freitag/ Samstag probieren und dann eine Rückmeldung geben. Das wäre eine vergleichsweise einfache Operation.

Schritt eins wäre ich schließe die Schläuche normal an und mache das Moped an. Schritt zwei Schläuche wieder ab und Drosselklappenanschlag anpassen.


Ich melde mich.

Vielen Dank.

[Lutze]

Du musst eigentlich nur den richtigen Schlauch wieder anschließen.
Habe leider kein Servicemanual von der K7 aber mal bei den Ersatzteilen geschaut.
Der schlauch mit der Nummer 24 im link geht vom ISC-Ventil auf die Airbox und der sollte offen sein wenn die Leerlaufregulierung funktionieren soll.
http://www.ronayers.com/oemparts/a/suz/ ... ir-cleaner

Und das hier müssten die Ventile und schläuche sein die du hättest schließen müssen
http://www.ronayers.com/oemparts/a/suz/ ... ad/2nd-air

[Julian_969]

Hallo Lutze,
Vielen Dank jetzt weiss ich Bescheid es wäre bei der 1000 K7 der ganz Linke Schlauch (in Fahrtrichtung). Der muss wieder offen sein.

Habs im Rep.Buch geprüft.

Eigentlich sollte damit alles geklärt sein. Tiptop das sind 2 min Arbeit da sowieso noch alles lose ist


Ich melde mich am Freitag trotzdem nochmal umit das zu bestätigen.

Vielen Dank Euch.

Grüsse Julian