gsx r 1000 schubabschaltung deaktivieren?wie sinnvoll?

[theused]

hallo,
was sind eure erfahrungen in sachen schubabschaltung, habt ihr es drinne oder deaktiviert? bringt er gute vorteile? oder je nach fahrstill?man kann doch eigentlich bessser in die kurve fliegen, seh ich das richtig?

mfg jan

[Normen]

hallo,
was sind eure erfahrungen in sachen schubabschaltung, habt ihr es drinne oder deaktiviert? bringt er gute vorteile? oder je nach fahrstill?man kann doch eigentlich bessser in die kurve fliegen, seh ich das richtig?

mfg jan

Was ist das??

[Elle]

Wie kommst Du darauf?

[gixxersixxa]

Der einzige Unterschied ist doch darin dass bei meinem Moped im Schubbetrieb trotzdem noch eingespritzt wird weshalb der Auspuff knallt und bei deinem zb nicht mehr?

Soweit ich weiß bringt das 0 Vor bzw Nachteil.

[Normen]

Sagt mir mal jemand was das sein soll??? Ich weiß es immer noch nicht.....

[Tom-ek]

k.a. evtl.meint er die sekudär drosselklappen ?????
bei meinen mopeds ist einfach, will ich kein schub so drehe ich recht zu bzw. nach vorn

[robs97]

Sagt mir mal jemand was das sein soll??? Ich weiß es immer noch nicht.....

Schubabschaltung

[gsxr-treiber]

Bei meiner gixxer funktioniert die Schubabschaltung nur wenn ich vor lauter Quatschen zwischen den Turns vergessen hab zu tanken - persönlich mag ich das aber nicht weil ich rausgefunden hab das die Schubabschaltung irgendwie direkt an den laptimer gekoppelt ist...

Aber mal im Ernst - Klär doch mal einer den lieben Normen und mich auf was damit gemeint ist. Ist mir auch noch 15 Jahren auf verschiedenen Gsxr nicht untergekommen...

[tommi]

Denke mal der Gute verwechselt Schubabschaltung mit Motorbremse.... und ich wüsste nicht dass mann die bei der Suzuki beeinflussen kann (vieleicht bei der 2017er?)

[theused]

Okey also eine schubabschaltung beeinflusst die motorbremse.. die stoppt die Einspritzung wenn der Gas Hahn geschlossen wird, somit wird der Motor stark gebremst... wenn die deaktiviert wird, wird noch leicht eingespritzt und der Motor bremst erheblich weniger... somit muss du quasi mehr mit der Hauptbremse arbeiten...
Nachtei: mehr Spritverbrauch
Vorteile: die bremst deutlich weniger, also auch weniger lastwechsel .....und bremst nicht unnötig viel wenn man die Bremse los lässt ( darum geht es mir)