SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

[R.I.P. steirair]

BRABUS

Nö, soll schon ein SBK Bike werden.

[Reifenschohner]

@SteirAir : Dir ist fad? was macht dein Oldtimer Moped?

[R.I.P. steirair]

@SteirAir : Dir ist fad? was macht dein Oldtimer Moped?

Vorige Woche ist endlich die Kiste mit den Motorteilen gekommen.
Zylinderkopf ist schon fertig, Turbo auch. Hab alles bei Scheuerlein
bekommen, hat aber jetzt doch gedauert.

Da geht es also in ein paar Wochen auch weiter.

Grad am überlegen ob so eine 990er KTM eine Basis wäre. Die gäbe es jetzt schon günstig.

[Dr.Best]

Lieber ne schöne 890

[R.I.P. steirair]

Lieber ne schöne 890

Denke ich auch, wird die beste Basis sein. Obwohl der Dampfhammer der 1290er schon auch
Laune machen dürfte.

[Knubbler]

Bei 890er hört man leider öfters von Motorschäden, hab das schon mit ein paar Betroffenen gesprochen Aber das soll nicht weiter groß das Thema sein...
Was hältst Du denn von der RC8R? Hat zwar 103ccm weniger, aber war der Leistungsstärkste Twin bisher von KTM, plus es gibt einen Werkskit.
Ich als Motoren Fanatiker würde mir natürlich einen 1290 RC8R Zwidder bauen

[R.I.P. steirair]

Bei 890er hört man leider öfters von Motorschäden, hab das schon mit ein paar Betroffenen gesprochen Aber das soll nicht weiter groß das Thema sein...
Was hältst Du denn von der RC8R? Hat zwar 103ccm weniger, aber war der Leistungsstärkste Twin bisher von KTM, plus es gibt einen Werkskit.
Ich als Motoren Fanatiker würde mir natürlich einen 1290 RC8R Zwidder bauen

Nein, eine RC8 wäre ja fertig wie die da steht. Ich hab mal bei KTM angefrag was eine gut aufgebaute RC8 Kosten kann,
da wurden Summen genannt, .

1290er hatte ich alle Generationen von 2014 weg, und dieser Motor ist ein einziges Gedicht.

[Knubbler]

Glaub ich aufs Wort. Der Motor hat zwar weniger Leistung als die RC8R, aber deutlich mehr Drehmoment und auch schon viel früher. Das ist was Spaß macht zu fahren

[Ninjarider]

@SteirAir : Dir ist fad? was macht dein Oldtimer Moped?

Vorige Woche ist endlich die Kiste mit den Motorteilen gekommen.
Zylinderkopf ist schon fertig, Turbo auch. Hab alles bei Scheuerlein
bekommen, hat aber jetzt doch gedauert.

Da geht es also in ein paar Wochen auch weiter.

Grad am überlegen ob so eine 990er KTM eine Basis wäre. Die gäbe es jetzt schon günstig.

Top , bin gespannt wies weitergeht mit der Turbokawa

[R.I.P. steirair]

Glaub ich aufs Wort. Der Motor hat zwar weniger Leistung als die RC8R, aber deutlich mehr Drehmoment und auch schon viel früher. Das ist was Spaß macht zu fahren

Weniger Leistung?. Glaub ich fast nicht. Eine 1290er mit ein paar Modifikationen dürfte schon so guter 195 Pferdchen,
und 145 NM drucken. Dazu die schon sehr gute TC und sonstige Elektronik on Board.

Kenn mich bei RC8 aber auch Nüsse aus muss ich sagen.