Achtung Reifenthread! Neue Dunlop Mischungen

[chli1976]

Danke
Also bezieht sich das nur auf die hinteren.
Fahre nur vorne Dunlop, hi. BS

[Mic100]

... ja, das mach ich auch, weil es keinen 180er mehr gibt!
Ich befürchte, das es auch keinen mehr geben wird, für die breiten Dunlop´s fehlt mir die Leistung.
Den hier trau ich nicht so recht : 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D211 M - oder geht der auch?

[Sauer2025]

Bei Dunlop ist es immer besser ein paar Mischungen mehr dabei zu haben.

Ich habe noch nen unkaputtbaren D211GP im Keller in 6838

Noch ein guter mit Chemie, den kannste tagelang fahren

Noch ein guter mit Chemie!!! So und nicht anders. Ich kann mir nicht helfen aber auf den alten D 211 GP in 7712, 7813,7704,7827 fühlte ich mich am wohlsten. Nur leider gehen meine letzten Restbestände entgültig zu Ende. Alles nur Einbildung oder kann das noch jemand bestätigen?

[gixxersixxa]

... ja, das mach ich auch, weil es keinen 180er mehr gibt!
Ich befürchte, das es auch keinen mehr geben wird, für die breiten Dunlop´s fehlt mir die Leistung.

Hat das auf die Leistung so gravierende Auswirkungen? Fahr ab und an auf meiner 600er K4 195/65 kr108 oder so..
das einzige was mit gefühlt anders vorkommt ist dass sie viiiiel länger Übersetzt ist. Aber ob der größere Umfang zum 180/55 zb so viel ausmacht dass man es gleich so merkt? Oder Einbildung?

[rufer]

Das gejammer wegen den Mischungen versteh ich nicht mehr. Bin das ganze 2016 von Aragon bis Zuletzt den Typ2 hinten gefahren. Von 20 bis 60 Grad Asphalt und kein einziger aufgerissen. Universeller gehts nicht. Oder ich hab einfach Glück gehabt.

Grüsse
Rufer

[st_m_RR]

Das gejammer wegen den Mischungen versteh ich nicht mehr. Bin das ganze 2016 von Aragon bis Zuletzt den Typ2 hinten gefahren. Von 20 bis 60 Grad Asphalt und kein einziger aufgerissen. Universeller gehts nicht. Oder ich hab einfach Glück gehabt.

Grüsse
Rufer

Ich habe die selbe Erfahrung gemacht!
Im April hatte ich noch ein wenig Zweifel ob die 2er Mischung bei knapp unter 20°C(Luft) richtig gript aber absolut keine Probleme!
Genau so wie im August in Rijeka bei hochsommerlichen Temperaturen keinerlei Probleme...

Denke wenn man vorne MS3 und hinten MS2 fährt hat man ein auf den meisten Strecken keinerlei Probleme und noch dazu ein recht großes Temperaturfenster abgedeckt!

[Ecotec]

MS2 müsste dem H998 entsprechen, ich kenne einen irren der damit 2:05:0 in Brünn gefahren ist, muss also
funktionieren das Teil

[-Meyer Kurt-]

MS2 müsste dem H998 entsprechen, ich kenne einen irren der damit 2:05:0 in Brünn gefahren ist, muss also
funktionieren das Teil

Es gibt Irre die vor 4 Jahren mit nem SC 2 2.02 gefahren sind.

[Indio]

Ich habe die selbe Erfahrung gemacht!
Im April hatte ich noch ein wenig Zweifel ob die 2er Mischung bei knapp unter 20°C(Luft) richtig gript aber absolut keine Probleme!
Genau so wie im August in Rijeka bei hochsommerlichen Temperaturen keinerlei Probleme...

Denke wenn man vorne MS3 und hinten MS2 fährt hat man ein auf den meisten Strecken keinerlei Probleme und noch dazu ein recht großes Temperaturfenster abgedeckt!

MS3 vorne geht immer und überall (1.9 kalt und 2.4 heiss)

in brünn und slovakia muss ich allerdings hinten den MS4 fahren
da reisst mir der 2er schon leicht auf (beide 0.9 kalt und 1.3 heiss)

den MS3 hab ich noch nicht probiert
soll aber mehr druck brauchen und kritischer sein

im vorjahr in rijaka mit einem englischen soft ( aka MS1) keine probleme
heuer hats den franzosen MS1 richtig hergebeutelt und der MS2
wäre die richtige wahl gewesen

[gsx751]

Und was spricht gegen den 4-er vorne?