Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW
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- Chris Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Hier kann man sehen, dass der Bridgestone gript
- rafa Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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sc57 , überarbeitetes Fahrwerk (nichts besonderes), 1:36 Sachsen, hinten (hard) 1,6 heiß / vorne (soft) 2,0 heiß. lufttemp 20°
Hab ich das richtig verstanden, ich sollte mit dem Luftdruck runtergehen und beim nächsten mal vorne auf hard gehen? Meint Ihr den kann man wieder zufahren? Vorne hatte ich das mit dem Michelin noch nicht
Hab ich das richtig verstanden, ich sollte mit dem Luftdruck runtergehen und beim nächsten mal vorne auf hard gehen? Meint Ihr den kann man wieder zufahren? Vorne hatte ich das mit dem Michelin noch nicht
- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Luftdruck:
Front : kalt 1,9 bar , heiß 2,2-2,3 bar
Rear : kalt 1,1 bar , heiß 1,5 bar und nicht ein ZEHNTEL mehr
dann klappt es auch mit dem Reifenbild
es gibt keine hard , nur soft und medium , vorne + hinten
ja die medium Front + Rear sind besser als die soften
Front : kalt 1,9 bar , heiß 2,2-2,3 bar
Rear : kalt 1,1 bar , heiß 1,5 bar und nicht ein ZEHNTEL mehr
dann klappt es auch mit dem Reifenbild
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- Thomas91 Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Also kann man sagen hinten immer Medium, und vorne auch, ausser bei kalten Temperaturen vorne Soft (so weit ich gelesen habe)?
Für was wären den hinten Soft gut?
Luftdruck Heiß -> direkt nach dem Turn, oder Heiß -> mit Reifenwärmer??
Für was wären den hinten Soft gut?
Luftdruck Heiß -> direkt nach dem Turn, oder Heiß -> mit Reifenwärmer??
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- rafa Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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ja, mein ich doch, hard=medium
gemessen immer direkt nach den turns
also gehe ich hinten mit dem druck runter und wechsle vorne auch auf medium.
nur mit dem luftdruck vorne hochgehen, also die 2,2, gilt ja wohl nur für den medium bzw anderen umständen.
wenn ich noch mitkomme, sollte ich bei meinem jetzigen vorne (werde auf jeden fall versuchen den noch zu fahren), mit dem reifenbild doch eher runtergehen? sry wegen der ganzen fragerei, ich nix ahnung
und noch eine: vorne drehen ist keine gute idee oder geht sowas?
gemessen immer direkt nach den turns
also gehe ich hinten mit dem druck runter und wechsle vorne auch auf medium.
nur mit dem luftdruck vorne hochgehen, also die 2,2, gilt ja wohl nur für den medium bzw anderen umständen.
wenn ich noch mitkomme, sollte ich bei meinem jetzigen vorne (werde auf jeden fall versuchen den noch zu fahren), mit dem reifenbild doch eher runtergehen? sry wegen der ganzen fragerei, ich nix ahnung
und noch eine: vorne drehen ist keine gute idee oder geht sowas?
- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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du kannst am Rad drehen , du kannst Reifen drehen, du kannst Zigaretten drehen , du kannst ... was weiß ich
Luftdruck gilt für ALLE Mischungen
@thomas
heiß = immer gefahren
ich heize hinten mit 95 Grad auf 1,4 bar, beim fahren geht er noch hoch auf 1,5 bar !!!!
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Ok Danke!
Und nochmal zu den Mischungen, vorne Soft nur an sehr kalten Tagen, ansonsten Medium, richtig? Und hinten immer Medium? Für was ist dann der Soft hinten gut??
Und nochmal zu den Mischungen, vorne Soft nur an sehr kalten Tagen, ansonsten Medium, richtig? Und hinten immer Medium? Für was ist dann der Soft hinten gut??
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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das frage ich mich auch der softe Rear macht max. 1 Tag, Tendenz weniger
bei 5 - 15 Grad Asphalt für Sprintrennen 1 a , kommt aber selten vor
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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Ok Perfekt, dann teste ich den V02 nächste Saison mal, diese ist bei mir eh schon fast wieder vorbei :/
Bin gespannt (auch wenn ich nicht al zu schnell bin )
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- rafa Offline
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Re: Bridgestone News für 2014 V02 120 + 200er Slick NEW
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dank Dir , hilft mir schonmal gut weiter.
Bestellung mach ich den nächsten Tage, sind die rear medium z.Z. auf Lager?
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