Guten Tag aus Berlin.
Hab mir 2012 einen Mix aus 1098s und 848 aufgebaut und will dann 2013 richtig loslegen.
Hab bestimmt auch mal die eine oder andere Frage
Gruß
Hallo aus der Hauptstadt
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- Alfinator Offline
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Hallo aus der Hauptstadt
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- Erklaerbaer83 Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Gruß aus dem Speckgürtel von Berlin
Manuel
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- Henning #17 Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Moin aus Lübeck,
1098 Motor im 848'er Rahmen?
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Henning
1098 Motor im 848'er Rahmen?
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- Alfinator Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Nein, 848Motor in einer 1098sHenning #17 hat geschrieben:Moin aus Lübeck,
1098 Motor im 848'er Rahmen?
Viel Spaß hier im Forum
Henning
also die bessere Kombination
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- marcog85 Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Den check ich nicht... 
Dennoch herzlich willkommen.
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- Alfinator Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Wie checks du nicht ?marcog85 hat geschrieben:Den check ich nicht...
Dennoch herzlich willkommen.
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- marcog85 Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Was ist an einer 1098 mit 848 Motor besser, als eine 1098 mit 1098 Motor?
Der kleine Motor wird ja jetzt wohl nicht 50 Kilogramm leichter sein...
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- Phibo Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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#23
!!! Das Leben ist wie auf der Rennstrecke --- Jede Sekunde zählt !!!
"Ein Motorrad ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es anzumachen."
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Weniger ist manchmal mehr
Gibt Leute die steigen von ihren Kilo Geräten auf die kleinen 600 er um und sind
glücklicher, weil plötzlich schneller. Darum vielleicht die bessere Wahl?
Herzlich Willkommen hier.
Wie du Hauptstädtler siehst gehts gleich richtig los
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- Alfinator Offline
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Re: Hallo aus der Hauptstadt
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Ich wollte jetzt nicht hier gleich die mega Diskussion starten aber jetzt muss ich wohl doch noch was zu dem Thema ab lassen.
Klar ist Leistung durch nicht's zu ersetzten als durch noch mehr Leistung aber, da ich für die Straße eine 1098s (natürlich mit 1098-Motor ) fahre weiß ich wie giftig der Motor über 6.000 u/min läuft.
Der 848 Motor ist halt von der Laufkultur her eigentlich der "bessere" Motor. (meiner Meinung nach zumindest)
Bin durch meinen Händler an einen Unfall-1098-Rahmen gekommen und hab mir ne Schrott-848 für nen schmalen Thaler gekauft.
Das Endprodukt ist ein 1098 Rahmen mit Ö-Gabel einer 1198SP, Ö-Lenkungsdämpfer, der Bremsanlage der 1098/1198, Schmiederäder einer Hypermotard (also HR 180ger), 848 Federbein und nem 848 Motor der 2ten Generation.
Find ich besser als in ne 848 nen 1098Motor rein zu bauen.
Klar ist Leistung durch nicht's zu ersetzten als durch noch mehr Leistung aber, da ich für die Straße eine 1098s (natürlich mit 1098-Motor
) fahre weiß ich wie giftig der Motor über 6.000 u/min läuft. Der 848 Motor ist halt von der Laufkultur her eigentlich der "bessere" Motor. (meiner Meinung nach zumindest)
Bin durch meinen Händler an einen Unfall-1098-Rahmen gekommen und hab mir ne Schrott-848 für nen schmalen Thaler gekauft.
Das Endprodukt ist ein 1098 Rahmen mit Ö-Gabel einer 1198SP, Ö-Lenkungsdämpfer, der Bremsanlage der 1098/1198, Schmiederäder einer Hypermotard (also HR 180ger), 848 Federbein und nem 848 Motor der 2ten Generation.
Find ich besser als in ne 848 nen 1098Motor rein zu bauen.
