Bremspumpe für 636B

[Midei]

Soweit ich das mitbekommen habe hat McMaster auch die Sättel der P montiert!

Wenn ich mir jetzt ne andere Bremspumpe besorge brauch ich ja auch neue Bremsleitungen da die Hohlschraube bei den Radial-Pumpen ja unten sitzt!?
@McMaster kannst du mir vielleicht sagen ob die Fittinge der Bremsleitung bei den Sätteln für die P und B gleich sind ?? Weil dann könnt ich mir doch einfach Bremsleitungen für die P bestellen und diese dann an die B mit Radial Pumpe schrauben.....

[McMaster78]

Also ich hab die Sättel und die Bremspumpe der P montiert. Dann hab ich mir die Stahlflexleitungen für die P bestellt und montiert. Die sind vielleicht ca 2 cm zu lang, aber passt alles perfekt. Nur wie gesagt nicht vergessen die Gasgriffarmatur nach oben zu verdrehen, sonst passt das mit den ganzen Leitungen nicht mehr.

[Midei]

Um euch hier am laufenden zu halten!

Ich hab mir soeben diese Pumpe hier bestellt
http://www.ebay.de/itm/POMPA-FRENO-ACCO ... a3089#shId

Ich bin schon gespannt

[Midei]

So kurzes Update:

Die Pumpe am Sonntag Abend bestellt und wurde am Mittwoch angeliefert! also ziemlich schnell
Die Pumpe selbst macht einen guten Eindruck näheres kann ich aber erst nach dem 01.06 berichten..

An alle 636B Fahrer mit Radial-Pumpe: Welche Bremsleitungen habt ihr verbaut bzw von wo habt ihr diese???

[Sascha546]

auch wenn ich keine Kawa habe....
Schau mal nach welchen Winkel deine Anschlüsse haben müssen, schau nach der Leitungslänge und schreibe eine Mail an die Leute von Melvin.
Da bekommste alles schnell, zuverlässig und zu einem super Kurs!

[McMaster78]

Ich hab die meine Stahlflex bei Melvin bestellt. Und ich hab einfach die Leitungen der P genommen. Passt alles wie ich ja schon geschrieben hatte.

@Midei
Wenn Du noch Fragen zur Montage der Bremspumpe hast, kannste auf mich zurück kommen. Da musste nämlich noch ein bisschen am Gasgriff basteln, bzw den ein bisschen verändern. Aber ist auch kein Hexenwerk, wenn selbst ich das hinbekommen hab

Ach ja, und ich hab den originalen Bremsflüssigkeitsbehälter mit Leitung wieder verwendet. Auch das passt sehr gut.

[Midei]

@blümchenpflückerGE: Danke für den Tip mit Melvin, dies wär eh meine Wahl geworden... ich dachte nur vielleicht gibt es ne einfachere Lösung ala nimm die Bremsleitungen von dem Modell und fertig

@McMaster: Den Gasgriff hab ich schon verdreht Den originalen behälter+Schlauch werde ich auch weiterverwenden.. Trotzdem danke

Ich halt euch auf dem laufenden....
mfg

[zx6rhobbyracer]

Was ist raus gekommen ???
Reicht es nur eine andere Pumbe zu kaufen ???
Hab auch Probleme mit der 636B Bremse und hab geschätzte 1000 mal entlüftet bevor ich mit bekommen habe das das Problem wo anders liegt


Mfg

[sven76]

mir ist gesagt worden das es egal sei ob der Druck Radial oder Axial aufgebaut wird, viel wichtiger wäre es die Sättel an der B zu überarbeiten. Bremssattel zerlegen, reinigen, kolben evtl. Polieren um sie leichtgängig zu bekommen und die Sättel mit hochfesten Schrauben wieder zusammen bauen.
Es kommt wohl vor das die Kolben wenn sie richtig heiß sind nicht wieder ganz zurück gehen und die Beläge dadurch die ganze Zeit schleifen was natürlich Hitze erzeugt und dadurch die Bremse weich werden lässt.
Ich werde meine wohl ende der Saison zu Ketchup#13 schicken, er gab mir auch die Info bei der technischen Abnahme beim PS Tuner GP in HH

[azoller]

ich habe eine 16 Brembopumpe (R1) rangeschraubt und konnt anfangst eine leichte Verbesserung feststellen..
nach dem 5. anbremsen auf die Spitzkehre aufm HHR war die Verbesserung fast verflogen....
werd es halten wie Sven im Winter die Sättel zu überarbeiten