WSBK & WSSP-News

[oliver4711]

ihr meint, weil man mit den aktuellen Motorrädern vergleichsweise einfacher schnell fahren kann (verglichen mit zB 125er 2Taktern) und daher das Feld dichter beisammen ist?

[techam]

Ich denke auch, dass der Hauptgrund für die Häufung derartiger Unfälle in erster Linie in den wesentlich enger beisammen liegenden Starterfeldern zu sehen ist, früher wäre da meistens erstmal 3sek lang niemand vorbeigekommen und der gestürzte Fahrer wäre einfach von der Strecke gerutscht. Heute kommen da noch 20 Fahrer binnen 1sek nach.

Genau diese engen Starterfelder will man aber ja eigentlich im Rennsport und hat die letzten Jahre viel Unternommen um dieses zu erreichen, Balancing, Einheitsteile usw. Das ist nun leider die Kehrseite. Lösung wüsste ich aber auch keine. Sicherlich kann man versuchen die Schutzausrüstung zu verbessern, aber dem sind auch Grenzen gesetzt, wird die Kleidung zu schwer, steigt wieder die Verletzungsgefahr bei anderen Unfallarten.

Hoffen wir das Beste!

[R6-Pille]

Sehe ich genauso.

Bei der Isle of Man wird nacheinander gestartet und es trotzdem spannend.

Warum nicht Reihe für Reihe in der 300 hunderter Klasse starten?
Eine große elektronische Wand wo im Rennen die aktuelle Platzierung gezeigt wird.

Auf diese Weise wird das Feld künstlich auseinander gezogen.

Klar reduziert das für den Zuschauer etwas die Spannung aber wer will dauernd diese schweren Unfälle sehen?

[Tom-ek]

Pille ist nicht dein ernst ! Oder ?!

[R6-Pille]

Wer einen besseren effektiven Vorschlag hat, immer raus damit.

[Tom-ek]

Ich habe kein. Aber dein Vorschlag erachte ich als völliger Blödsinn.

[froetz]

Vielleicht im Quali einzeln fahren, dann stehen die schnellen am Start vorne und die Hinterradlutscher weiter hinten. Dass entzerrt vielleicht die ersten paar Kurven.
Ich weiß, das ist auch unausgegoren aber wie andere Idee finde ich auch nicht.

[doctorvoll]

Ich habe kein. Aber dein Vorschlag erachte ich als völliger Blödsinn.

100% Zustimmung, da kann manns auch sein lassen.

TT ist trotzdem spannend weil das zuschaun beim Fahren an sich schon spektakulär genug ist.

[J-C]

Hallo,

ich meine das diskutieren wir nach jedem Unfall wieder neu.

Wenn man als 1. auf S/Z einbiegt und als 8. in die 1. Kurve einbiegt will keiner vorne fahren worauf sich dann das Feld zusammen schiebt.

Die 125-er waren halt bzgl Drehzahlband etc diffiziler zu fahren/abzustimmen und es hat sich das Feld mehr auseinander gezogen.

War glaub schonmal ein Vorschlag und imO immer noch besser als ein Wellenstart: Drehzahl und Übersetzung so limitieren dass man im Windschatten in den Begrenzer kommt.

Bei den SSP300 Rennen bekomme ich eh immer Zustände, fast ein Wunder dass nicht (noch) mehr passiert.

[moritz3176]

Was ist das eigentlich für ein Zustand in der SBK, dass Bautista trotz 30m Abstand am Kurvenausgang einfach den Hahn aufdreht und an allen vorbeifährt als würden die stehen? Wenn Toprak nicht so ein Hexer wäre, bräuchte man die restlichen Rennen gar nicht mehr zu starten... Grandiose BOP

Ist mir in den letzten Rennen schon aufgefallen & war ätzend, aber dass hier noch Spannung drin ist kann man echt nur Rea´s Harakiri Manöver in Magny Cours und der Talentschmiede Sofouglu verdanken