GP-News

[FrontPlayer]

Der sich zerlegende Vorderreifen von Oliveira in Spielberg war wohl auch eher dem Hersteller zuzuschreiben, wie dem Fahrer

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... chief.html

auch wenn die Michelin in der Qualität schwanken, Fabio und sein Team kriegen es gut kaschiert.

Darauf möchte sich auch Michelin berufen - bis es evtl. beim entscheidenden Rennen bei FQ passiert

Michelin-Rennchef Piero Taramasso verweist in solchen Fällen gern auf Fabio Quartararo, der mit der Werks-Yamaha scheinbar mühelos auf und davon fuhr.

[Roberto]

Die Einheitsreifen Regel in der MotoGP ist halt sportlich gesehen komplett scheiße. Wie soll ein Hersteller gleich gut geeignete Reifen für V4, R4, Screamer, Bigbang, Alurahmen, Stahlgitterrahmen, Öhlins und WP liefern können. Da wird immer jemand bevorzugt und benachteiligt.
Zumindest Dunlop, oder Bridgestone müssten wieder einsteigen.

[FrankyFuchs]

Bloß nicht! Dann ist eine Hälfte des Fahrerfeldes immer benachteiligt

[Tom-ek]

würde sagen Michelin Problem ist nicht so sehr dass die keine gute Reifen bringen, sondern viel mehr dass die keine gleichbleibende Qualität der Reifen bringen können.

[R.I.P. steirair]

würde sagen Michelin Problem ist nicht so sehr dass die keine gute Reifen bringen, sondern viel mehr dass die keine gleichbleibende Qualität der Reifen bringen können.

so is

[beejot]

....viva Miller

https://instagram.com/stories/diosmille ... hare_sheet

[FrontPlayer]

auch wenn die Michelin in der Qualität schwanken, Fabio und sein Team kriegen es gut kaschiert.

vielleicht hilft auch der richtige Reisepass passend zum Hersteller.

Mit einigen vor allem auf den sozialen Netzwerken ins Feld geführten Thesen wollte Taramasso aber gleich aufräumen: «Es wird zum Beispiel gesagt, dass Quartararo diese Dinge nie passieren, weil er Franzose ist. Es ist aber unmöglich, einen Fahrer zu bevorteilen, weil die Reifen über das Los zugeteilt werden....

GPone.com liest hier mit?

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... geben.html

[T300D]

... aha, ....

«Das Layout ist eine ziemliche Herausforderung für unsere Reifendesigner, weil es einen Mix aus Kurven – von langsamen und engen bis zu schnellen und flüssigen – und zwei Geraden beinhaltet, auf denen die MotoGP-Bikes einen ziemlich hohen Speed erreichen. ... »

Langsame und schnelle Kurven, dazu noch ne Gerade, wo ein MotoGP-Bike recht schnell wird (upsi!) ist eine besondere Herausforderung ...
(zurück-übersetzt aus dem Manager-Geschwafel heißt "Herausforderung" ein "Problem")

Ich finde dieser Ansatz ist ein Problem - sorry - eine Herausforderung.

[Tiger Warshaw]

«Das Layout ist eine ziemliche Herausforderung für unsere Reifendesigner, weil es einen Mix aus Kurven – von langsamen und engen bis zu schnellen und flüssigen – und zwei Geraden beinhaltet, auf denen die MotoGP-Bikes einen ziemlich hohen Speed erreichen. ... »:

Gibt es eine Rennstrecke im Kalender auf die das nicht zutrifft ?

[adi#124]

«Das Layout ist eine ziemliche Herausforderung für unsere Reifendesigner, weil es einen Mix aus Kurven – von langsamen und engen bis zu schnellen und flüssigen – und zwei Geraden beinhaltet, auf denen die MotoGP-Bikes einen ziemlich hohen Speed erreichen. ... »:

Gibt es eine Rennstrecke im Kalender auf die das nicht zutrifft ?

Sachsenring??