GP-News

[Roland]

Also: Rossi ist bei Petronas (noch) nicht offiziell raus.

Nix "Ente", VR ist Geschichte.

Roland, bitte *lesen*. Rossi ist offiziell (!) noch nicht raus (such einfach die Dementis im Web). Die Aussage (von allen Seiten) lautet nach wie vor: Entscheidung in/nach der Sommerpause.
Aber - die Situation ist 'kompliziert' - einmal natuerlich mit Sicht auf die bisherige (Nicht-)Performance, aber vor allem, weil es auszuschliessen ist, dass er fuer Yamaha faehrt und sein Team fuer Ducati. Wie gesagt, eine komplizierte Angelegenheit, auch hinsichtlich seiner Werbetaetigkeit fuer Yamaha - da werden hinter geschlossenen Tueren die Koepfe rauchen auf der Suche nach Loesungen.
Geschichte ist er - als Fahrer. Aber er wird weiterhin in der MGP praesent sein - und mehr Interviewzeit bekommen als 2/3 des Fahrerfelds

Ob offiziell oder nicht, ob zurückgerudert oder sonstiges, VR ist bei Petronas raus. Er wird sicher in der MotoGP weiterhin präsent sein, aber die Arbeit in seinem Team machen andere. Er gibt seinen Namen und ist die Gallionsfigur bei seinem Team.
Davon abgesehen glaube ich nicht, dass bzgl VR Karriereende bei Yamaha die Köpfe rauchen, wenn das so wäre, müssten bei anderen Herstellern die ja auch keinen VR haben, auch die Köpfe qualmen.

[Roland]

ich bleib dabei, meine vermutung, 2022 fährt mv nicht mehr im yamaha werksteam...
da gibts zuviele junge schnelle die nachdrücken. das weiss er. das weiss yamaha.

MV ist momentan WM 6. und hat einen gültigen Vertrag für 2022.

[heizer1982]

was am grundsätzlichen problem leider nichts ändert.
wie gesagt, meine vermutung. wenn sie falsch ist, freu ich mich für ihn. mags mir aber bei den leistungen nicht recht vorstellen...

[heizer1982]

was am grundsätzlichen problem leider nichts ändert.
wie gesagt, meine vermutung. wenn sie falsch ist, freu ich mich für ihn. mags mir aber bei den leistungen nicht recht vorstellen...

6. platz ist sicher nicht sein anspruch, und der von yamaha wahrscheinlich auch nicht, oder?

[Roland]

Nein.. zu 100% nicht, also bei Vinales sicher nicht. Oder hat sich hier schon mal einer wegen einer Ringtragödie vom
Gasgeben abhalten lassen... Ich nicht.

Bei MV bestimmt nicht. Aber bei VR denke ich schon. Da war 2011 die Tragödie mit Simoncelli, und 2020 triffts VR fast selbst. Einen Meter weiter vorne und die Maschine von Morbidelli hätte ihn abgeräumt. Ich habe es ja schon damals erwähnt, VR hat so eine lange Karriere, die er ohne Handycaps beenden könnte und in Spielberg entgeht er nur ganz knapp einer Katastrophe.
Das lässt einen mit über 40 nicht unberührt. Bestimmt nicht.

[Roland]

6. platz ist sicher nicht sein anspruch, und der von yamaha wahrscheinlich auch nicht, oder?

Natürlich wäre er lieber der WM-Leader, wie jeder andere Fahrer auch, aber die MotoGP ist halt kein Wunschkonzert. Jeder Hersteller hätte seine Motorräder soweit vorne wie möglich, aber es gibt halt auch die Realität, die es zu akzeptieren gilt.

Die Verantwortlichen wissen genau wie sie die Situationen einschätzen müssen, dafür gibt es in den Verträgen Leistungsklauseln. Wie damals in 2010 als Honda mit 3 Werksfahrern antreten mußte, als Dovi zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Saison unter den Top 5 lag und sich deshalb sein Werks-Vertrag daher um ein Jahr automatisch verlängerte. Sowas kann auch andersrum gehen. Siehe VR, der a) eh nur einen 1-Jahres Vertrag hatte der b) sich nicht automatisch verlängert hat aufgrund der Ergebnisse bisher.

[heizer1982]

genau. und da zeigt vinales seit mehreren jahren das er ein problem hat.
regelmässig gehts in den rennen nur noch nach hinten.
letztes rennen war er letzter?
vielleicht sollte er erstmal das problem lösen? ich vermute das ist ein stark mentales problem.
mm fährt ja mit verletzung vor ihm herum. schon schwierig so.

und jetzt seine aussagen das es alles nur am motorrad und an yamaha liegt? das ist doch kokolores.

[FrontPlayer]

Die haben Angst das der Cal sagt das die Yamsel für den Großteil ein Kackfass ist

Eher das Gegenteil ist der Fall, CC muß als Testfahrer tatsächlich den entscheidenden Input an diversen Baustellen bei der M1 gegeben haben.

Von den sechs MotoGP-Herstellern fehlte also nur Yamaha. Der japanische Hersteller betreibt zwar sein Yamaha Motor Racing European Test Team nach 2019 mit Jonas Folger und 2020 mit Jorge Lorenzo bereits das dritte Jahr. Aber der Umfang der Aktivitäten hält sich in sparsamen Grenzen. Testfahrer Cal Crutchlow wurde seit dem IRTA-Test in Doha/Katar im März nur selten auf der M1-Yamaha gesehen. Er fuhr seither nur in Jerez (vor dem Portimão-GP) und nachher in Aragón.

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... -Prix.html

Zeichnet CC aber dann wirklich aus mit so wenig Testzeit (und wohl erst noch Umstellung auf die Yamaha) direkt tolles Feedback gegeben zu haben

[froetz]

https://www.gpone.com/en/2021/06/25/mot ... -year.html

Laut GPone gibt es eine Pedrosa-Wildcard dieses Jahr… wäre cool.

[Roland]

Pedrosa fährt in Misano mit einer Wildcard:
https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... Start.html