Saisonabschluss per Abwurf - wie abfangen ?

[DGIR]

Hi,

am Nürburgring wurde ich beim letzten Seriensportlauf von meiner Gixxe abgeworfen. Die Kiste ist mit dem Heck ausgebrochen und ich bin noch nen Moment am Gas geblieben um Sie wieder zu bekommen (glaube ich) dann kurz runter vom selbigen und schwups, auf die Schnauze gelegt. Doof, meine Hand ist jetzt kaputt und wurde bereits operiert ... das wird aber wohl wieder...

Nun die Frage fürs nächste mal, was tun ?
Einfach später Gas geben (das wäre ja doof *g*)
Weniger Gas geben ?
Oder wirklich voll am Gas hängen bleiben egal was passiert ?

Ich habe ne OnBoard Aufnahme vom Sturz:
http://www.das-gas-ist-rechts.de/2008/0 ... gring.html

Also, helft mir, was wäre hier zu tun gewesen ?
Meint Ihr, es bringt mir was im Winter diese Hallensupermoto-Veranstaltungen zu besuchen um das Sliden zu erlernen und somit die Angst das Gas stehen zu lassen zu bekämpfen ?

Gruß Thomas

[zec]

....Oder wirklich voll am Gas hängen bleiben egal was passiert ?
...

würde ich nicht machen...wenn dann das gas dosieren...was in der regel heisst reduzieren, aber sehr schwierig...die äußere fussraste bewusst mehr belasten, sehr wichtig, denk ich...

schwer auf der aufnahme zu beurteilen, wieso weshalb....stichwort fahrtechnik...mit mehr knie und glück vielleicht rettbar oder doch alles zu schnell...schwerschwer...vielleicht dreck auf der piste...reifen zu kalt etc.

[zec]

sorry...gute besserung

[Ketchup#13]

Tja, das war ein Highsider!! Und sowas passiert! Wenn das heck mal soweit ausgeschert hat ist es nur noch Glück wenn man die Karre nochmal bekommt. Weis das leider auch. Bei solchen streckenverhältnissen muß man einfach etwas vorsichtiger und weicher an`s Gas.

Ketchup#13

[SP-12 Harry]

Frag mal den Hayden wie sowas geht!!

[ca]

Wenigstens war die Szene im Kasten, hat sich doch gelohnt!

Gute Besserung!

[Hellboy]

Ich erhebe keine Anspruch auf die Richtigkeit. Meine Halbwahrheiten:

1) Theorie:
- Gas halten (oder sehr wenig und sachte zudrehen - da würde der Keith aber schon schimpfen)
- Äussere Fussraste belasten um hinten mehr Grip auzubauen
- Aufstellen, Gegenlenken um Schräglage zur verringern

2) Praxis
- Schwein haben

Falls ich Mist gelabert habe, bitte berichtigen, da wichtiges Thema.

P.S.: Gute Besserung!
P.P.S.: Deine Übungsidee wird die sicherlich etwas bringen. Allein das Justieren des Popometers und das locker bleiben in solchen Situationen werden eine Verbesserung bringen. Eine Kur für die Art Unfall gibt es nicht. Passiert den Besten.

[Bese]

Frag mal den Hayden wie sowas geht!!

Wenn Thomas (oder einer von uns) das so kontrollieren könnte brauchten wir wohl keine Sponsoren suchen.......

By the way: gute Besserung!

[Uwe-Celle]

Aua.....

gute besserung.....

[Sofatester]

Nicky Hayden sagt : Mehr Gas geben. Die Kiste kommt quer, aber solange der Winkel unter 90 Grad bleibt ist alles in Ordnung und die Kiste kann nicht highsiden.

Mein Tipp: Daumenbremse. Damit kann man das Hinterrad bei leichten slides wieder einfangen. Wenn man sich angewöhnt, herauszufinden wieviel man bremsen darf/soll, ist man so abgelenkt, dass man vergisst, das Gas zu lupfen.

Ich bau grade um. Und dann hoffe ich, das ich ab nächste Saison nicht so lange brauche wie Max Neukirchner, um mir das mit der Daumenbremse richtig anzutrainieren. (Max brauchte nach eigenen Aussagen 2 Jahre dafür - bis er es perfekt beherrschte......)

Bedeutet: dass wir als Hobby-Aufzünder es sowieso nie perfekt beherrschen werden, aber es nach 1 Saison vielleicht schon ganz gut können.

Ich probiers auf jeden Fall aus.