Fitness beim fahren

[Morten B]

@Pat55
Ist natürlich ein 2 Takter - Werks KTM ...und kommt morgen früh zwischen 9 und 10 Uhr :dancing

Optimales Anfänger Motorrad

Jep - gestern mal kurzen Ausflug in den Wald gemacht. Der Motor ist schon der Hammer - hat laut Prüfstand 62 PS und geht wie Hölle. Aber das wichtigste - sie ist super leicht und handlich. Da komme ich mir nicht so überfordert wie mit einer 450er 4takt vor.
Denke auch zum reinkommen genau das richtige. Werde am WE versuchen mal auf die Piste zu kommen und mal ein paar Runden zu fahren - aber wohl eher nicht so viel, da ich nach ein paar Minuten bestimmt erstmal Platt bin
Bild hab ich noch keins - aber ist halt eine 2003er mit reichlich Kampfspuren - müßte mal ein neuer Plastiksatz dran (...gibts als Händler EK für ganze 61,- Euro )

Bin auf jeden Fall froh endlich mal wieder einen 2 Takter zu fahren - wußte gar nicht mehr wie mir der Sound und Geruch gefehlt hat - einfach Geil!

Grüß Normen

So ein 250 2 Takt ist doch vild genug, wenn man nie zufuhr auf Dirt-Piste gefahren habe und ja 100 % Geil beim Sound und Geruch
Und auch keine Sorgen wegen gebraucht oder kampfspuren

[elsen00j]

Einige Tipps zum lockeren Fahren (nicht von mir, sondern Trackanalyse)
Achte darauf, dass Dein Blick aktiv bleibt. Vermeide starre Blickführung.
Um zu wissen, wo Du und Dein Motorrad positioniert sind, musst Du wissen, wo Du gerade bist und wo Du hin möchtest. Dies geht nur, wenn der Blick frei und aktiv bleibt.
Durch Angst, ungewohnte Fahrsituationen und unerwartete Ereignisse neigen wir dazu, den Blick fest auf etwas zu richten, oder den Blick zu senken. Sehr oft wird der Blick gesenkt, wenn man schneller fährt - ein natürlicher Angstreflex, doch gefährlich für uns.

Tipp:
Kaufe Dir mit Deiner Blickführung immer mindestens zwei Sekunden oder mehr. Eine Sekunde brauchst Du, um zu reagieren, die andere, um auszuführen. Hast Du weniger als diese zwei Sekunden im Blick, wird das Fahren unangenehm und holperig.

Wenn Du auf einer Gerade bist, frage Dich aktiv, ob Du locker bist. Prüfe, ob Deine Schultern hochgezogen sind. Lass' Dich auf der Geraden wie ein Sandsack in Dein Motorrad fallen.
Versuche stets ein unverkrampftes Fahrgefühl anzustreben. Bereits bei der ersten Ausfahrt kannst durch diverse Bewegungen auf dem Motorrad ein lockeres Fahrgefühl herstellen. Spiel' nasser Sandsack auf den Geraden. Bitte beachte:
Locker Fahren bedeutet nicht, das Motorrad fast ohne Kontrolle machen zu lassen.
Vielmehr ist es die Kunst, zum richtigen Zeitpunkt und für die richtige Dauer Impulse in das Motorrad zu geben.

Immer mal wieder durchlesen hilft, bewußt machen am Anfang eines Trainings hilft meiner Meinung nach sehr um in den notwendigen Automatismus zu kommen, d.h. mann macht es denn von alleine ohne sich jedes Mal wieder selbst zu ermahnen.

[GrillChiller]

Erzähl uns mehr davon !!

[Henning #17]

Tipp:
Kaufe Dir mit Deiner Blickführung immer mindestens zwei Sekunden oder mehr.

Zeit ist käuflich?

Verstehe schon, was du meinst. Gerade zu Saisonbeginn benötige ich auch wieder Gewöhnung an die optimale Blickführung.