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SBK Nürburgring - Deutschland

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Beitrag von Dinner »

Widdy75 hat geschrieben:an seiner stelle hätte ich keinen bock mehr
das du schnell mal keinen Bock mehr hast, haben wir ja schon alles mitbekommen :wink: :twisted:
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Beitrag von Widdy75 »

bei mir ist es ja genau umgekehrt,das war zu wenig herausforderung! :wink:
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Beitrag von Dinner »

Widdy75 hat geschrieben:bei mir ist es ja genau umgekehrt,das war zu wenig herausforderung! :wink:
:D

ja hoffentlich biste im Kart dann nicht auch so schnell am Siegen dran, sonst gehen dir langsam die Hobbys aus 8)
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Beitrag von Widdy75 »

ach was,es gibt noch soviel was ich machen könnte,traktorpulling z.b. :D
vielleicht macht der resch da auch mit!
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Beitrag von Roland »

Beim Resch wirds halt ein wenig am Team, Mopped und am Fahrer liegen. Man muß ja auch seine Möglichkeiten sehen und wo er herkommt. Also jetzt nicht wegen Österreich und so, sondern was er vorher fuhr. Zu glauben das der daherkommt und regelmäßig in die Punkte fährt war nicht zu erwarten. Mit professionellerer Vorbereitung in einen wirklichem Profi-Team dürfte es sicher besser gehen. Und dafür muß man am Ball bleiben und darf die Flinte nicht ins Korn werfen.
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Beitrag von Chris »

Roland hat geschrieben:Beim Resch wirds halt ein wenig am Team, Mopped und am Fahrer liegen. Man muß ja auch seine Möglichkeiten sehen und wo er herkommt. Also jetzt nicht wegen Österreich und so, sondern was er vorher fuhr. Zu glauben das der daherkommt und regelmäßig in die Punkte fährt war nicht zu erwarten. Mit professionellerer Vorbereitung in einen wirklichem Profi-Team dürfte es sicher besser gehen. Und dafür muß man am Ball bleiben und darf die Flinte nicht ins Korn werfen.
naja, nach seiner sehr erfolgreichen SuMo Zeit, wurde er immerhin Meister im Suzuki Cup, oder?
Da fällt mir ein, was macht eigentlich der Lammert?
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Beitrag von Roland »

Chris hat geschrieben: naja, nach seiner sehr erfolgreichen SuMo Zeit, wurde er immerhin Meister im Suzuki Cup, oder?
Was ist das schon, wenn man auf einer seriennahen Kiste Meister wird? In der SBK-WM wird dann schon technischer bei der Mopedabstimmung und damit fangen die Probleme an. Außerdem muß man die Mehrleistung auch erstmal umgesetzt bekommen.
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Beitrag von fsracingteam »

Den haben se am Sonntag um die 15.te Stelle Ende Start-Ziel runtergefahren.
Wer später bremst bleibt länger schnell...
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Beitrag von Chris »

Roland hat geschrieben:
Chris hat geschrieben: naja, nach seiner sehr erfolgreichen SuMo Zeit, wurde er immerhin Meister im Suzuki Cup, oder?
Was ist das schon, wenn man auf einer seriennahen Kiste Meister wird? In der SBK-WM wird dann schon technischer bei der Mopedabstimmung und damit fangen die Probleme an. Außerdem muß man die Mehrleistung auch erstmal umgesetzt bekommen.
Schon klar. Aber jeder von uns hätte vermutlich die Chance ergriffen.
Ich bin mir sicher, er hätte es in der IDM schwer genug.

Ein Lammert, auch IDM Laufsieger, kommt bei den Stocksports so grade mal in die Punkte. Das find ich mehr als erstaunlich.
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Beitrag von Roland »

Chris hat geschrieben: Schon klar. Aber jeder von uns hätte vermutlich die Chance ergriffen.
Ich bin mir sicher, er hätte es in der IDM schwer genug.

Ein Lammert, auch IDM Laufsieger, kommt bei den Stocksports so grade mal in die Punkte. Das find ich mehr als erstaunlich.
Sobald es international wird steigt sehr oft das Niveau. Die besten jedes Landes gegeneinander und das wars dann schon.

Dagegen müßte gerade Leute aus dem Profirennsport wie z.B. Heidolf sowas wissen. Der Heidolf faselt tatsächlich was von "Topresultaten" mit Tode nächstes Jahr in der Moto2. Die ganzen etablierten GP-Fahrer werden den Tode dermassen eintüten, das die um Punkte froh sein können. Es steigen zwar ein paar der Protagonisten in die MotoGP auf, aber es kommen auch aus der 125er welche nach...
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