WSBK & WSSP-News

[Tom-ek]

Fraggle meint also sie WM Cracks sind genauso untallentiert wie Hobbynudler, nur das Material ist um Galaxien besser ...

[FrontPlayer]

wenn wir hobbynudler in Most fahren können, werden das die WM Freaks auch machen können.

Eben. IDM ist am Wochenende da, die schaffen das ja auch.

Frage mich auch seit längerem wieso es Strecken mit Grade A - Homologation für die MotoGP gibt und diese dann nicht auf Strecken mit lediglich Grade B - Homologation für die WSBK fährt

[Jürgen Reidl]

da geht es ja auch nicht um , nicht können´.
klar kann MM93 mit seiner MotoGp Honda in Snatterton oder gar der Isle of man fahren. Oder Formel 1 auf der Nordschleife... klar kriegen die das hin. Aber sinnvoll ?

[gixxersixxa]

Auf die Zeiten bin ich gespannt.
Wenn die SSP 600 IDM in Most schon 1:37 fährt...

[Ben96]

Die Strecke hat halt an mind. 2 Stellen einfach absolut keine Auslaufzonen / Kiesbetten, wenn es dort zum Kontakt kommt vorm Umlegen geht es direkt in die Airfences. Aber sehe ich auch nicht komplett anderes als bei der IDM,die ham dann halt keine Airfenses.

Aber es stimmt schon, das ist auf diversen BSB Strecken nicht anders und vermutlich gibt es solche Stellen auch auf anderen Strecken - sie sind uns vielleicht nicht so präsent. Estoril zum Beispiel sah auch immer eher "knapp bemessen" aus was Kiesbetten / Sturzräume angeht.

Hat wer inzwischen herausgefunden wie sie Moppeds "links" von der Strecke Bergen`wollen?

[-Meyer Kurt-]

Durch den Tunnel

Aber warum muß man sie bergen während des Rennens,
selbst auf dem Nürburgring kann man keine Fahrzeuge auf der Start und Ziel links bergen.

[Chris79]

Und ich ziehe den Vergleich zu Markus Reiterberger. Der hätte das mindestens genauso hinbekommen

Also einen Markus Reiterberger, soviel ich auch von ihm halte, hab ich noch nicht in der MotoGP auf den Podest gesehen. Oder in die BSB Klasse zu wechseln und dann direkt Meisteranwärter gar Meister zu werden, wie das Scott Redding vollbracht hat.

Jonas Folger ist vom selben Schlag wie Scott Redding und meiner Meinung nach weit talentierter als Markus Reiterberger. MR hätte sicher durchaus das Potential die WSBK zu gewinnen. Aber JF ist MotoGP Material wie Scott Redding. Und solang die BMW nicht um die Ecke fährt oder ordentlich bremst was will er machen? Blöd auf der Geraden Gas geben kannst auch in der grünen Gruppe sehen. Linie, Bremse und ums Eck rumfahren bringt die Zeit.

Natürlich kann man argumentieren, dass es die anderen BMW Fahrer besser hinbekommen aber die sind auch schon deutlich länger in der WSBK und kennen das Feeling der Komponenten auf dem Niveau bestens. Das JF das bereits jetzt so gut macht, ohne ein für ihn fahrbares Bike, beeindruckt mich. Sollte er ein zweites Jahr bekommen dürfte das 2022 echt interessant werden mit ihm in der WSBK.

Daher wartet mal wenn sie die Abstimmung der BMW generell hinbekommen. Mit Sykes Abstimmung kann ja eh keiner fahren, da sind sich alle BMW Fahrer einig. Man erwartet immer so viel von nem Deutschen der es mal auf das Niveau schafft. Aber man muss ihm auch Zeit geben. Die WSBK BMW hat nichts mehr mit der IDM BMW gemein.

Und wer schon mal im Hobbybereich ein Bike Out-Of-The-Box auf der Rennstrecke gefahren ist, welches in der Grundabstimmung erstmal so gar nicht ums Eck möchte, der kann das sicher ansatzweise nachvollziehen. Was sieht man nicht überall im Fahrerlager bei uns Hobbynudlern. Top Bike aufbauten, Bremsen gemacht, Fahrwerke leck mich am Arsch teuer und abgestimmt, montierte Magura HC3 ist ja quasi schon Standard geworden. Warum auch nicht? Sonst bremst es ja nicht mehr . Und dann wird diskutiert ob man damit die 1:40 Min in Oschersleben schaffen kann oder ob man nochmal zum Fahrwerksspezi sollte. Ihr versteht? Also ruhig bleiben, abwarten. Jonas macht das schon

[Tom-ek]

richtig Chris.
aber bei Hobbynudlern ist doch sehr verbreitet, vor allem bei den Nudelpros , 2+ kilo für ein standart Ö auszugeben und das dann auch so reinstecken als sinnvolerweise 1 Kilo für gute Standart FW Revision auszugeben.
Ich seh das mitlerweille so das das schicke Gold zeug zwar nett aussieht aber in Standartversion ziemlich beschissen funktioniert. Will man das gut haben braucht's nochmal ne Handvoll Taler.

[TTs Tim]

Bin ich ganz bei dir Chris, das Problem ist jemanden zu finden der die Zeit bezahlt


Kann mich nicht erinnern, wann ich schon mal ein FP1 der SBK gesehen habe, aber dank Servus TV geht es heute um 10:20 Uhr im Stream los

[rufer]

Noch interessantes Foto:
https://www.speedweek.com/sbk/news/1768 ... esini.html

Ist der aufgezogene Slick nur ein "Roller" oder fahren die die 120er Vorderreifen und nicht die 125er??

Gruss
Rufer