Superbike*IDM 2013

[Roland]

Mein Ex-Teamchef hat die absolut richtige Aussage getroffen:

Ein Schumacher bekommt leichter einen Kappen-Sponsor der 400000€ bezahlt als wir einen Sponsor fürs ganze Team der 40000€ abdrückt.

Der Motorradrennsport hat bei uns absolut keine Lobby.

[Rock`n Roll]

wird zwar schon über 2014 geredet:
http://www.speedweek.com/idmallgemein/n ... -2014.html
aber die heilsbringende Erleuchtung hatte bis jetzt leider noch keiner.....

[Rock`n Roll]

die neue EM konnte eine Konkurrenz für die IDM werden
da werden sich einige Teams sicher Gedanken machen
http://www.speedweek.com/moto2/news/449 ... en-EM.html

[Chris]

die neue EM konnte eine Konkurrenz für die IDM werden
da werden sich einige Teams sicher Gedanken machen
http://www.speedweek.com/moto2/news/449 ... en-EM.html

Für Moto3 und die national nicht vorhandene Moto2.
SSP und SBK denke ich nicht.

[Maikel]

die neue EM konnte eine Konkurrenz für die IDM werden
da werden sich einige Teams sicher Gedanken machen
http://www.speedweek.com/moto2/news/449 ... en-EM.html

Für Moto3 und die national nicht vorhandene Moto2.
SSP und SBK denke ich nicht.

Auch für SSP, ich habe mich am Sachsenring mit einem Vater unterhalten wo der erste Sohn IDM SSP fährt und der zweite Sohn R6 Cup und genau darüber macht er sich gedanken Der Grund ist einfach die Zustände in den letzten 2-3 Jahren in der IDM.

[paj]

die neue EM konnte eine Konkurrenz für die IDM werden
da werden sich einige Teams sicher Gedanken machen
http://www.speedweek.com/moto2/news/449 ... en-EM.html

Wobei die Kosten gegenüber der IDM deutlich steigen dürften. Wenn heute schon viele klagen, dass die IDM unbezahlbar wäre, werden sie c.p. kaum mit der EM glücklich.
Letztendlich sehe ich da nur 2 Möglichkeiten für die Teams:
- Mehr Medienpräsenz und damit bessere Chancen auf potente Sponsoren (Die Rechnung ist in anderen Randsportarten nicht aufgegangen)
- Oder eine Kostengrenze durch das Reglement wie etwa in der BSB

[kontrast]

Wobei die Kosten gegenüber der IDM deutlich steigen dürften. Wenn heute schon viele klagen, dass die IDM unbezahlbar wäre, werden sie c.p. kaum mit der EM glücklich.

man stößt durch eine andere rennserie aber auch andere türen auf und zufallen können ja eh nicht viele

[Rock`n Roll]

Wobei die Kosten gegenüber der IDM deutlich steigen dürften. Wenn heute schon viele klagen, dass die IDM unbezahlbar wäre, werden sie c.p. kaum mit der EM glücklich.

sicher der größte Kostenfaktor wären die Reisekosten (inzw. das Hauptproblem aller intern. Serien),
Mehrkosten bei der hardware sehe ich nicht groß

dafür:
sicher deutlich bessere Medienpräsenz
und Wertigkeit "EM" !

[Chris]

dafür:
sicher deutlich bessere Medienpräsenz

Was auch erstmal bewiesen werden müßte.

[Kurvenjunkie]

Die Läufe der CEV werden im Moment allesamt im spanischen Fernsehen übertragen.
Außerdem steckt durch den Sponsor Repsol eine ganze Menge Kohle in der Serie.

1 ganze Saison kostet derzeit 1650€ an Nenngebühren (8 Veranstaltungen soweit ich weiß), Boxen pro Wochenende 220€, offizielle Tests 50€. Dunlopreifen kosten 115€ vorne und 150€ hinten, Michelinreifen 162€ vorne und 247 hinten und der Repsol Rennsprit pro Liter 2€. Ach und es gibt Prämien für Renn- und Meisterschaftsplatzierungen.

http://www.cevrepsol.com/es/inscripcion ... -y-premios


In der IDM wurden in den letzten Jahren leider immer mehr Kosten auf die Fahrer abgewälzt. Für 1650€ kann amn in der IDM an 2 - 3 Wochenenden fahren, für mehr wird es nicht reichen.