Zandvoort 2020

[campari]

Ich war auch am 13.7 vor Ort und bin am 12.7 angereist.
Also anscheinend ist es normal in Zandvoort, dass es erst ab dem Tag der Veranstaltung Strom gibt ! Jetzt kommt das beste ...
Es gibt nur 63A Dosen ! Ja NUR.
Am 13 morgens kam dann jemand von der Strecke der hat dann 6 Stromverteiler aufgebaut mit den 6 musste man klar kommen.
Toiletten gab es am Vorabend nur eine geöffnet im Fahrerlager. Am Tag der Veranstaltung gab es eine weitere geöffnete Toilette.

Duschen und weitere Toiletten gibt es, jedoch muss man ca 500m in "andere" Fahrerlager laufen.

Die Strecke ist aber abgesehen davon Geil

Will ich auch mal wieder hin.

Das mit dem Strom war schon immer so eine Sache, weil die theoretische Anzahl der Steckplätze deutlich von der tatsächlich nutzbaren abwich, aber eigentlich waren im zentralen Fahrerlager immer Stromkästen. Und bei denen gab es auch (bei meiner Anwesenheit) immer am Vorabend Saft. Am besten hat man sowieso immer alle Arten von Steckern/Adaptern dabei, falls der Kasten eine Auswahl bietet.

Ich hoffe, es wird noch schöne Zweitagestermine geben. Das könnte schwierig werden, je nach Veranstalter.

[Rudi]

Ich hoffe, es wird noch schöne Zweitagestermine geben. Das könnte schwierig werden, je nach Veranstalter.

Ich fürchte, für dieses Jahr ist der Zug mit Mehrtagesterminen abgefahren, warum auch immer.
Nächstes Jahr geht es aber in die Steilkurve

[kettcarkalle]

Hier eine Interessante Info von den Racecracks,
die wollen mir doch wohl die Chance geben eine 2:01, wie Stefan107, zu fahren.

Am 3. August werden wir die GP-Schikane NICHT fahren.

Das mit der Geräuschmessung ist mir allerdings neu!
Ob das klappt wage ich zu bezweifeln.

Wenn wir uns nicht an die Geräuschaussage halten werden wir und alle Motorradorganisationen die GP-Schikane wieder fahren.

Die folgende Aufgabe für alle:
• Schallmast kommt heraus Arie Luyendijk-Kurve (letzte Kurve) (max. 93 dBa)
• Letzte Kurve im 4. Gang und Kurzgetriebemotoren im 5. Gang.
• Verlassen Sie die Biegung mit 80% Gas und verwenden Sie nicht die letzten 2000 U / min für den roten Bereich.
• Persönlicher und Gruppenvorteil. Passen Sie das Ergebnis von 20% = 80% an.
• Stellen Sie sicher, dass Ihre Zeilennummer vor der Kumho-Ecke angezeigt wird (2. nach der letzten Ecke). Wenn ja, verlassen Sie die Rennstrecke sofort über die Boxengasse und melden Sie sich beim Einrichten beim Baco am Ende der Boxengasse.
• Wenn Sie nicht hereinkommen und Ihr Code rot ist, ist dies keine zweite Chance!

[Rudi]

Hört sich Alles ein bisschen verwirrend an.
Wenn ich das schon höre mit ein Gang höher und 80% , so ein Müll.

[marq]

Mit dem Motorrad macht die Schikane Spaß...

Hat beim ersten Termin für 'ne 59er Zeit gereicht... Mit dem 990er Trecker...

So'n Kram wie oben lustig von Google übersetzt kan ruhig wegbleiben!

[kettcarkalle]

Wenn ich das schon höre mit ein Gang höher und 80% , so ein Müll.

Das begeistert mich auch nicht so richtig.
Ich bin mal gespannt auf die Geräuschmessung bei der Abnahme.
Die gibt es wohl auch noch!

[Chris129]

Uns haben Sie im letzten Jahr am 2ten Tag im ersten Turn meiner Meiner nach wahllos herausgeholt: Zu Laut
haha
Am ersten Tag sind wir ohne Probleme gefahren.
Mussten wohl ihr Lärmkontingent für die Autos abends schonen.
Bin ja gespannt ob sich das so weiter fortsetzt.

[kettcarkalle]

Bin ja gespannt ob sich das so weiter fortsetzt.

Ich auch, bin am 03 August in Zandvoort,werde berichten.

[kettcarkalle]

Wie angekündigt jetzt die Rückmeldung.
Lärmprobleme gab es nicht, da die meisten Mopeds nicht zu laut waren und es am Morgen und am Nachmittag geregnet hat.
Die angekündigte Lärmmessung bei der technischen Abnahme gab es nicht (habe ich eventuell falsch verstanden!)
Die technische Abnahme war nur eine Sichtkontrolle aus der Ferne, angefasst wurde nichts.
Aufgrund des schlechten Wetters konnte ich leider nur drei Turns von fünf fahren.(Da ich im Regen nicht mehr fahre!)
War echt enttäuschend da ich bock auf mehr hatte!

Die kleine Steilkurve ist jetzt sehr tief, liegt wohl an der größeren Überhöhung und der Verkleinerung des Radius.
Das folgende Dünen-Aufwärtsstück kommt einen noch steiler vor.
Die GP-Schikane hat Spaß gemacht aber das Herunter- und wieder Heraufballern der Dünen ohne die Schikanne macht auch richtig Spaß.
Das auslassen der Schikane macht es an dieser Stelle nicht unbedingt sicherer aber alle anderen Umbauten machen die Strecke sicherer
Die Steilkurve vor Start und Ziel ist unspektakulär, geht wenn es trocken ist voll und komprimiert einen schon etwas.
Hoffentlich gibt es im nächsten Jahr mehr Zweitagesveranstaltungen, ich werde auf jeden Fall wiederkommen.

P:S:
Die 2 Minuten konnte ich leider auch ohne Schikane und mit Steilkurve nicht unterbieten.(2:01)
Hätte mit mehr Turns sicher noch geklappt!
Das Layout ist aber 5 bis 7 Sekunden schneller als das Alte.

[Rudi]

Danke fürs Feedback, und ich hoffe auch, dass 2021 wieder Mehrtages Events zu buchen sind.