Ja, ist eine 520er.
http://www.stein-dinse.biz/Komplettange ... anguage=de
Fahre aber mittlerweile 15/44, bei 14/44 dreht sie auf der Geraden meist zu früh aus.
Gruß
Michi
Die RSV Story
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
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- Arrows Offline
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Re: Die RSV Story
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Re: Die RSV Story
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Top, war schon am verzweifeln 
.
Ich hätte es jetzt mal auf meiner RR mit 14/43 & 190/55 fürn Lsausitzring und Oschersleben versucht.
Bin dort bisher 15/43 gefahren, da konnte ich mir den 6ten eigentlich fast sparen.
Was fährst du auf den genannten Strecken?
.Ich hätte es jetzt mal auf meiner RR mit 14/43 & 190/55 fürn Lsausitzring und Oschersleben versucht.
Bin dort bisher 15/43 gefahren, da konnte ich mir den 6ten eigentlich fast sparen.
Was fährst du auf den genannten Strecken?
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- Arrows Offline
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Re: Die RSV Story
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In Osche war ich mit der RSV noch nicht, Lausitz noch überhaupt nicht 
.
Da die Start/Ziel in Osche doch recht kurz ist, würde die 14/44 Übersetzung denke ich reichen. In Brünn fahre ich mit 15/44 und 190/60 am Bremspunkt in den Begrenzer (deutlich längere Start/Ziel)
Gruß
Michi
.Da die Start/Ziel in Osche doch recht kurz ist, würde die 14/44 Übersetzung denke ich reichen. In Brünn fahre ich mit 15/44 und 190/60 am Bremspunkt in den Begrenzer (deutlich längere Start/Ziel)
Gruß
Michi
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- BarnieGeröllheimer Offline
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Re: Die RSV Story
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15/44 hat sich für mich überall für gut erwiesen, dreht im 5. auf der Geraden Brünn, Pan eben aus, Osl sind halt 500 U/min weniger
Ich fahre schon immer BMW und habe noch Sex
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Re: Die RSV Story
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Erstaunlich, was manch einer mit der ollen RSV so alles veranstaltet:
https://www.facebook.com/RV990-187584294948674
da geht noch was...
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- BarnieGeröllheimer Offline
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Re: Die RSV Story
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Boah Ey....
..mit allem Respekt!
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Re: Die RSV Story
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Schöne Sache 
.
Hat sich da ja eine schöne Basis für sein Vorhaben ausgesucht ... die Dicke alte Italienerin .
Find ich klasse.
Mich würde interessieren von welchem Modell der Kühler stammt.
Ich glaube, nur um ihn mit Fragen löchern zu können würde ich mich bei FB registrieren ... und ich bin definitiv kein Fan dieses Konzerns
Evtl gehen ja ein paar Teile in "klein" Serie
Gruß
Michi
.Hat sich da ja eine schöne Basis für sein Vorhaben ausgesucht ... die Dicke alte Italienerin
.Find ich klasse.
Mich würde interessieren von welchem Modell der Kühler stammt.
Ich glaube, nur um ihn mit Fragen löchern zu können würde ich mich bei FB registrieren ... und ich bin definitiv kein Fan dieses Konzerns
Evtl gehen ja ein paar Teile in "klein" Serie
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- Lurker Offline
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Re: Die RSV Story
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Der fleißige Finn ist im apriliaforum.net als kickthedonkey angemeldet.Arrows hat geschrieben:Ich glaube, nur um ihn mit Fragen löchern zu können würde ich mich bei FB registrieren ... und ich bin definitiv kein Fan dieses Konzerns
Versuchs da, wenn Dir's Fratzenbuch nicht zusagt...
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- Arrows Offline
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Re: Die RSV Story
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Ahhh, danke!.
Kühler der ZXR400.
Mal schauen was es da so gibt.
Gruß
Michi
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- nobman Offline
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Re: Die RSV Story
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Der Kühler der ZXR 400 muss irgendwie sehr sehr gut gewesen sein, oder immer noch. Kenne einige die sich früher schon daran bedient haben um R6en besser zu kühlen.
gruss nobman
