Vermeidungsstellen am Pannonia Ring

[GrillChiller]

Er meinte sicher, dass du in Brünn wenn du von der Ideallinie kommst (überholen,Fahrfehler etc.) noch genug Platz auf der Strecke hast und am Pannonia halt schnell im Grünen oder am Strand bist !! Brünn ist schon 2-3m breiter...

hier muss man in letzter Zeit immer alles deppensicher schreiben um nicht von Jemanden gleich wieder "belehrt" zu werden !

[Spatz]

sorry, hier muss ich jkracing beipflichten.
Wenn ich beide Strecken richtig nutze, dann habe ich auch in Brno keine 2-3m Luft.
Die Strecke könnte den Eindruck machen, dass mehr Platz vorhanden ist. Doch wirklich vorhanden ist dieser nicht.

[MadMike323]

Wennst wirklich schnell bist hast nirgends 2-3m mehr Platz....

[mazdamax]

bei mir reichten 1cm Asphaltspalt und eine Sek zu lang auf der Bremse ... das hast halt in Brünn. Slov nicht.
Eine neune Schicht wär schon ein Hit, wirds aber nicht geben so schnell wenn überhaupt.

Ich weiss jetzt auf jeden Fall, wo ich nicht mehr fahre und komm ich doch aus der Spur weg von der Bremse und ums Eck rollen.

Je schneller man wird, desto dünner wird die Luft .... das ist überall so.

Nach der gebr. Schulter wirds kommende Saison sicher dauern, bis ich wieder runter komm mit den Zeiten, aber was soll´s. Spass muss es machen, alles andere ist für mich eh zweitrangig und ein SBK Fahrer mit meinem Alter und Statur werd ich sowieso nicht nehr *gg*

mfg

[MadMike323]

Am Slovakia und Brünn hast aber auch Bodenwellen.
Dennoch hat der Pannonia mittlerweile eine echt miserable Asphaltdecke. Trotzdem kann man eigentlich über alles drüberfahren. Ich hatte dort nie Gripprobleme, oder auch nie einen Rutscher der aufgrund Bodenwellen oder Rissen war. Ich war aber auch erst 5x oder so am Pannonia.

[Hannes_T]

sorry, hier muss ich jkracing beipflichten.
Wenn ich beide Strecken richtig nutze, dann habe ich auch in Brno keine 2-3m Luft.
Die Strecke könnte den Eindruck machen, dass mehr Platz vorhanden ist. Doch wirklich vorhanden ist dieser nicht.

Da hast du schon recht. Wenn man alleine und "ideal" um die Kurve fährt.

[Spatz]

fahre ich nicht ideal um die Kurve muss es ja Gründe dazu geben.
Unvermögen oder ein anderer Fahrer/Streckenbeschaffenheit. Und ich sehe andere Fahrer (z.B. Überholmanöver) oder Streckenbeschaffenheit (z.B. Ölfleck) gleich an. Weil dann hat die Strecke einen veränderten Verlauf und an diesen neuen Verlauf passe ich mich dann wieder an um diesen möglichst ideal zu verwenden.

[GrillChiller]

sorry, hier muss ich jkracing beipflichten.
Wenn ich beide Strecken richtig nutze, dann habe ich auch in Brno keine 2-3m Luft.
Die Strecke könnte den Eindruck machen, dass mehr Platz vorhanden ist. Doch wirklich vorhanden ist dieser nicht.

Wieso hat dann ein Marquez, Lorenzo etc. im Kampf noch immer Platz wenn zb. zu spät auf der Bremse war und weiter gehen muss als "ideal" ?? Und du nicht ? und da können eine Streckenbreite von 12m oder von 15m schon einen Unterschied machen !!
bin schon gespannt, was jetz wieder für eine Ausrede kommt...

[Lutze]

Wieso hat dann ein Marquez, Lorenzo etc. im Kampf noch immer Platz wenn zb. zu spät auf der Bremse war und weiter gehen muss als "ideal" ?? Und du nicht ? und da können eine Streckenbreite von 12m oder von 15m schon einen Unterschied machen !!
bin schon gespannt, was jetz wieder für eine Ausrede kommt...

wenn du am Kurvenausgang auf den Curbs bist ist es egal ob nach innen 5, 10 oder 60 Meter Platz sind. Dort wo du Platz brauchst fehlt er.

[GrillChiller]

wenn du am Kurvenausgang auf den Curbs bist ist es egal ob nach innen 5, 10 oder 60 Meter Platz sind. Dort wo du Platz brauchst fehlt er.

Hab ja auch nichts vom Kurvenausgang gesagt. les bitte nochmal! spät auf der Bremse, länger auf der Bremse, später einlenken und dann einen weiteren Weg gehen als "ideal". Da könnten dir dann unter Umständen die 3m mehr helfen !!

owa eh wurscht... Müllma ned den Thread auch noch zu !