WSBK & WSSP-News

[Rock`n Roll]

Bin gespannt was mit Davis passiert? Einfach ein Tausch?

fraglich....
da gibt`s ja noch einen Tito Rabat den Ducati zu den WSBK rüberschieben will....

[oliver4711]

Bin gespannt was mit Davis passiert? Einfach ein Tausch?

fraglich....
da gibt`s ja noch einen Tito Rabat den Ducati zu den WSBK rüberschieben will....

Davies wird aller Voraussicht nach die WM am 3.Platz abschließen, sofern nicht was massiv schiefgeht - und selbst wenn, dann eben als 4. - ob Rabat das auch hinbekommt?

[Roberto]

Tito Rabat soll zu Barni Ducati kommen, statt Melandri.

[Tom-ek]

Soll, Gerüchten nach, aber auch Geld abliefern müssen.
Steht wohl finanziell nicht sehr gut um Ducati.
Hat da Audi den Hahnen bissl zugedreht?

[Roland]

Soll, Gerüchten nach, aber auch Geld abliefern müssen.
Steht wohl finanziell nicht sehr gut um Ducati.
Hat da Audi den Hahnen bissl zugedreht?

Barni ist ein Privatteam, wieso sollte da Ducati Geld reinpumpen? Somit hat da Audi auch nix zugedreht. Barni kann froh sein wenn sie weiterhin Topmaterial bekommen, aber das müssen sie halt auch bezahlen.

[Roberto]

Somit wäre der Platz bei Go Eleven Ducati noch frei.
Laverty, Davies, Folger,
oder Melandri ...?

[Tom-ek]

Soll, Gerüchten nach, aber auch Geld abliefern müssen.
Steht wohl finanziell nicht sehr gut um Ducati.
Hat da Audi den Hahnen bissl zugedreht?

Barni ist ein Privatteam, wieso sollte da Ducati Geld reinpumpen? Somit hat da Audi auch nix zugedreht. Barni kann froh sein wenn sie weiterhin Topmaterial bekommen, aber das müssen sie halt auch bezahlen.

Die Werksteams von Ducati, ob MGP oder WSBK die verhalten sich auch nicht gerade als ob finanziell alles OK wär.
Verlautbart wird das man in junge Fahrer aufbaut, diese Kosten dann auch nur nen Bruchteil dessen was ein Topfahrer tut.

[Roberto]

Die Werksteams von Ducati, ob MGP oder WSBK die verhalten sich auch nicht gerade als ob finanziell alles OK wär.
Verlautbart wird das man in junge Fahrer aufbaut, diese Kosten dann auch nur nen Bruchteil dessen was ein Topfahrer tut.

Nach der Lorenzo Aktion aber auch nicht weiter verwunderlich. Der hat die Gehaltkosten für die kommenden Jahre abgesaugt.
Und in Coronazeiten werden alle den Gürtel ein bisschen enger schnallen müssen (Ausnahme MM93 bei HRC).
Da kommt den Werken halt auch zu Gute, dass es deutlich mehr Top-Fahrer gibt, als Werksplätze. Somit können sie "teure" Topfahrer zappeln lassen und bei Nichteinigung dann den Jungen einstellen. Siehe Ducati und Dovi.

[Andreascook]

Soll, Gerüchten nach, aber auch Geld abliefern müssen.
Steht wohl finanziell nicht sehr gut um Ducati.
Hat da Audi den Hahnen bissl zugedreht?

Barni ist ein Privatteam, wieso sollte da Ducati Geld reinpumpen? Somit hat da Audi auch nix zugedreht. Barni kann froh sein wenn sie weiterhin Topmaterial bekommen, aber das müssen sie halt auch bezahlen.

.. und Rabat ist das bezahlen ja schon gewöhnt. Ansonsten wäre er schon länger aus der GP-Klasse verschwunden.
Aber die Kohle die er verm. in der WSBK zahlen muß, ist wesentlich geringer als in der GP. Aber ich glaube bei dem Elternhaus spielt die Kohle eigentlich auch keine Rolle..

[Rock`n Roll]

Galinski und Sponsor BONOVO stricken weiter am Einstieg des Teams mit Jonas Folger in die WSBK !
Deutsches Team mit deutschem Fahrer....hätte schon was
und Galinski mit seiner Manschaft hätte schon die entsprechende Erfahrung
hängt jetzt u.a. von Zusagen seitens Yamaha ab...

https://www.speedweek.com/sbk/news/1665 ... amaha.html

ok, ab morgen können sie nochmal zeigen was sie können
lt. Wetterbericht soll es diesmal zumindest trocken bleiben