Reifenbild
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- GP-Reifen-Wolle Offline
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Re: Reifenbild
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hehe, von den 40 Klicks ( Zugstufe ), sprechen meistens nur 5 Klicks an, einfach mal suchen welche das sind
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Re: Reifenbild
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diese 5 sprechen aber nur dann an, wenn es ein deutsches federbein ist .............GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:hehe, von den 40 Klicks ( Zugstufe ), sprechen meistens nur 5 Klicks an, einfach mal suchen welche das sind
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- schinnerhannes Offline
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- Flying Finn Offline
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Re: Reifenbild
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Hätte mir das keiner früher sagen können 
"To finish first you have to finish first"
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- mr_spinalzo Offline
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Re: Reifenbild
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öhlins musst du schon schwedisch ansprechenCarstenR6 hat geschrieben:diese 5 sprechen aber nur dann an, wenn es ein deutsches federbein ist .............GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:hehe, von den 40 Klicks ( Zugstufe ), sprechen meistens nur 5 Klicks an, einfach mal suchen welche das sind
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
Re: Reifenbild
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na seht ihr, schon haben wir den Grund des Problems...........mr_spinalzo hat geschrieben:öhlins musst du schon schwedisch ansprechenCarstenR6 hat geschrieben:diese 5 sprechen aber nur dann an, wenn es ein deutsches federbein ist .............GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:hehe, von den 40 Klicks ( Zugstufe ), sprechen meistens nur 5 Klicks an, einfach mal suchen welche das sind
tja jungs, sorry, aber so ist es halt......
komm schinner.... das hast du netgewusst?
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- Rock`n Roll Offline
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Re: Reifenbild
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tja, isch kann leider kein schwedisch.....
Ich bin Fahrwerks-Einstellmässig eine Graupe und es soll hier einige Leute geben die deutlich mehr davon verstehen!
mir ist natürlich klar, dass es letztendlich jeder für sich selber konkret rausfinden muss,
aber wenn am Renn-WE nur 3x 20 min Zeittraining ist und plötzlich ein Problem auftaucht, dann bleibt nicht viel Zeit für große Experimente!
Drum frag ich auch, weil vernüftige Hinweise in welche Richtung man bei einem geschilderten Problem arbeiten soll bzw. an welchen Knöpfen wohin zu drehen ist, eine große Hilfe wäre.
Die Angabe von Federbein und Einstellung war deshalb, weil jemand geschrieben hat mehr Angaben wären hilfreich!
Könnte ja z.B. sein, daß jemand mit Ahnung schreibt, dass 9 Kl. bei so einem Federbein und einem Verstellbereich von 40 grundsätzlich viel zu viel Dämpfung wäre, o.ä.
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- Zed Offline
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Re: Reifenbild
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Ich bin dankbar für jeden Hinweis...
Grüße, Zed
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Ich hasse es, wenn die Stimmen in meinem Kopf verstummen und ich nicht weiß, was die Penner planen…
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- Morten B Offline
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Re: Reifenbild
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Und was hier 
V02, Brünn, Kilo Gixxer, Zeiten zwischen 2.13-2.15
Vormittag = Strecke 17 grad und 1,6-17 Reifendruck = Foto
Nachmittag = Strecke 35 grad und 2.0 Reifendruck = alles klar
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Re: Reifenbild
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Du bist mit 2 bar Luftdruck gefahren und das Reifenbild hat dann gepasst ?Morten B hat geschrieben:Und was hier
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