GP-News

[Mogli]

http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... Honda.html

Ein starker Titel, aber eher dem Sommerloch geschuldet. Irgendwas handfestes steht nicht drin, nur dass Crutchlow sich bis 31.07. entscheiden kann und weil alles andere inzwischen besetzt ist, eigentlich nur noch LCR bleibt.

Interessanter finde ich folgenden Artikel, über den möglichen Platz von Smith:
http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... ehler.html

Hier wird ganz schön heraus gearbeitet, dass eigentlich kaum noch ein guter Top10 Fahrer zur Wahl steht, der in das Profil eines Satelliten Teams passt. Die guten Moto2 Fahrer haben abgesagt und in der MotoGP drängt sich keiner so richtig auf.
Ehrlich gesagt würde ich mich kaputt lachen, wenn sich Tech3 oder Forward Bradl schnappt, Miller in die Moto2 wechselt und LCR dann ohne einen Fahrer da steht. Dann können Sie mit Smith oder Bautista fahren. Dass würde ich dann verzockt nennen.
Mal sehen wo HRC mit seiner Politik am Ende landet. Schade wäre es allerdings für LC, da er für die Unsicherheit mit Bradl am wenigsten kann.

[froetz]

http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... Honda.html

Ein starker Titel, aber eher dem Sommerloch geschuldet. Irgendwas handfestes steht nicht drin, nur dass Crutchlow sich bis 31.07. entscheiden kann und weil alles andere inzwischen besetzt ist, eigentlich nur noch LCR bleibt.

Krass wie GW wieder so viel "nix" schreiben kann...
Wenn CC jetzt noch von seiner Ausstiegsklausel Gebrauch machen würde, hätte er wohl den letzten Funken Glaubwürdigkeit im Fahrerlager verspielt.

Auf motoGP.com stand was über Haydens OP - der hat sich für mehr Beweglichkeit zwei kleine Knochen aus dem Handgelenk entfernen lassen - auf die Idee muss man auch erst mal kommen.

[jocky_0815]

Die Spekulation um CC versteh Ich nicht er wäre doch total dämlich wenn er aus dem Vertrag aussteigt, 2,5 Mille Jahresgehalt und mit dem Bike geht nächstes Jahr allen anschien nach auch endlich richtig was vorwärts. Wo bitte sollte er es besser haben?
OK Ducati würde Ihn wohl gern los werden weil Ianone (zur Zeit) bessere Leistung bringt das geht aber Vertraglich nicht.

[Rock`n Roll]

Hammer-News aus Austria: KTM 2017 in der MotoGP !!!
http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... otoGP.html

[Tiedchen]

Interessante Assage von Hervé Poncharal

http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... ahrer.html

[doppel-r]

Poncharal:

Was heute gewinnt, ist nicht die Werks-Honda. Es ist Márquez. Und Valentino ist heute der beste Yamaha-Pilot. Nicht weil er ein besseres Motorrad als die anderen Yamaha-Piloten hat. Sondern weil er innerhalb der Yamaha-Gruppe der beste Fahrer ist.

So siehts mal aus!

Doppel-R, schöne Zusammenfassung von einem ECHTEN Insider

[Johnny]

Hammer-News aus Austria: KTM 2017 in der MotoGP !!!
http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... otoGP.html

"Wir übernehmen als Hersteller die Verantwortung und sagen: So etwas gehört nicht mehr auf die Strasse. Alles was jenseits von 200 PS ist, hat im öffentlichen Verkehr nichts verloren."

Ist doch schön sowas von einem Hersteller zu hören, der eh kein Motorrad hat, das an 200 PS ranreicht. Vermutlich ist so ein verantwortungsloser Haufen wie eine BMW S 1000 RR viel einfacher schnell zu fahren, als eine RC 8 R ohne elektronische Helferlein.

Und obacht Männers mit all euren Japanern:

"Bei den homologierten Superbikes werden ja die Auflagen immer grösser. Euro 4 und so weiter. Diese ganzen Geschichten sind so kontraproduktiv fürs Rennfahren.
Wenn du das alles demontierst, hast du ein Motorrad, das nach fünf Runden kaputt ist."

Also 4 Runden fahren, dann auf die Straße zurückbauen und schnell verkaufen

[ABBIEGER]

Hammer-News aus Austria: KTM 2017 in der MotoGP !!!
http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... otoGP.html

"Wir übernehmen als Hersteller die Verantwortung und sagen: So etwas gehört nicht mehr auf die Strasse. Alles was jenseits von 200 PS ist, hat im öffentlichen Verkehr nichts verloren."

Ist doch schön sowas von einem Hersteller zu hören, der eh kein Motorrad hat, das an 200 PS ranreicht. Vermutlich ist so ein verantwortungsloser Haufen wie eine BMW S 1000 RR viel einfacher schnell zu fahren, als eine RC 8 R ohne elektronische Helferlein.

Und obacht Männers mit all euren Japanern:

"Bei den homologierten Superbikes werden ja die Auflagen immer grösser. Euro 4 und so weiter. Diese ganzen Geschichten sind so kontraproduktiv fürs Rennfahren.
Wenn du das alles demontierst, hast du ein Motorrad, das nach fünf Runden kaputt ist."

Also 4 Runden fahren, dann auf die Straße zurückbauen und schnell verkaufen

Das glaube ich erst wenn die KTM am Start steht. Die SBK geschichte ist auch ganz schnell wieder eingeschlafen

[Roland]

Fällt das nur mir auf, oder verzapft der Pierer nicht einen rechten Schmarrn?

[doppel-r]

Fällt das nur mir auf, oder verzapft der Pierer nicht einen rechten Schmarrn?

Nö, da muss zumindest ich Dir vollkommen zustimmen. Klingt nach "alle die stärker sind als wir, sind unverantwortliche
Irre und die, die schwächer sind als wir, sind unfähige Motorenbauer". Sinngemäss halt.

Doppel-R