Guter....wirklich guter Instruktor gesucht!

[sradibusa]

Er kommt in den Videos sympathisch rüber aber in Wirklichkeit sieht die Geschichte anders aus.

Es lief wohl alles schief.
Keine Anmeldung beim Veranstalter. Deshalb gab es bei der Anmeldung große Probleme.
Im Vorgespräch würde seinerseits auf ein 1:1 Coaching hingewiesen, er hat aber einen 2 Fahrer in einer anderen Box den er zeitgleich betreut hat. Eigentlich ein Unding!

Schlecht vorbereitet war er auch!

Die Jungs hatten Regenreifen mitgenommen, dies wurde auch im Vorfeld geklärt.Am zweiten Tag hat es natürlich geregnet, seine Aussage war: Er will sich ungern mit seiner YART hinlegen, also kein Coaching.

Es gab noch viele andere Situationen die nicht passieren dürfen.

Es war einfach katastrophal!!!
Alles andere als sympathisch!

[turbostef]

Wenn man mal unter 2:00 in Mugello ist, dann kommt es aber tatsächlich auf Power, Reifen, Gewicht, Material an.

naja darum gehts ja ..also .. in meinem Fall...war ja meine persönliche Problemerörterung

Wenn du eine Panigale mit 250 PS(Aussage des Eigentümers) auf SCX vor dir hast und in den Kurven eigentlich schneller bist wirds trotzdem zäh...grade in Mugello verlierst du ab der Hälfte auf der langen Geraden dermassen viele Meter...

Ich hatte mal eine V4R im Rennen in Mugello vor mir. Der hat mir (obwohl ich nachweislich früher aus der letzten Kurve am beschleunigen war locker (!!!) 300 Meter abgenommen zu meiner damaligen 1299, die auch 200 PS an der Kupplung hatte)

Auf der Bremse Ende S/Z war er aber solide und rausbeschleunigen konnte der auch ganz gut. Kurvenspeed war aber Grotte.

Die V4R war aber auch nicht mehr ganz "Serie"

Den Rest des Kurses habe ich ihn dann vor mir hergeschoben. Ich hatte dann irgendwann keinen Nerv mehr mich mit einem Gewaltmanöver reinzustellen. An manchen Stellen ging das auch gar nicht (Ende S/Z), weil man einfach zu weit weg war

Mich haben dann 3 Leute überholt, die gedacht haben dann probiere ich auch mal mein Glück. Die haben es auch nicht geschafft

Ich bin dann im Rennen 3-4 Sekunden langsamer gewesen als in den Turns.

Frust pur So eine Power habe ich echt noch nie erlebt

[turbostef]

@turbostef
Meindl kannst du vergessen!
Hab aus dem Bekanntenkreis nichts Gutes gehört.
Absolute Pfeife.

Ich kenne Leute die sehr zufrieden waren. Aber eigentlich will ich gar nicht auf Hörensagen Niveau Aussagen treffen.

https://www.weikopf.de/die-3-siebe-des-sokrates.html

Ist aber auch Wurscht, da Meindl eh keine Instruktionen mehr anbietet.

[sradibusa]

@turbostef
Das ist nicht Hörensagen!
Mein Cousin war dabei.

Das er kein Coaching mehr anbietet wundert mich nicht.

[Tiger Warshaw]

Ich dachte immer "Hörensagen" bedeutet wenn man bei einem Ereignis selbst nicht dabei war und es von jemand erzählt bekommt. Egal dabei ist ob es der Cousin oder der Kaiser von China erzählt.

[Boo]

Ich hatte mal eine V4R im Rennen in Mugello vor mir. Der hat mir (obwohl ich nachweislich früher aus der letzten Kurve am beschleunigen war locker (!!!) 300 Meter abgenommen zu meiner damaligen 1299, die auch 200 PS an der Kupplung hatte)

Krass. Wenn man bedenkt, dass ich mit meinen 190PS ab Boxeneinfahrt auf ein MotoGP Bike weniger als 200m verliere, ist diese V4R echt beeindruckend

[ps#23]

Wenn das 300m wären, dann wäre der Kollege schon um die erste Kurve rum, bevor du nur über die Kuppe sehen könntest Ende S/Z. Ich glaube da hat sich dein interner Entfernungsmesser mindestens um Faktor 2 getäuscht oder du hast nach dem 3. Gang einfach das Schalten vergessen.

[turbostef]

https://www.youtube.com/watch?v=DOobiovnKLI

ab 2:43

keine Ahnung, ob das 300 Meter sind aber der zieht brutal weg

[ps#23]

Das sind eher 50m

Du kannst mal hier ab 4:25 min schauen, da siehst du wie jemand wegfährt mit ca. 60 PS Unterschied
Aber das sind auch keine 100m.
https://www.youtube.com/watch?v=8cPZxpEQcwI&t=265s

[sradibusa]

@Tiger Warshaw
Also würdest du deinem Cousin kein Wort glauben

Ich könnte Emails und WhatsAppNachrichten veröffentlichen da wirst du mit dem Kopf schütteln.

Tatsache ist, sein Coaching war eine Katastrophe.